Организиране на международни транспортни основните видове транспорт - икономическа гледна точка

Основният обем на външнотърговския стокообмен на света се пада на международния морски транспорт - почти 60%.

Транспорт на стоки в международни пътувания се извършват между пристанища в България и чужбина. В линейна комуникация съд транспортират стоки по график на фиксирана посока.

Тя се прилага три вида линии: единично съвместно, на конференцията. Едностранно линия, обслужвана от плавателни съдове, плаващи под флага на една държава. Съвместните линии се обслужват от съдилищата на България и корабни компании от други страни. този вид линии са създадени както въз основа на междуправителствени споразумения, както и въз основа на споразумения между корабни компании.

Обикновено споразумение за създаване на съвместни линии осигуряват равенство подход се разпределя тонаж, печелейки товари и броя на товари.

Линиите на конференцията служат корабни компании, принадлежащи на конференциите на сдружението.

В зависимост от начина (тонаж) линии са разделени в спешно, в графиците, които посочват точната дата на пристигане и заминаване на кораба във всяко пристанище, и редовно. Разписанията на редовни линии на плавателни съдове, посочени само периодите на посещения и отпадъчни кораби: веднъж седмично, десет дни, един месец.

Marine транспортиране на линейна навигация, извършена от товарителницата.

Товарителница - документ, издаден от превозвача, потвърждаващ приемането на стоки за превоз със задължението да го предаде на пристанището на местоназначението, както и да се даде полагащото му притежател. Коносаментът е договорът за превоз по море в линейното корабоплаване, действа като получаването на превозвача да приеме товара е tovaroraspredelitelnym документ.

В съответствие с товарителницата лице, имащо право да получи стоката, те са разделени на поименни акции, за да поръчате или на приносител. От името на товарителницата стоките с лицето, на чието име е издаден документът. законопроект на заповед е издаден "от порядъка на подателя", "ред на получателя", прехвърлянето му е възможно за одобрението на двете. Налага товарителница се пренася от самото раждане. Коносаментът обикновено се прави в няколко екземпляра, броят на които е поставена маркировка върху всеки един от тях. След раждането на един от стоки по един останалите изтичат.

В зависимост от издаването на коносамента да се потопите в кораба или товара, депозирана в склада за товарителници за превоз са на борда и коносаменти за товара, приет за превоз.

Чрез товарителница е документ, въз основа на които се превозват стоки на пристанището на натоварване до мястото от по две или повече транспортни линии сътрудничещи в съответствие с договора. Чрез товарителница може да изпълни транспорт и други видове транспорт.

Товарителница, без резервации на всеки превозвач, които хвърлят съмнение върху приетата сума за доставка, или посочване на загуба на качеството на продуктите и дефекти в опаковката наречените чисти товарителница.

Товарителница в линейното корабоплаване съдържа по-голям брой условия в сравнение с товарителницата, използвани в скитник съобщение.

Случайните морски превози се доставят без график, който не е свързан с постоянна зона за навигация, както и предварително определените пристанища на заминаване и местоназначението. За да използвате съда в случайните морски превози индустрия да подпишат споразумение за чартиране на кораба, което е съгласие между корабособственика и чартьора на кораба или отдаването под наем на част от помещенията за превоз на стоки.

В договора се нарича "харта". Харта играе основна роля в регулацията на страните в корабоплаването на скитник и товарителницата е документ, който го допълва. В международната търговия, товарен товарителница се определя от Международната конвенция за уеднаквяване на някои правила, отнасящи се до коносаменти 1924, посочени в "Хагските правила" на и допълнена с Протокола за изменение на Конвенцията в Брюксел през 1968 г.

За превозни средства, военноморски плавателни съдове са генерални товари, контейнери, запалки, ро-ро фериботи, танкери.

Корабите за превоз на товари (кутии, чанти, кутии и други опаковки) все още са основният тип кораби за превоз на стоки между малките пристанища по света. Товарите, поставени в трюмовете, оборудвани с вентилационни системи и системи за противопожарна защита.

тип съд Ро-ро достъп на леки автомобили да карат трактори през носа или кърмата. Ро-ро са удобна форма на взаимодействие между различните видове транспорт, при което автомобили се разтоварват и няма претоварване. всички видове превозни средства могат да бъдат изпратени на ро-ро.

Фери също могат да бъдат транспортирани, без претоварване до 100 вагони едновременно.

За транспортиране на други течни товарни цистерни сурово масло и се използва с различен капацитет. Най-трудни за изпитване пристанища големи танкери и супертанкера. Те изискват изграждането на специален порт с дълбоки подходи, както и терминалите с висок капацитет за пренос на товари.

Делът на оборота на железопътните товарни превози в глобалния стокообмен възлиза на близо една четвърт от общия обем.

Регламент на железопътния транспорт се извършва по "COTIF" със седалище в Европа, е споразумение западноевропейски железници в товарен и пътнически, всъщност е договорен акт за съгласуване на железните пътища.

За да реши проблемите на търговско и техническо обслужване на въздушния транспорт, безопасност на полетите през 1944 г. в Чикаго, 52-членки са подписали Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване (Чикагската конвенция). За да се реши бизнес въпроси, изглаждане на конкуренцията и повишаване на авиокомпаниите за взаимодействие по международни линии през 1945 г. е създадена специализирана неправителствена организация - Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA). Тази организация координира дейностите между авиокомпаниите са предмет на търговско споразумение между тях, подобряване на системата за определяне на тарифите в глобалния пазар на въздушен транспорт.

В допълнение към Организацията на IATA за гражданска авиация (ICAO) е създадена през 1947 година. е специализирана агенция на ООН. ICAO е предназначен за извършване на международното сътрудничество в областта на гражданското въздухоплаване, с цел да се гарантира безопасността, редовността и икономическата ефективност на международни въздухоплавателни услуги.

Важно отговорност за определяне на реда на въздухоплавателно средство за загуба, недостиг или повреда на стоки по време на транспортирането. Отговорността се определя от основните разпоредби на Конвенцията, Варшава 1929 г., както е изменена в Хага през 1955 г. (в Хага Protocol). В момента практиката на международния въздушен транспорт Варшава-Хагската система за отговорност на превозвача е била призната в повечето страни на света.

През 1956 г. Транспортна Комитета на ИКЕ на ООН Inland е разработен Конвенция за договора за международен превоз на товари, който позволява да се определи и регулира основните търговски условия на международния автомобилен превоз на товари.

За превоз на стоки между двете страни се използват предимно тежкотоварни камиони с тип тяло микробуси един. Някои видове превозни средства са оборудвани с микробуси охлаждащи устройства, което им позволява да се транспортира бързо развалящи се стоки на международната магистрала.

Тръбопроводът е автомобил, който съчетава с пътя, на който се премества на товара. Международните комуникации, се използват основно тръбопроводи, които транспортират газ, нефт и продукти от преработката му. Има няколко трансконтинентален газопровод изпомпване нефт, газ, петрол на азиатския България през Беларус и Украйна в Западна Европа.