Основните неизправности в случай на прехвърляне и централния диференциал, поддръжката и ремонта

Шум (виене на звука) при пътуване с висока скорост

1. Недостатъчно количество масло в случай на прехвърляне;

Проблем трябва да се търси в предната разлика и предната ос, или задния диференциал и задния мост;

Влошаване на съоръжения или неправилното регулиране.

Трансфер кутия и етаж вибриращи тяло, когато се дърпа и по време на ускорение

1. Прехвърляне кутия и кутия не са подравнени;
2. Бент болтове и фланци гъвкаво свързване;
3. Поддържа случай на прехвърляне и задна трансмисия подкрепа Loose или повредени;
4. Популяризиране на дисбаланс междинно карданен вал;
5. Взима универсалното съединение на междинния вал;
6. Болтове за закрепване на двигателя монтира в насипно състояние или повредени подкрепа себе си;
7. Прекалено вибрации на двигателя;
8. Повишена дисбаланс предно, задно вала на витлото или диференциал ос.

В завой или приплъзване на колелата е шум ясно

1. Сателитите се въртят по оста е прекалено стегнат;
2. Хванете предавка за движение на централния диференциал осите;
3. Имаше работна повърхност щети ос на изкуствени спътници;
4. Неправилно инсталирани аксиални предавки клирънс диференциала водещи оси;
5. Употребявани сферична повърхност на кутията на диференциала.

Заключен централен диференциал

1. Недостатъчно количество масло в случай на прехвърляне;
2. Диференциална носи, повреден или неправилно регулира;
3. Свързване хваща закрепени диференциал жилища или хъб слотове;
4. Вилките прът или извита;
5. Уродливи лостове кола случай на прехвърляне;
6. шофиране лостове заседнали на оси.

Предаването се изключва сам

1. Износените зъби сцепления и съоръжения;
2. Влошени или пружинни скоби губят еластичност;
3. Тъй деформация задвижващи компоненти или образуването на убождания на съединители, зъбни колела и предавателни слотове и заключване диференциала не са включени изцяло;
4. При преместване на лостовете за управление щрихи върху нещо в кабината;
5. кутия за прехвърляне поддържа междина;
6. Механизмът за задвижване не се регулира правилно или износени предавка си.

теч на масло

1. Повредени уплътнения;
2. Покрийте свободно прикрепен към картера;
3. Износени или повредени уплътнения шахти.

Още статии по темата:

• 
  Основната неуспеха батерия
• 
  Основните неизправности на свързване - Част 1
• 
  Основните неизправности на охладителната система
• Основният генератор провала
• 
  Основните неизправности на задната ос - Част 1
• 
  Основна вина волан и окачване - Част 1
• 
  Основните неизправности на силовата линия и шахти с топката ставите
• 
  Основната вина на предната ос
• Основните неизправности на стартер - Част 1
• Основните неизправности на електронни системи за безконтактни запалване - Част 1