Отработените газове намаляване на емисиите - позоваване химик 21

Намаляване на емисиите до тяхното съответствие с приетите норми са необходими допълнителни мерки. Добри резултати са постигнати благодарение на каталитични конвертори. Converter - реакционна камера на пътя на емисиите. Отработените газове и външния въздух преминава през катализатори, които помагат за трансформиране на азотен оксид в молекулярен азот. и въглеводороди до въглероден диоксид и вода. Съотношението на гориво и въздух в карбуратора е такава, че изхвърля достатъчно въглероден окис и водород. Тези газове преминават през първата половина на преобразувателя, когато са намалени азотни оксиди. например, [c.422]

Собствениците на превозни средства. използване CPG, плащат намален федерален данък за замърсяване на околната среда с емисиите на отработени газове. [С.6]

През последните години подходът към индустриалната проблем за контрол на емисиите се е променила значително. Предишни пречистване се счита за основна приемане намали съдържанието на токсични примеси в отработените газове преди тяхното разпространение в атмосферата или в промишлени води, отпадъчни преди спускане в естествените пътища. Сега от пречистването на изгорелите газове и отпадъчни води - това е задължителен елемент по-близо до производство нула отпадъци. се извършва в затворен цикъл. [C.160]

Едно от основните направления. осигуряване на намаляване на вредните въздействия върху околната среда. Трябва да се повиши качеството на петролни горива, което позволява да затегне стандартите са периодично допустимите емисии от отработени газове и димни газове. Такава затягането започна през 1976 г. и извършва системно. В рафинерии и нефтохимически инсталации извършва запечатване резервоари и дренаж [c.260]

За да се намалят емисиите на въглероден окис от изгорелите газове на автомобили могат да се използват каталитични преобразуватели, инсталирани на моторно превозно средство и окисляващ въглероден монооксид CO въглероден диоксид SOg- Такива устройства могат да осигурят пречистване отработени от СО от 98%, и от други вредни вещества (акролеин, формалдехид, bekzpirena въглеводороди) от 85%. Но докато катализиране, литични преобразуватели се използват в малки количества най-вече заради своите проекти не са финализирани и те са скъпи. Друг оптимално решение се използва като гориво за превозни средства от пропан-бутан. не произвеждат при изгарянето на въглероден окис. Дори и по-ефективно е да се заменят двигатели с вътрешно горене в моторни превозни средства, електрически двигатели, задвижвани от акумулаторна батерия. [C.26]

Вижте страница, където е споменато намаляване на емисиите на отработилите срок. [C.246] [c.66] околната среда Chemistry (1982) - [С.18. c.212]