Paint кутии с крила, но на ума
Сергей, 33 години
Аз карам Lada 21099 Не Понто
Харков, Украйна
Коли рисуване със спрей. И след това да започне да ми лети развалени домати ...
Защо не се боя колата с резервоара?
Аз съм от дълго време се счита този въпрос, си задава въпроса "защо не е необходимо", както и в отговор на получаване на такива фрази като "просто невъзможно", "Тази боя не е предназначена за цялостно боядисване", "бутилирана боя Gamna", "nadelaesh куп петна" и "ще петно ".
Ако започнете да се разбере тези недостатъци, те могат да бъдат лесно се разгражда на две точки:
- На първо място, ще видим ивици и зацапвания няма. Започнах да разбирам, опитайте и се оказа, че всичко зависи от умението и "чувство художник" за дебелината на нанесения слой;
- втората, добре, това, което може да се каже, когато няма аргументи, а само субективно мнение. Съгласете субективно мнение не може да бъде по-тежък аргумент или аргумент.
Да започнем с това, разбрах, че бутилираната удар алкидна боя, не акрил. Елементарно, да вземе балона и прочетете, не обръщат внимание на настоящето писането (има някои) "подобрени" акрилати. Алкидна боя, и поведението му на повърхността ще отговори на алкидни бои условия. Как е това? Сега аз ще се опитам да се изясни.
Основният недостатък на алкидна боя - този път на полимеризация, т.е. по време на частичното и пълно изсъхване. Що се отнася до колата, ако акрила изсушава вече на втория ден и седмица по-късно можете спокойно на повърхността е кацнала полиране кръг, на алкидна ще изсъхне много по-дълго, и полиране ще бъде най-малко четири седмици, или дори по-дълго. Времето за сушене на алкидни бои зависи от температурата на околната среда, и provetrivaemosti стайна влажност.
Принципът на сушене алкидна боя е много сложна и това прави свои собствени нюанси.
При прилагане на бои на повърхността на основната сушенето се извършва чрез изпаряване на разтворителя в мастилото, при което външният слой образува един вид кора, императивни нормален достъп на кислород по-дълбоките слоеве на боя прилагат. И започва неравномерно сушене. Т.е. външен слой се вкопчи кора и вече е започнал да се втвърдява леко, и вътрешната не изсъхна.
Минус? Но как да се види.
Въпросът е напълно суха LKP сигурност отрицателен, и в прилагането на боя върху повърхността на новак, голям плюс. Когато се прилага към повърхността на алкидни бои случва, както споменатия по-горе, изпаряване на разтворителя от горния слой. Това означава, че боята няма да падне през при прилагането на дебел слой "потече". И дори ако подложката е сформирана малка "bulboshka", която все още не е започнал да тече, има голяма вероятност, че това, след като зададете кора ще се разпределя равномерно по повърхността на вътрешните слоеве и пълното изсъхване е гладка, без ивици (личен опит от боядисване на две места).
Това се дължи на разликата в времето за сушене, не е възможно да се приложи акрилна боя на алкидна боя. Логичните разсъждения от горното, в лак акрил е напълно суха и да даде твърдо покритие, докато на вътрешния слой на алкидна боя все още е "жив" и поради получената акрилен лак agdezii не може да се полимеризира до края.
Ще се опитам да обобщя. Прилагането на алкидна боя от контейнера да се чувстват дебелината на слоя се наблюдава по време на изсушаването на междинния слой и по-горе, след нанасянето да се даде допълнително време, за да изсъхне на повърхността.
От безспорна минуси алкидни бои са такива, че евентуална промяна в цвета след сушене и трудности при полиране.
Аз не съм художник, а това не може със сто процента сигурност боя всички процеси и нюанси. Написах само това, което се чете в интернет и тествани емпирично в колата си.
Запознайте се, Paint 4 крило балон алкидна боя.
Както написах по-рано, аз не бях в състояние да взема боята върху селекцията, а също така не успя да намери компресор с пистолет, така че аз винаги обичам да плюя на всичко и стана да разчита само на собствените си сили.
Първата стъпка е направена от боядисване подготовка на повърхността. Премахване на всички гъби (добре, това е въпрос, разбира се). На стария акрилна боя, аз внимателно причинена 800 шкурка риск "рибена кост", като внимавате да не се скъсат на земята. След като устройството е почистена от прах.
Гараж също се обърне специално внимание. Гараж пометен, излива на пода и отбелязване на около 20 литра вода, но не и локви. Всички пукнатините са запечатани с филм порта завеси филм. Коли поставили без разглобяване нищо допълнително, тъй като отново беше ограничено във времето. Опитах се да направя всичко бързо, но не прибързано.
Цялата работа е в изобилие, както четенето в интернет. В балон преди употреба tryahal 4- пет минути, обезмасляване и изчака около минута, преди да се пристъпи към прилагането (обезмаслител охлажда горната част на повърхността и че е необходимо време за температура изравни цялата повърхност), нанасяне на първи слой, с припокриване от 20%, втората 40% около 70% от трети и четвърти тип скри.
Всичко, от гаража и оставете да изсъхне в продължение на поне 24 часа или дори 36, преди отново да отиде в гаража.
Но ако се вгледате внимателно, ще видите повърхността на матирана. Беше ми бучка в палачинки.
Аз все още се е представил добре, това е просто страх от последния слой се излива повърхност. Страхувам се, че поток. В резултат на това получих повърхността матова. Ами Ницше, ще трябва отново да се подготви и приложи слой боя отново.