Основни характеристики на вината на разпределителен вал датчик, за каквито и да било признаци на повреда може да се съди

Модерният колата - това е сложен технически проект. Също механични компоненти и възли, превозното средство интегрирани електронни компоненти и възли. Многобройни сензори следи и контролира работата на силовия агрегат. В тази статия, ние научаваме повече подробности за датчик разпределителен вал позиция (DPRV). DPRV експлоатационната - ключът към устойчива работа на двигателя.

Защо ми е необходим сензор и как тя функционира?

Сензор - електронно устройство. Той следи позицията на КРУ (CAM) вал на определени интервали от време. С помощта на това идват сигнал борда на органите за управление:

• подаване на гориво към двигателя;
• отработени на изгорелите газове;
• изгаряне на горими смес в горивната камера на двигателя.

Сензор играе важна роля в стартирането на двигателя. Без него, колата не е zavedet и няма да мръдна.

Принципът на работа DPRV

Принципът на сензора е за всеки автомобил, е един и същ. Тя работи на базата на ефекта на Хол, така че понякога DPRV (разпределителен вал позиция сензор) се нарича Зала сензора. Ефектът е, както следва: време на преминаването на полупроводника чрез постоянно магнитно поле в него се променя посоката на движение на заредени частици. Промяна на напрежението на клемите на магнитното поле на кръстовището.

Сензорът е поставен постоянен магнит, която генерира магнитно поле. Зъбите на рамката на разпределителния вал на колелото се поставят. Така наречената метална зъб. Тя преминава през магнитното поле и генерира импулс на напрежение в контактната DPRV на сигнала, който влиза бордовия компютър. Бордови компютър превозно средство винаги знае позицията на цилиндъра. Това го Hall сензор помага.

Дизайнът на всеки датчик разпределителен вал позиция е изключително проста: постоянен магнит в пластмасова кутия с сигнал provodomi

Електронно устройство се намира в различни автомобили по различни начини. За да го намери, трябва да разгледаме една книга за експлоатация на превозното средство. В някои превозни средства имат повече от един сензор на Хол. Възможно е също често е възможно да чуя друг на неговото име: детекторът фаза.

Симптоми

Електронен блок за управление на двигателя следи показанията сензора. Независимо откриване на неизправност в електронни устройства е трудно, но има някои признаци, които показват неизправност на датчика или неговото счупване.

Sharp консумация излишното гориво - е знак за неуспех на датчик разпределителен вал позиция

Първият симптом - остър излишната консумация на гориво. Всеки шофьор знае колко консумира бензин или дизелово гориво колата си в продължение на 100 км. Ако разходът на гориво се увеличава изведнъж, сензор накриво на Хол.

Периодично прегряване на двигателя - втората особеност на повредата на датчик на Хол

Периодично излишък на работната температура на силовата - второ посочване на сензор неизправност разпределителен вал позиция. В този случай, ще трябва да бъдат много внимателни и начина, по който може да реши проблема бързо. Motor прегряване често води до скъпи ремонти.

Ако свети аварийно осветление Check Engine, е необходимо веднага да извърши електронна диагностика на автомобили оборудване

Операцията двигател предупредителна лампа на таблото монтирани. Самият бордови компютър показва възможна неизправност. Това ще бъде третото излизане симптом на повреда на сензор, включително датчик разпределителен вал позиция.

Проверка на собствените си

Разбира се, квалифициран ремонт и сензорни диагностика ще проведат само специалисти работилница. Това ще им помогне специално устройство - осцилоскоп. Но ако не можете да се обадите в на гарата, проверка на електронното устройство може да бъде самостоятелно. Това изисква волтметър.

Първо проверете целостта на проводниците, които водят до сензора. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. Намерени в инструкцията за експлоатация на превозното средство, където се намира сензора.
2. Изключване на чип DPRV.
3. Включете запалването.
4. Завършване на веригата чрез волтметър. Ако напрежението е налице, окабеляването е наред. В противен случай, потърсете където на открито или няма контакт.

След проверка на кабелите започват да се диагностицира сензора. Тя се извършва, както следва:

1. Свързване един волтметър сонда за контакт на датчика сигнал, втори затварящ при +12 волта.
2. Twist стартера. Ако игла волтметър не реагира, тогава повреден датчик. Заменете я с нова.

Инсталиране DPRV на автомобили с бензинов двигател с ръцете си, обикновено не предизвиква затруднения. С колата на която единицата фаза на разпределение, контрол или дизелов агрегат, по-добре е да използвате услугите на бензиностанцията.