Пехотни бойни автомобили

Много от различни бойни превозни средства с висока кръст в съветската армия. Сред тях има на такава стойност за механизирани пехотата в модерна бойна комбинирани оръжия е трудно да се надценяват. Става дума за една бронирана персонал носител БТР-70. Бронирани бойни обратно в гражданската война и бяха много страхотен оръжие по това време. В края на краищата, в действителност, самоходна артилерия. В действителност, вида на пистолет "Максим" беше облечен в броня и сложи на колела - ето един конструктивен план на тази машина. Но съвременната бронирани автомобила съвсем различно.

На първо място, тази борба превозно средство, предназначено за превоз на персонал от механизирани пехотни и огън подкрепа. Виждате ли как се променя бронирани функциите на автомобили. БТР-70 е не само самоходни изпичане точка, но превозно средство флота с високо кръст и надеждна мобилна подслон за моторизираната пехота, подходящ за война в условията на употреба на ядрени оръжия.

Нека сега се обърнем към една доста строга тактическа и техническа дефиниция на борба превозното средство. БТР-70 - плаващ кръгъл книга, четири, осем с задвижване на четирите колела, е с високи динамични качества, маневреността и за безпроблемното пътуване, могат да следват резервоарите, с преминаването към преодоляване на окопи, канавки и водни препятствия. Ето колко пари има бойни качества на съвременната "бронираната кола".

Основната част от бронирания - бронирания корпус, кулата с оръжия, оборудване за наблюдение, двигател, скоростна кутия, волан, спирачни системи, шаси, електрическо оборудване, комуникационно оборудване, специално оборудване.

Най-сериозно внимание на вида и модела на машината е дадено да се увеличи неговата способност за оцеляване, т.е. възможността да запазят или бързо се връща към бойна способност в битка.

Така например, при създаването на бронетранспортьора персонал в своите системи са широко използвани дублиране. Това ще бъде показано по-долу, като примери за тези проекти, които са били използвани при проектирането на корпуса на централата, шасито и ръцете.

Основното тяло на машината са монтирани всички звена и механизми. Тя е изработена от бронирани плочи, затворен, водоустойчив, запечатан, форма прилича на лодка и осигурява БТР добра плаваемост. В нея се помещават на екипажа и кацане. Случаят защитава персонала срещу малки огнестрелни оръжия, както и от пряко излагане на светлина радиация, радиоактивни и токсични вещества. Тя има три отдела: управление, електроцентрали и кацане.

Централата се намира в кърмата на корпуса. Освен това, терминът "агрегат" се използва не е случайно: там са инсталирани два двигателя монтаж със съединителя, скоростната кутия и други възли и механизми. По този начин, на практика, един от компонентите се реализира оцеляване механичен източник на енергия. В карбуратора осем-цилиндров двигател с обем 120 литра. а. отделно предаване, въртящият момент се доставя от десния двигател на колелата на първия и третия мостове, ляво - колелата на втори и четвърти. Така двигатели и предавателни устройства не са взаимно свързани един с друг, свързан с управлението на устройството.

Отделението на войски заема целия средната част на тялото. Ето монтиране пистолет купол машина, места за осем души за разтоварване, подреждане амуниции, различни устройства.

отдела за управление се намира в предната част на делото. Има машина за управление, устройства за наблюдение, седалката на командира и шофьор, приборите, радио, хаспел, други механизми и устройства.

Шаси осигурява висока производителност на машината ви позволява да управлявате успешно във всички географски региони и различните климатични зони. Машината разполага с единични подвижни колела с разделяне на джантата. Гуми - пневматично налягане регулира в широки граници от 2,8 до 0,5 кгс / cm2.

Да не говорим за системата за централизиран контрол на налягането на въздуха в гумите. Тя дава жизненост на колата. Системата контролира не само, но и променя налягането в гумите може да се регулира директно от мястото на водача на паркинга, дори и в движение. Изчисляването тук е вярна: ако водачът ще намали налягането на въздуха в гумите, като по този начин намаляване на блиндирана земята повърхност налягане и, следователно, увеличава пропускливостта на машината при шофиране в тежки условия на движение - в кал, влажните зони, сняг, пясък. И как е с жизненост! Имайте предвид, че системата за централизиран контрол на налягането на въздуха в гумите е винаги "нащрек". Ако по време на бой някои shiky са повредени, той автоматично се поддържа зададеното налягане в тях и ви позволява да продължи движението на машината.

Друго оригинално функция на шасито: колелата са не само първият мост, но също така и на втория - контролирано, кормилния механизъм се използва за тази цел. Радиусът на завиване на пистата на предната външното колело е 12.6 m.

Когато в същото време да започне стрелба два пистолета срещу врага свива буквално градушка от огън. И когато става дума за близък бой, могат да отидат в хода като оръжие и нападение на екипажа. Аз трябва да кажа, освен е доста осезаемо. Войници стреляха от автоматично оръжие през овалните люкове в страничните стени на корпуса на машината. В допълнение, APC осигурява складиране в продължение на гранатомет РПГ-7 гранатомети и автоматично два AGS-17. Ако е необходимо, служители могат да използват и "джоб" артилерия - в боеприпаси машини има 9 ръчни гранати.

Командири казват е вярно: маневрата - душата на атака. Но маневрата включва бързи тласъци, остри атаки настрана, покритие и отклонения. И въпреки че областта не е церемониален парад: битката в пустинята или pustyne- една ситуация, битката в гората или на село - е много по-различно. И ако бронирани автомобила, като за първи клас оръжия, бавноподвижни и бавноподвижни, използването на това няма да бъде достатъчно.

Клон брониран контрол на превозното средство:

1 - подемник зацепващ лост 2 - лост включване отпред (първи и втори) мостове 3 - превключватели разпространение кутии 4 - скоростния лост 5 - лост за задвижване на водната струя, 6 - педала на газта 7 - лост на ръчната спирачка система 8 - педал спирачна система 9 - педала на съединителя, 10 - пред нагревател, 11 - въздух редуктор 12 - блок автобус кранове 13 - бутон сигнал 14 - волана 15 - дръжка покритие шахтата на шофьор, 16 - ръчен лост за поз на и чистачка 17 - чистачка ключ 18 - командира на дръжка покритие шахта 19 - rentgenmetr, 20 - блок № 1 на устройството за водене на преговори, 21 - преносимо гнездо лампа, 22 - охрана бушон 23 - гара, 24 - радио блок 25 - отдалечена единица rentgenmetra.

Пропускливост на БТР-70 е просто невероятно. Машината отнема постоянно катерене твърда почва до 30 °, а допустимият ъгъл на ролките е 25 °. В прилична скорост бронирано превозно средство, е на път, това няма да спре дори жлебове, изкопи и канавки. Представете си тази ситуация; уловени в ширината на пътя блиндирана изкоп на 2 m, нито надясно, нито наляво отклонение не. Много сериозна пречка. И ако няма лесно достъпни материали, ще бъде в състояние да задържи всяко превозно средство. БТР-70 преодолява това препятствие, както се казва, "шега". В края на краищата, на основата на машината е 4400 mm. Спомнете си, че има 8 колела, и всички те водят. Така че борбата с превозно средство, подобно на гъсеница, е в състояние да се промъкват през канавки, изкопи. изкопи, канавки ширина до 2 м.

APC е много мобилни, тъй като неговата централа е с мощност от 240 к.с.. а. Поради това може да се движи с достатъчно висока скорост на неасфалтирани пътища, както и магистрали се развива до 80 км / ч. Чрез използването на оригиналния торсионно работи заедно с мощни двойно действащи телескопични амортисьори, машината се движи леко, спокойно. Дори и при движение по черен път с висока скорост на екипажа и войски не се уморяват, което е особено важно по време на дълги преходи. Корабите на горивото в БТР-70 е впечатляващо: в основните резервоари на магистралата - 400 км, както и с допълнителен капацитет - до 660 km, което позволява на моторизирана пехота досега невиждани предимства. Както е било по време на последната война! Манифестациите често са извършени пеша. Ако пехотата отиде в деня на няколко десетки километра - това е постижение. А сега можете да се просто да хвърлят повече от петстотин километри.

По всяко време, военните експерти са съгласни, че вода бариера - пречка сериозно. Преди пехотата пресече реката през цялото време на импровизирани средства. Точност на този термин е добре известно: воините плуват до другата страна, като се използва всичко, което идва на ръка - да влезете, за гладене, сноп от слама, увито в нос и т.н. Armored принуждавайки водни препятствия без усилие ... Във връзка с това съветските дизайнерите са се опитали да направят максимално възможното. Те са монтирани на струята на машината или водна струя вода, която е вид на хидравличен струя. Скорост на повърхността достига до 9-10 км / ч, мощност резерв - 12 часа.

БТР-70 е страхотно "виждат" на деня и нощта. Неговите "очи" - идеален за наблюдение и прибори за прицелване. Между другото, това ги поставя в машината 13, както и за командира и водача 5, включително и една нощ, 2 - за монтаж главоломна - - за кацане и 1 за стрелеца. Също така съществува поставя устройството за наблюдение на терена и посочи оръжие по мишена.

Има бронетранспортьори и средства за комуникация; VHF radiostaitsiya марка P-123 м (външна комуникация) m резервоар домофон на три местно (вътрешна връзка). В допълнение, APC има инсталация за филтър-вентилация, като част от сепаратора на вентилатор и филтър абсорбатор система противопожарно оборудване с автоматични и полуавтоматични методи комутационни rentgenmetr DP-3B, военен уред химическо разузнаване VPHR на, определен за специална обработка, теглещи устройства, спасителни жилетки, лебедка за самостоятелно с теглеща сила до шест тона (50 m дължина на кабела) и много други.

С една дума, съветските специалисти са успели да създадат перфектния бойна машина, най-високо уважавани войници и офицери от армията, с широк набор от характеристики високо-производителни, надеждни и трайни, и поради това са годни да изпълняват широк спектър от бойни мисии.

БТР-70:

1 - volnootrazhatelny щит 2 - страничен прозорец, 3 - огради, шайби, 4 - фарове 5 - уреди наблюдения 6 - осветител нощ командващ единица, 7 - 8 - клапи покритие стрелба бойници, 9 - излюпват разтоварване капак, 10 - антена, 11 - капачка HLF фен, 12 - люк HLF капак, 13 - тръба трюма помпа 14 - заглушител капак, 15 - стоп сигнал 16 - усукване суспензия, 17 - капак лебедка люк 18 - водача капак люк 19 - люк капак командващ 20 - РСТ пистолет 22 - капачки отвори, 23 - покривни люкове за леене радиатори 24 - ужилвания изхода за въздух комуникация, 25 - мотивационни люковете Шийки резервоари за гориво, 26 - лостовете за управление 27 - теглич 28 - дозиране капака на люка лебедка въже. 29 - клапан струя.

Допълнително оборудване (теглене кабел и блок шанцов инструменти и кутии с резервно гориво) не са показани.

Рисунки за разработване и прилагане V. Brovkin

СЪВЕТИ моделиране

Корпус BTR-70 напълно затворен, с гладка дъно, изработен от броня валцувани листове, снабден с филтрираща единица (HLF). Това е основата, върху която са монтирани всички звена на вашата машина. В горната част на предната две люк подредени затварящи се прозорци с гумени уплътнения, а в позиция на запалване - бронирани капаци. За стъкло почистване на прах и вода чистачки инсталиран.

На кръстовището на горната предна плоча в жилища покрив заварени гнезда 6 за мониторинг на командира на превозното средство устройства) и шофьор. Друго едно гнездо е заварена към ябълчни части на стените на корпуса. Средният лист обвивката на радиолокатора има отвори за достъп до лебедката, на спирачка на главния спирачен цилиндър и лапите на главния спирачен цилиндър за задвижване. Дясната и лявата страна плочи на кръстопътя на обвивката на радиолокатора заварени подкрепа volnootrazhatelnogo щит. В долната предна плоча са заварени две теглич е хечбек и за издаване на лебедка. Люк има капак, който се отваря надолу.

В предната част на покрива над корпуса на контрол отделение разположен разтоварване люкове на управление и на водача. В средната част на отделението на войски настанени двама люкове за влизане и излизане на площадката и два слота за устройства за наблюдение.

Покривът на корпуса се състои от два листа, закрепващи болтове. Листовете са люкове за влизане и излизане на въздуха охладителни системи, радиатори и люкове за бензиностанции резервоарите за гориво. В края на оста на лист емисия на машината е заварена носач за теглене на повърхността. От двете страни на скоба монтирани светофари светлини.

На горния ляв странични плочи корпуса три отвори за стрелба от револверите разтоварване, три ръка шина, капак и достъп клапа и HLF и изхода за изпомпване на вода. На горната дясна част плочи - четири люк за стрелба и две парапет. Задните борда листове, поставени ауспуси. На стените на зигоматични части заварени оградни фаровете и две предна габаритна светлина, монтиран на две лампи с svetomaskirovochnymi дюзи и фаровете шофьор Illuminator Night устройство (само в ляво).

Спиране на всички колела независими, усукване в жълъд в страничните ниши на тялото.

Шини пневматични с регулируем натиск, с посока на протектора, размер 13,00-18 "рибена кост" протектора част на гумата в предната част, насочена надолу.

Извън на бронирания корпус има кордата за теглене и блок шанцов инструменти и кутии с резервно гориво. Въже за теглене закачен над предния ляв куката и постави в лявата част на рафта. Теглене блок е поставен на покрива на корпуса преди корпуса между люкове охлаждаща система бензин пълнене на изпускателната тръба. От лявата страна на корпуса под заглушител прикрепен лопатата, под дясната заглушителя - двама видях. От лявата страна на люка между HLF и заглушител е една туба, от дясната страна преди заглушителя - три.

Модел бронирано превозно средство, боядисани в цвят каки. От двете страни на тялото с бяла боя прилага бели трицифрени числа и маркировки. Видях кордата за теглене и боядисани "на метални" стволове пушки матово черно - полиращ. Задните светлини с чаша червено, предни странични светлини - бяла. Фара Illuminator Night шофиране устройство има черен филтър. Светлинен командващ единица каки затворена клапа.