пасивна безопасност

Вероятно не е публична тайна, че има такава сигурност нещо-бар, помага за намаляване на кабина деформация по време на челен удар, както и от страната, както самата врата е по същество две кутии, които имат специална издръжливост

предпазни решетки не са пуснати на всички автомобили, например по стар (образно казано, аз не знам какво година) 08, 09, 099, няма барове, както и монтаж за тях. Друг вид пуснати на 2107 (последните години), но това не е изобщо

На моята кола nebylo нито барове, нито тела за тях, но вратата е отворена от 2109 да укрепи сигурността, използването му като шаблон. В предната част на монтажната лента врата 2108 и 2109 (2113 и 2114) е идентичен, но на задната страна монтиране 2108 (2113) по-ниска от 2109 (2114).
Решено е да го направя сам и дървен материал и монтаж. В основата на скрепителни елементи се използва ламарина 2 mm, база дървесина инч вода тръба.
Досега прави само шофьорската врата, с Shumka (Wh прането movili с цялата вътрешна повърхност на вратата), наляво един ден.

За съжаление не е възможно да качите повече снимки, толкова ограничени до тези на 20-ти, не рита за чистотата на машина за експерименти)))

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Затова на 10-ки, аз също имам колело

Frame, 5 точков колан и каска! )

ранения човек не толкова от факта, че вратата се деформира при страничен удар, но от факта, че човешкото тяло е залегнало колан само от челен удар ... при страничен удар - глава върху скарата и всички ... без барове няма да помогнат на вратата ... за укрепване закрепен към тялото, въз основа на намаляване на щети в значителен инцидент, не си струва ... фиксиране на вратата на тялото, защото никакви усилия? Аз съм със сигурност не е експерт, но мога да си представя, че някои усилватели трябва да бъдат поставени в багажник, подкрепят и така нататък ... без подвижни части, ...

Такава настройка е по-добре, отколкото да инсталирате пейки, под грешно име "спойлер".

Становище?
По-добре е да има тази промяна от антики, но нещо по-безопасно.

И аз ви пожелавам, че не и когато този красив dyvays не prigodilsya.No различен stavettsa тромпет и хората, nosittsa sechyas така че понякога ми ми stsykotno.

Надявам се, че няма да се нуждаем от вашата настройка

с тази разлика, че сега натиснете тръбата

О, вие сте направили случаи. Общата идея е добро - да се защитават сами. Една реализация на нула. Разширяване на отговора.
Какво искате да постигнете в края на краищата? Измачкване и да импулс енергиен трансфер други части на тялото, като по този начин се предпазва от удар или обратно скованост и увеличаване на вероятността от сътресения?
В първия случай, стомана трябва да има определена пластичност е стомана с никел и хром.
Вторият е на Hadfield манганова стомана и въглерод.
Послепис Невъзможно е да се обърне на въпроса за сигурност по този начин. Имаш този глупав багажник тръба и се оставя не повече.
P.S.S. Съветваме ви да за проучване на въглеродни съединения, свойствата и силата на материали.

А издържат такъв тънък фиксиране?

Смятате предпазни колани, които държат просто човек, а не удари колата, свързани много по-дебели.

Но аз ще ви обичам с това нещо, много по-добре, отколкото без него.

Не. Това Говоря като металург.

А издържат такъв тънък фиксиране?

Смятате предпазни колани, които държат просто човек, а не удари колата, свързани много по-дебели.

Но аз ще ви обичам с това нещо, много по-добре, отколкото без него.

Hz, но аз копирани фабриката, където металната дебелина 2 мм

ние в Volvo в бронята барове ъглови барове и стои на прага на специална клетка и барове

Ъгловите бара - с U-образна форма.

И тогава тънка тръбичка.

Чудя се какво ми трябва?

Е, аз знам))) Е, аз казвам, че си струва shvuler) и вазата не е много сигурно ...

Точно така! След инцидента ще бъдат взети само в гробищата! По-нататъшното факта, те правят още по-зле!

ако чесъна, а след това те изглеждат страшно, не е, че в надпреварата :)

Пълна версия