Осъществяване функциите за защита на картера на

Автомобилистите редки машини могат да бъдат изправени пред при търсене калник на задно колело. Тя може да бъде трудно да се намери, тя може да бъде твърде скъпо в магазина или в реда, в работилницата. В този случай, можете да си зададе въпроса - как да се направи за защита на свои ръце.

Основни характеристики

За да започнете, е необходимо да се подготвят инструменти: рулетка (или нещо drugoedlya на измерванията), ъглошлайф (български), бормашина с свредла и основните бита, набор от ключове, заваряване и боядисване на стомана.

Във фабриката, защитата прави чрез полагане на печат, и върху него има ребра, които е невъзможно да се направи без да се печата. Ето защо, изборът на листова стомана трябва да се счита, че той трябва да е по-дебел от завода, дебелината му трябва да е около 4 мм.

Ако е необходимо да се направи завои на листа, е необходимо да се стяга лист метал между ъглите в скобите и огъне с рамо-вилка. Ако е възможно, че е желателно да поставите кратно топлина резак.

Ясно е, че толкова повече пространство ще бъде затворено под двигателя, толкова по-добре. Максимално да се осигури покритие за допълнителна защита на картера и двигателния отсек от проникване на прах, сняг и вода.

Първото нещо, което трябва да карам колата на яма, естакадата или лифт за лесен достъп.
Измерванията направени дъна, където защитата и размерите прехвърлят върху подготвената лист метал да бъдат позиционирани. Така че е необходимо да се вземат под внимание необходимото пространство за въртенето на колелата и чието надхвърляне различни механизми, по-специално, оръжие и дискове на окачването. Най-малко е необходимо да се оставете разстояние от 10 мм. Също така е необходимо да се опита да се наблюдава формата на пространството, да бъдат затворени, за да не остане пролука и които биха елиминирали стърчащите метални части, като калниците.
Преди да започнете рязане на форми и рязане, е необходимо да се помисли за начина на поставяне на щита към колата. В този случай, не е желателно да пробия дупки в шасито, каросерията или други части на машината. Необходимо е да се намери подходящ резба, например скоби струя тяга. В самото zaschitemozhnoprimenit бъде два варианта на скоби за монтиране:
- Направи око като продължение на металния лист. В този случай, трябва да ги вземе под внимание и да маркирате измервания в долната част на машината. След пробиване на отвори, необходими диаметър и, ако е необходимо, да се крива.
- Когато неспособност или сложността на производството на горе монтажната скоба се произвежда отделно от метални остатъци. Тя може да бъде различни форми - ъгли, плочи, скоби и т.н. С кола те са свързани с резбовани връзки и на защитата може да се закрепи чрез заваряване. За по-голяма твърдост, заварени части, трябва да се припокриват, във всеки случай, не шев до шев.

Когато се правят в бъдеще защитата и резбовани скоби, е възможно да се създаде печалба за няколко болтове. Проверка за наличие на излишък метал, наличието на пропуски по подвижните части и да шахтата, както и отговарящи на монтажни отвори. По време на тази процедура, можете да отбелязвате дупката за люка за източване на отработеното масло и, ако е необходимо, за достъп до масления филтър.
В зависимост от размера на люка е нарязан или корона или мелница. Това може да се направи отворен, но след това тя ще падне през мръсотията в otsek.Dlya ред мотор за да се избегне това, от горната страна на листа около капака на периметър пробити четири дупки и заварени гайки за тях, които ще се завиват болтовете закрепващи клапа.
Крайният докосване, защита могат да бъдат грундирани с боя и след изсушаване, готови самостоятелно направени за защита на двигателя.

В резултат на това може да се направи извода, че за да се направи защита на мотора с ръцете си не е толкова трудна задача. Основното, което да има желание. Инструменти и необходимото оборудване могат да бъдат закупени или наети, както и умения могат да бъдат закупени по време на операцията.