Отзиви собственици Chevrolet новатор

Четох преглед на дизел собственик на Chevrolet Treylbleyzera, искам да пиша за себе си: използване на дизел "пътека" втори зимата - няма проблем с централата в студа и, най-вече по време на движение. Двигателят на пистата работи чудесно при работна температура (на празен ход температура падне малко, но това е характерно за всички дизелови двигатели). Кой той е в застой в движение - зареждат нормално солариум, не м #####!

Добър ден!

За да изберете колата за дълго време, с изключение на Chevrolet Traylbleyzera счита Рекстън и Nissan Pathfinder.

Сред недостатъците може да се отбележи Traylbleyzera няколко подробности, които много хора не обръщат внимание и дори не пишат за тях:
- Paint малка дебелина;
- неудобство инсталация жак за замяна на задните колела. Ръководството казва, че е необходимо да се постави крика директно под задната ос);
- неуспешен подреждане на входящия въздух и липсата на филтър на купето. През цялото време и мирише omyvayki улица. Както и в Жигули.
- липса на осветление на кутия фаянс (дори и в колите ни е).
- горните въздуховоди за пътниците отзад са само студен въздух. През зимата, това е лошо.
- Без автоматично задвижване на всички колела.

Много се пише за липсата на отопляеми седалки, но е лесно да се прибира инсталация за отопление, като аксесоар. оборудване.

Пластмасови в кабината обикновено, аз никога не изскърца. Много се пише за него като недостатък. Аз не знам разликата между скъп за евтина пластмаса.
Всъщност, аз забелязах, всички коли Shevole - kandovye. Мисля, че абсолютната простота на предимството на автомобила.

По време на работа показа малък грях: стопове започнаха да се потите през пролетта след дъжд, повреден климатик скоростна кутия.
Дилърът каза, че това се случва за първи път. Въпреки това, се променя в гаранция, без съмнение.

Други жалби за колата имам. Род добре, че изтеглянето не пречи на доброто ускорение. Коли на пътя не се хвърлят, въпреки че, разбира се, това не е състезателна кола. Необходимо е да го разбере.
Надеждност на стартиране на двигателя в студа лесно. Самият двигател първоначално има по-голяма мощност, но тя бе удушена на българския пазар до 180 к.с.

Глупаво, че колата е отстранен от производството. Мисля, че такава машина, срещу пазарната тенденция за постепенно премахване на рамката, ще има големи перспективи.

В продължение на близо три години аз карам кола почти всеки ден и успя да навива малко повече от 60 хиляди километра, така че от гледна точка на задоволителна надеждност по принцип не е - не само планирана поддръжка, добре, има малки счупвания, но това е все едно "парче желязо".

Вътре джипа е много удобна, достатъчно място за всички състезатели, основните контроли са разположени на удобни места.

На ход TreylBleyzer спокойно и удобно - с една дума, един типичен американец. Ускорение и пространството, и с енергичен скорост, изпреварване в движение, без никакво съмнение. Маневра през града трудно, но като свикнете с него бързо. Пропускливост добро, но силно замърсяване е по-добре да не се изкачи - все още тежка машина и разликата е твърде малка.

Мога да кажа категорично, че съм напълно доволен от колата - разбира се, не е без недостатъци, но тъй като за мен, защото той има повече предимства.

Владивосток Игор написа:

Това SUV е само неговото качество проходимост! Ще започна от самото начало: той се събира в Тайланд! Водени от Полша! има демонтаж на рамката и тялото на двигателя! Те ни води до Санкт Петербург! и се събират всички накуп! около 80% от машината прекъсната (добре, като счупени, с вдлъбнатини от различни калибри), разбира се, е малко вероятно да се види със специалист, но веднага се идентифицират по-голямата част от обикновената купувача! Освен това, всеки трети автомобил качулка ushatan "tormozuhoy", защото автомобили се транспортират в началото на всяка друга и поляците не са особено се грижат за пълното изпълнение на течността! в резултат на мехури по лаковото покритие! разбира се на улицата едва забележим, но е необходимо да се обадите в стаята (гараж), както това става много ясно! Пластмасови пълен g..no много надраскани където новия автомобил в 100% от случаите! шумове се елиминират в завода не се спори! но отстранен само за контрол на качеството (които идват от фабриката) Мисля, че звукът на спирането ще излезе през първата 1000km! но по мое мнение шума е доста разрешени за SUV! Мога да изброявам много недостатъци! от цената на Chevrolet Treylbleyzer 2 вече е в България 450t.r. (Продава 1400t.r база. 1700t.r и LTZ) като цяло, като се има предвид броя на брак по мое мнение по-добре от "патриоти" да поеме 700 и 700 повече, за да инвестират мисля по-добро качество на работа! Резултатът: една кола не си струва парите, със сигурност! офроуд качества са добри, но не много! метал като тоалетна хартия! всички рамка първоначално "винт" за парите, можете да вземете нещо posimpotnee!

28 години отидоха само Nissan Patrol, наскоро продадени 6 в един ред. В замяна на това, няма какво да се предприеме, която е фокусирана върху traybleyzere. НЕ трябва да се намери виновен с нормален SUV, те вече са напуснали. И кой има нужда от мека пластмаса, купи GL 500, има за всички 4 лимон мека.

Третата година ходя по следите на миналото поколение. Днес се качи в автосалона на новия Chevrolet Treylbleyzer. В сравнение със стария - g..no пълен! Salon-евтино на очите и на пипане. По-малко корекции на място. самите седалки са малки, неудобно. Възглавница къси и тесни, по бедрото уморен тегло. Дизайнът на някои корейски, грозота! В допълнение, копие бе заловен на дизел, благодари Обезобразено пътека. Blind, някои от тях, shnivy обрасли! Започвам да се притеснявате за Тахо, и тя наистина да го. И старата пътека - супер!

Купих си и си отиват. Poyuzat в природата. Пресичане някои не са. Разбира се, това не е лукс автомобил. Но каква е вашата цел? Reach или да се подобри образ за себе си? Обичам ванове ... Колко пъти извади пикник Audi собственици и Мерсие. Кой чакат спира дъжд и има шанс да отиде в природата, където няма пакети и бутилки. Жаден добро. Дизел. Той е удобен за цялото семейство.

Trail Blayzerovicha живее, докато не видях снимките, които го харесват, обичам неговия размер, но не ми харесва, че имам добра конфигурация, за да си купи кола с автоматична контролно-пропускателен пункт. Наскоро чух от един приятел на лекаря, че езда на машината, води до импотентност, проучвания са проведени САЩ. Ръчна скоростна кутия, в тази възраст на физическа активност води до мускулите да работят taza.Tak, че се вози на машината, за да се обречеш на импотентност.

Днес видях на живо в Motor Trade нов Chevrolet Blazer 2, е чудовище! Пластмасови в кабината може да се види идва от стари запаси от АвтоВАЗ (от тези, които са били използвани за деветки хлопките) - това е не само трудно и закопчалки, но неприятна на пипане, с брус форми на ставите. Машина живеят абсолютно неудобно - назад, сякаш поставен от някои други коли. Интериорен напълно безличен - единственият елемент в кабината е огромен krutilki на центъра на таблото. Отваряне на задната странична врата, аз дори не знаех, че в началото, че това не е така. Точно по средата на разходите за отваряне ... седалка! След задната облегалка повече за трета врата, т.е. на задния ред едва се промъкне и там внимателно. Третият ред се сгъват polbagazhnika и го прави доста безсмислено. Като цяло, за 1,7 милиона рубли (машина, наблюдавани при тази цена) при търговията Блейзър конкуренти не - такива бездарни, безлични и такива отвратителни качествени автомобили завършат в този ценови диапазон просто не е намерен! А ВАЗ и девет дрънкалка вече извадена от производство ....
Сравнете го с Pajero - просто не смея. Мисля, че продажбите в България имат тази кола няма. Само ако някой никога не е виждал други коли ...

Досега аз съм много се интересуват, но на снимката не бяха доволни. Трябва ли да бъде решен, когато виждаме, образец на живо. В допълнение, считам за себе си NissanPantfinder, KiaMohave, FordEksploer.
Но все пак аз се даде предимство на Chevrolet Trayblazel 2. биха били приети между сравнителните тестове.