Основен ремонт на трасето и отводняване

3.2.2. При промяна на надлъжен профил могила изкопни работи се извършва след отстраняване и съхранение на настилка материал за евентуална бъдеща употреба. Чрез намаляване на надлъжната път градиент във вдлъбнатината последователно извършване на работа на разширява нейното по-горе, отстраняване на тротоара, разширяване на вдлъбнатината и дъното на задълбочаване.

3.2.3. В условията на системно могила разлива наводнения реки и топящия се сняг депозити, насипи snegozanosimosti се увеличили през зимата на дълъг период от пътни отсечки, обширни и систематични формации дълбините превозените повишаване на техните коти. В същото време, за да се подобрят условията на snegoperenosa, може да се наложи да се подобри стабилността и изпълнението на строителни дейности по изправянето на склонове.

3.2.4. При повдигане на издигането на диги идва и разширяване. Когато се работи с разширяването на страничните части на резерви, за да се пълнене, крайпътни и склонове отстраняват горния почвен слой. С подходяща за осъществимост, за да бъдат отстранени, а също и по пътищата износване, особено в случаите, когато в съответствие с тяхното качество могат да бъдат използвани материали.

3.2.5. Едновременно с разширяването на могилата, когато се качват на повдигането му, на алеи за промяна на скоростта на кръстовища и пътни възли, конгреси, на входовете на обектите спре паркинг, почивка, допълнителни ленти на пътното платно за товарния трафик изпълняват работи за запазване или подобряване на ефективността на източване слой ,

3.2.6. Разширяването насипни слоеве, получени от базата с свързващия конец на склонове разширява конзоли насип или рязане жлебове за предотвратяване на приплъзване земята поради своята форма, надморска височина и напречно профил, местните климатични и водни условия. При работа на праймерите за използване разширяване, които са подходящи за неговото изпълнение стайлинг за разширяване на купчина. В районите, където дълбочини отбелязани би трябвало да елиминира причините за тяхното образование и за разширяване на употребата само източване почви.

3.2.7. Използване случай на разширяване или качват височина могила местни материали и специални видове почви (груби, чакъл и чакълести, пепел, шлака и т.н.) трябва да докажат изчисления приложимост.

3.2.8. За да се осигури еднакво съдържание разшири насип работи уплътняване на почвата разширена част за стойности Ku ³ 1,0, повишаване на различните подсилващи слоеве на Геосинтетика мрежа, укрепващи решетки (особено контактна площ), и т.н. При разширяване на купчината от гледна точка на поява в основната част разширява слаби почви извършени им източване, ако е възможно vytorfovyvanie последвано armirovaniemrazlichnymi слоя геосинтетични материали, решетки и др.

3.2.9. При високо ниво на подпочвените води, значително овлажняване възвишението на почвата и, като следствие, неговата деформация и счупване извършва заместване работния слой на почвата на дълбочина замразяване източване почви включват, когато е необходимо укрепване, хидроизолация или източване слой на различни геосинтетични материали осигуряване дренаж земно платно, увеличаване сила или защита на работния слой на почвата подгизнал повърхностни или подземни води, да извърши замяна или замръзване материал слой устройство му отново се извършва (при липса на такава).

3.2.10. Конструиран на етап ремонт на кръстовища и пътни възли, основанията за спирането и паркирането, наред с други места, при условие, "Класификация" на основен ремонт на път земното платно и дренаж се извършва в съответствие с проекта за ремонт на правилата за изрезки от 2.05.02-85 ,

3.2.11. За да зададете правилно protivopuchinnye мерки, препоръчани в областта на вдигане организира постоянно наблюдение. На проверка и регистрация на въже секции зададете:

- Местоположение области (с прилагането им към пътната линия графика);

- дължина на всяка разширяване на оформената част;

- аутопсията и амортисьорния дълбочините;

- състояние земно платно, покрития и дренажни устройства в рамките на част разширяване на оформената като посочи естеството и степента на унищожаване;

- терен, почва земно платно, дебелината на отделните слоеве на тротоара, променят нивата на подземните води в различни периоди на годината, дълбочината на проникване замръзване;

- напречен профил на пътя, което показва, наклонени и склонове раменете;

- методи за поддръжка зимни, интензивността и състава на трафика, по-рано прилаганите оперативни мерки за борба с дълбокото.

3.2.12. Премахване на дълбините се извършва от частична или пълна подмяна на почвата работен слой, за да го стегна с различни материали, в съответствие с разпоредбите на регламентите на отводнителни за тези видове работа, за да бъдат последвани от мерки за предотвратяване на поява дълбочини. Сред тези дейности включват увеличаване на високи могилни марка, пълно или частично заместване на дренаж материал слой, замяна или увеличаване на дебелината на замръзване слой, използването на геосинтетични изолационни материали.

3.2.13. В секции сгънати льос, подуване и потъване на почвата, където има системно пропадане или издигане, произвеждат заместител на въже почви nepuchinistymi замразяване дълбочина характеристика за условията на ремонт площ използвани разтвори за ефективно отвеждане на почви.

3.2.14. С увеличаване на надморската височина могилни марка извършват работа по kapillyaropreryvayuschih на устройството, водоустойчив, топлоизолационни, защитни и други слоеве в зависимост от техните нужди, включително използването на подвижния Геосинтетика.

3.2.15. Премахване на деформации във формата на свлачище наклон компенсиране на значителни количества почва, колапс и други унищожаване характеристика на загуба на цялостната стабилност, да работят в специални проекти, особено ако засегната фрактура на пътното платно. За тази цел под формата на решения upolozheniya склонове, берми, разположени в земята, изпъдени устройство, подпорни стени, включително строи с помощта тип кош рамка, галерии и други предпазни конструкции. На мястото маркирани унищожаване основно работят за осигуряване на преминаването на работа на пътни превозни средства и да се предотврати по-нататъшно разрушаване на могила (вдлъбнатина).

3.2.16. Когато splyvah земната повърхност склонове високи насипи и дълбоки вдлъбнатини целесъобразно upolozhenie спуска към използването на такива методи за подобряване на тяхната стабилност, фугиране устройства защитни екрани от различни решетъчни структури, пълни с чакъл или смлени, оттичането на почвата земно платно освобождаване организация повърхностните води от пътното платно , Върдж и сътр.

3.2.17. На пътни участъци, където има не е, но проучването отбележи възможността за формирането на значителни деформации във формата на колапс, свлачища и др. Необходимо е да се осигури разнообразие на превантивни мерки, включително повишена адхезия на масата на свлачище с леглото на свлачището използване фурнир, пилоти и колони, фугиране плъзгащи се наклони и укрепване на стъпалото на свлачища устройство подпорни стени, сводове, както и други структури на формуляра за участие.

2.3.18. На пътни участъци, простиращи в планински терен, писти, които са съставени от нестабилни скали (наличие скални срутвания, свлачища, свива) трябва да изпълнява работата по разкриването им с намаляване на стръмнина, за извършване на работата по изкуствен колапс отделни зони на прогнозите с цел привеждане в съответствие на повърхността и да елиминира потенциалния свлачището места. Всички летливи порции склонове се препоръчва за покриване на металната (пластмаса) мрежа с определяне контура анкери подсилени в скала.

3.2.19. Когато основен ремонт на базата на проекти могат да бъдат построени пътища и пътища до различни обекти, осигуряващи работни материали, зони за съхраняване на материали, временни отклонения ремонтни участъци и друга работа, за да се гарантира, обектите.

3.2.20. След основен ремонт на участъци земя, устройство, използвано в рамките на временни пътища, пътища, отклонения, зони за съхранение на земни материали, устройства временни постройки, и т.н. Трябва да сте рекултивирани.

2.21. Работата по изграждането и реконструкцията на дренажни и отводнителни съоръжения при промяна на тарифния план и профил на пътя, разширяване насип реконструкция и повторно изграждане на кръстовища и пътни възли на пътищата работят по проект за основен ремонт.

03.02.22. В силен земно платно влажността на почвата, липсата на ефективност на източване път структура слой осигуряване (подобряване) силата на това по време на ремонт и осигури устройство от източване на пределната почвата, podkyuvetnogo надлъжни дренажни структури и други отводняване и дренаж на почвите.

3.2.23. За защита на земното платно от ерозия и унищожаване в райони с голям надлъжен поле отклонение, и да се премести в дълбоките вдлъбнатини в насипа, при по-ниски места на вдлъбнати вертикални криви за освобождаване вода изпълнено изкуствени дренажни съоръжения (тави устройства дъждовни улеи и др.). Дизайнът на структури, които са разположени в рамките на раменете трябва да бъде в безопасност в случай на сблъсък на превозни средства.

2.3.24. Когато основен ремонт на пътни участъци, където са показани дренажни и отводнителни съоръжения са неефективни, или да се извърши реконструкция на устройства подобрени структури, в това число използване като protivozailivayuschego елемент obsypok нетъкани геосинтетични материали.

3.2.25. При ликвидация на дълбините на области въже, различни от посочените в ал. 3.2.13 дейности издигането структури пределната дренаж, отводняване, да използва други средства за отводняване на почвата, включително чрез прилагане на различни геосинтетични материали и източване геокомпозити въз основа на тях.

03.02.26. В секции сгънати льос, подуване и пропадането на почвата, където има системни или вдигане потъване събития почвата освен иск. 3.2.14 изпълняват ефективно отстраняване на повърхностните води и защита от тях чрез укрепване на пътни раменете и склонове, ремонт и подобряване на дизайна и разположението на съоръженията за отводняване и отводнителни устройства осигуряват ефективен дренаж на почвите, от спин насипи в резерв застояла вода.

3.2.27. При наличието на високо напрежение върху склонове и насипи дълбоки прорези, в допълнение към мерките си за стабилността на иск. 3.2.16 засилено чрез предоставянето на дренажи, местни отводнителни съоръжения за подслушване и заустването на подпочвените води и друга страна.

3.2.28. На пътни участъци, където резултатите от изследванията, отбелязани възможност на деформации в свива формата, свлачища и др. В допълнение към мерките на претенция. 2.3.18 повърхност дренаж устройство се извършва по-горе и по-долу областта на предполагаеми склонове унищожаване, където е възможно, дренажни вода канали, за да се улесни образуването на свлачища устройството затворени и отворени канали, отводнителни процепи, тунели и други водни съоръжения прихващане на водоносни хоризонти и тяхната продукция извън опасните зони.

2.3.29. При извършване на стр. 3.2.6 извършва апарати необходими системи за отводняване и дренаж на почвите да осигури здравина и стабилност на структурата на земно платно и път се изгражда на място.