Отново обобщи чистач от GKN spidan и как да се съберат на вътрешната CV фугата

Добър ден на всички. След като се закле да си купя прашници от GKN Spidan. Както вече бе споменато, че малко преди повече от година в ремонта на ходовата част на предния бе забелязана разкъсан чистач вътрешната CV съвместно. Тъй като термопластичен оригинален трябваше да чакат до 5 дни, и да завърши на решението за поправка на вътрешната CV става все по отново гумен Белоу GKN Spidan, че е на разположение в автомобилната магазина.
И след това на другия ден забелязах, спукването на вътрешната обувка (((

Решено бе да се сложи термопластичен уникално оригинални.

Задайте 1K0 498 201 включва действителната същност прашник, уплътнението, грес, конична шайби и задържащия пръстен. Ами, всъщност е проста процедура, подмяна и специални няма нужда от представяне. Но откакто за последен път говори по темата за това как да се почисти след подмяна на скъсани CV ставите след прашник отговор, че за себе си реших - само с пълен демонтаж. Обратно събира CV съвместна не е твърде трудно. Може би някой не знае - опитайте се да обясня накратко.
Така SHRUS има подробности
1. Вътрешен пръстен
2. сепаратор
3. Външният втулката
4. топки

В този доклад, ще опишем процеса на изграждане на примера на 100 mm CV съвместно (все още е 94 mm - разликата в монтажа, включително от 94 mm SHRUS външен държач симетрично, и 100 mm не е)
По този начин, вътрешен пръстен 100 mm SHRUS има вдлъбнатина за употреба за вала. Този клип е част от сезиране на много стик ос.

Така че всички са изпрани и почистени от замърсявания и старата грес. Поставянето вас първия вътрешен пръстен с разделител - за това, което трябва да го включите, както е показано на снимката

След това трябва да се сложи външния пръстен правилно. Външен пръстен не е симетрична (частта, която отива към фланеца PPC е подбиват от корк уплътнение.

За да поставите външния пръстен трябва да е правилно да го настроите така, че малките разлики между каналите на притежател на топки се появяват точно срещу друг голям притежател пропуски (на снимката очертах червени ивици.)

На следващо място, поставете топките. За тази цел едновременно и на същото разстояние да се накланя и сепаратор и вътрешния пръстен от външния пръстен и вкара топката. Освен това, в процеса на кръг се повтаря за всяка топка.

Придържайки се уплътнение на външната състезанието

Освен монтаж се извършва в обратна последователност. скоба и нов облекло чистач на етаж, след това шайби (конус от SHRUS) CV самото съвместно и задържащия пръстен.

След провеждане на смазващо равномерно SHRUS издърпване външната раса и за смазващото средство в жлеба за топките.
Ние въведат половин линия и събира колата.

И накрая какво да се хвали, се дължи на факта, че станции (където аз гофрирани термопластични скоби) се основават на нашите работни области, които са прехвърлени, трябваше да си купите устройство за затягане на термопластични скоби от JTC 1532A (за разбиране на размера сложи кутия кибрит).

P / S също забелязах, като малките пукнатини по тръбите за прашници управление, така че прашниците Lemforder - твърде подъл тъп създаване))) Аз купуват от TRW.
По това, докато всички
С уважение,
MavickMV