Осъществяване каска със собствените си ръце

Тя ще изглежда, в наше време, когато защитното средство за глава на всяка конфигурация може да бъде свободно купуват в магазина, не е необходимо да страда, като каска за мотор с ръце. Въпреки това, не всички са толкова прости. Има някои доста убедителни причини за вършене ръкоделието:

• На първо място, каската ще направите на Вашия по мярка, и да ви, че ще седи по-добре от всеки закупен;
• На второ място, ако сте опитен ездач, а след това със сигурност имате собствените си идеи за това как правилно да се предпази главата си. Тези идеи, които изпълняват, създаване на нови проекти каска за мотор;
• На трето място, самостоятелно направени каска за мотор може да се даде някакъв произволно странна конфигурация, и тя ще бъде единствен по рода си, оригинален и уникален;
• На четвърто място, добри модели на каски струват пари, и да създавате свои собствени каска за мотор, ще спестите малко пари.

Първи стъпки

За производството на каска трябва да използвате много токсични, алергизиращи и опасни материали. Ето защо, работи по-добре на улицата (в по-топлите месеци) или в добре проветрено помещение, в идеална - качулка. Не забравяйте да се запасите на респиратор, очила, тънки гумени ръкавици, каучук или мушама престилка за защита на облекло, работно шапка или кърпа за защита от прах коса. Дръжте близката работна станция съд с чиста топла вода, за да се свържете с токсични вещества в очите или кожата, за да се приготвя непосредствено измийте засегнатата област на тялото с вода и сапун. Преди да бъдат поставени ръкавици, сапун, или грес със силикон крем ръце.

За да работите, да подготвят следните материали:

• епокси (полиестер) смола - около 2 кг;
• фибростъкло ASTT-6 - 5 m;
• фибростъкло - 2 М;
• естествена кожа - 0.5 m (подходящ и стари или закупени в кожа яке втора ръка);
• лентата на плетени тъкани или плетени еластична лента;
• три или четири листа от плексиглас;
• Арт глина или глина;
• восък за нокти (можете да вземете "Edelvaks"), восък или винил алкохол;
• пяна диск или дървен клин;
• на няколко стари вестници;
• нишестена паста (малко);
• голяма част от фланела или истории;
• M3 болтове;
• Триони и фина шкурка (nulevku).

Осъществяване каска

Осъществяване на гърда

Бъдете сигурни, да се измери черепа му с помощта на парчета от огъната тел. Махни от трите измервания: първата - на обиколката на главата, а вторият - от ухо до ухо, третият - в средата на главата, от тила до носа. Получената проводник не се оправям и трансфер на контурите на хартия, за да получи впоследствие от три арки, издълбани от дърво или пяна, или мухъл функция (втвърдяване) глина сляпо каска - така наречената "тъпак". За да се избегне дограмата, по-простия начин и като основа да се вземат три-литров буркан, и тя трябва да изваят глина, образувайки глупак. От получените жалони непременно спадне до 2 см. Ако имате голям нос, предната обезщетение трябва да бъде още повече, че след върха на носа не е ограничено от предното стъкло на колата.

Производство каска черупка

Когато папиемаше изсъхне, го покриват с тънък слой от восък, винил алкохол или мастика: така готов каска за мотор не се откачи лесно с гаф. Сега започва най-важният етап - образуването на нашия каска обвивка от поставянето гаф ленти от фибростъкло, импрегнирани с епокси лепило. Тази работа изисква специални грижи. Не бързайте, да вземе твърда четка и обилно смазване епоксидни всяка лента, а след това да го прикрепите към тъпак, не забравяйте да се изгладят ръка в ръкавица и четка. Всеки следващ ивица от стъкло трябва да върви към предишните 1,5-2 см. Неприемливата пропаст, в противен случай каска обвивка вместо идеално гладка форми напомнят GET кратери лунната повърхност. Пет метра стъкло трябва да са достатъчни за покриване на шест слоя. Сега идва ред на фибростъкло, чиято мисия - най-накрая да се приведе в черупката. Трябва да се придържаме два слоя от фибростъкло, с гладка го с особено внимание, че няма неравности и гънки.

Епоксидни сушене около 48 часа. Във всеки случай, нека си шлем "почивка" в продължение на три дни: да правите "скулптура" е произведение на изкуството, и не е необходимо да се бърза. След изсушаване епоксидна финала каска за мотор с ръцете си, за да се усъвършенства плавност чрез обработка с шкурка и дрезгав. Прах от стъклени влакна - специално бодлива и груба. По време на работа, да се грижи за очите (очила), дихателна (дишането през респиратор) и косата.

В следващия етап от нашата идеална черупка опасност от надраскване. По тази причина увивайте си фланела. Ние ще направим козирка - козирка. В живота има абсолютно всичко, и след това да има проблеми, дължащи се на разделянето на предното стъкло на колата, не се мързеливи и да направи три или четири козирка. Повярвайте ми, те са много полезни!

Вземете акрил, загрейте над чинията пламък се през тензух клапа притисна плътно към предната част на корпуса и да бъдем до акрил втвърдява. Ако не работи за първи път - не се притеснявай, просто повторете процедурата отново, качествени плексиглас, трябва да го носят.

Сега на корпуса трябва да бъдат отстранени с гаф. Възможно е, че по време на образуването на черупката е от неговите места здраво залепва към повърхността на гърда. Ако черупката не е отстранена, изсипва се в разликата между нея и глупакът на топла вода, която ще се стопи на восък паста или парафин. Също така е възможно да се използват тънки клинове.

Когато предното стъкло на колата е готова, което правим изготвянето на модел, като го прилага към предната част на корпуса и нарязани дупка. На кормилото на "неделима" козирката закрепени здраво, без възможност да го вземете. Това не е много удобно, но изпълнението на такава възможност е съвсем проста. Вземете шест M3 винтовете с дебели гумени тампони, които правят отвори за вентилация, както и закрепване на визьора. Сега просто трябва да рисувам мотоциклета си качество каска емайл.

Можете да го намерите малко отвори от двете страни на предното стъкло на колата. В този случай, можете да направите няколко дупки в областта на челото и шията. Но не прекалявайте, в противен случай просто ще взриви. Преди да направите каска за мотор, проучване на организацията на системата за вентилация в моделите на мотоциклетни каски, които се считат за най-добрите.

шиене маска тип

През тези три дни, докато черупката изсъхна сте имали време да се шият маска тип. Не забравяйте, нашата тел дъга? Основната част от лайнер на - Кожен обвивка, свързани с мярката на обиколката на черепа с малка надбавка. Той подкрепи две кръстосани каишка, за да образуват купол. Друг два ремъка зашит по протежение на страните на главата, са пропуснати от обръча до брадичката: една от лентите прикрепени катарама, в друг перфорирани отвори. Възможно е също така велкро.

Препоръчителна лайнер отначало само за почистване, и най-накрая шият само след монтиране вътре в каската. Wrap и образуват купол ремъци са залепени към вътрешната повърхност на корпуса. Ако желаете, можете да изрежете и шият микрофибър подвижна подплата, която ще бъде приложена към Liner на каишка: микрофибър не е кръжи и позволява на тялото да диша. Шлемът с подплата е удобна и в студа и жегата.

За каска не падна насекоми и прах път, не забравяйте да шият "пола". За тази цел, да еластичен трикотажна лента prodornite цялата му дължина лента, и след това се прикрепя към лигавицата на каската в основата. "Пола" в крайна сметка ще бъдат замърсени и след това импрегнирани, така че трябва да се сваля.

Сега, че знаете как да се направи проста дизайн каска за мотор. Не се страхувайте да експериментирате с формата и дебелината на черупката (макар и не забравяйте, че не трябва да бъде по-тежък от един и половина килограма), козирка, маски, вентилационна система. Възможно е вашият домашен мотоциклет качество каска и ергономичност ще надмине най-скъпите модели на известни фирми.