пеперуда

Благодарим Ви за Moonchild отговор. интересна идея. konechto би било добре да говоря с дизайнерите на двигателя. но.

За Zlobniy Даг. zachom така веднага.
Лично аз вярвам, че същността на всяка тема, това не доказва нищо на никого, и да получите максимален брой мнения, така че всеки читател може да направи заключение ви. Само не се обиди. По-добре е да изрази мнението си.

RGDS Alex (2112)

Цитат: ". Това е, което мисля, че Научи материална част.".

Знаеш ли колко такива умни. същността на всяка тема, не е дали да pontanutsya знания и изразят идеите на други хора, които не знаят нищо знам какво знаеш, така че ако обичаш, обясни pozhalduysta цитат му в подробности, ако разбира се, че не го правят, се пречупва , и това не влияе върху вашата гордост.

По отношение на Алекс (2112)

По време на форума 13 години

Местоположение: В Москва

Авто: 21103-M, AUDI A6, табуретка Stels

най-вероятно мислят, че вие може значително да oholodit или нагрява въздуха, тъй като преминава през педала на газта

давай Поставете хладилника на педала на газта
в предната част на
Мисля, че супер шикозен TAUFUN устройство ще ви помогне

Само един човек oholozhdenie въздух, а не това, което ще трябва да се компресира въздух
и да го набутам в 2-тактов двигател в противен случай не е толкова

(Alakhov Акбар)
_________________
Таралеж с махмурлук става само анти-: D

Цитат: "Мисля, че супер шикозен TAUFUN устройство ще ви помогне", мисля, че също ще помогне, между другото, както е Мислиш, че съм спамър, вие не искате да си купите случайно Тайфуна, за вас с отстъпка от $ 1500 - да вземе не се обърка, аз да ти кажа. + 300% коне, самолетът ще бъде. Би било по-добре по тема, по-конкретен отговор, а не подигравателен и да получите умни.
-----------------------------------------------------------------------------------

Точно така, аз написах, аз просто приема, че не е лошо да се измери повече и температурата на влизане в двигателя въздуха.

Що се отнася до бази данни: отнема не повече бази данни, изграждане тях доста интересно: самата база данни в Access, и черупката (външен вид и т.н.), написан на VB6 + внос износ навсякъде от нищо. Оказва се, много удобно.

но никой не забеляза, при най-студен въздух, в смисъл на температура през борда, колата работи веселие. Това се отнася за vpryskovyh кола. особено при мокро време. На втория машината, това известие.
и някои коли на входа има охладител, докато горивото гори добре.
Аз не мисля, че газта negrevaet въздух не е физически имам време. togdaby направен като Carbet metalorukav ако е необходимо да се Боло.

1. Holozhny (влажен) въздух плътно, така че количеството засмукан въздух е по-голяма и по този начин неговата маса. Това е отразено в свидетелството на ММР, и затова времето за инжектиране. Но на машини с DC, този ефект е практически сведен до нула тичане OS.
2. Това е за детонация.
3. Загрейте газта само за премахване на замръзване през зимата.

По време на форума 15 години

И аз мисля така също. Освен това, през лятото, че е необходимо да се охлади въздуха zasasovaemu Това е моето мнение

По време на форума 13 години

За всички, ако не греша, ВАЗ помогнали за развитието 16v двигател на Porsche, думи, но ние трябва да се види документацията за Порше двигател двигатели за по-голямата подобна на нашата 16v. Като идея.

По време на форума 15 години

Алекс (2112) пише (а):

гарантира, че получателят не се нагрява ли сте? Ако аз pavvilno Спомням си, когато слушах drosel помещенията имаше канали към приемника. Но със сигурност не ponyu.
За сметка на намаляване на топлината Мюнг мисля, че е необходимо да се охлади на макс до 10. Над udzhe много по-малко оскъдна. Opyatzhe IMHO.

хора и какъв по-добър въздух се смесва с бензин по-добре
и подкрепя процеса на горене е по-добре

1holodny или горещо.

2 и какво трябва да бъде нейната плътност

3 Ако въздухът вече и фърмуер трябва да бъде съответно по-високи, за да хвърлят benzinchika

в противен случай ние просто води до обедняване на сместа и всичко,
kirdyk двигател постно
_________________
Таралеж с махмурлук става само анти-: D

Алекс (2112) пише (а):

За surik93i и PSP31: не е точно "Holozhny (мокър) въздух е по-плътен," не е в плътността на материята тук, и по водната пара във въздуха, който естествено попадат в камерата и след това:
- по време на горенето на смес газ се образува в допълнение към пара, която е най-охлаждащата течност горивно + добавя малко енергия.
- Просто казвам, идеята не е моя, да го прочетете по определен древен списание "зад волана". има Dzyadok като Фичо при 2141 размътена, Kiyato водата от изпускателния колектор, парата доставя в прием на въздуха. Между другото аз го нарича "bulbulyator". тъй като никой не Ницше-добре да не излезе.
---------------------------------------------------------------------------------
<ХРЯП>

HI!
Всичко ново е добре забравено старо.

RR прочетете в списание за такова устройство: същност -> Bank с вода се засмуква въздух извънбордов преминава през слой вода и се предлага във входа. в резултат на въздуха винаги след дъжд + допълнително почистване на въздуха от прах.

Интересно ВАЗ или повече, които не се опитват да използват такова устройство на vpryskovyh двигатели?