Определяне на основните условия за доставка на стоки по договора - доставка на кораб, доставката от кея,

на границата на доставка
Франко Кораб
Доставени каюта
Доставка без заплащане на мита
Доставено, Мито Платено

Първата група съдържа само един термин, а именно EXW

- Писмо F означава, че продавачът е длъжен да предаде стоката на определен оператор, без риск и за сметка на купувача;

- С писмо на показва, че Продавачът трябва да поеме определени разходи и след ключовият момент на разпределението и на риска от загуба или повреда.

- Буквата D показва, че продуктът трябва да пристигне в уговореното местоназначение.

EXW - франко завода

Терминът "фабрично" са за минимално задължение на продавача, тъй като продавачът е длъжен да достави стоката на предприятието.

Продавачът отговаря задължението си да достави, когато той прави стоката на разположение на купувача в предприятието (фабрика, склад и т.н.), без да извършват митнически формалности.

Продавачът не носи отговорност за товарене на стоката върху превозното средство, предоставяна от купувача и за извършването на проверка на износа на стоките, освен ако не е посочено друго. Купувачът поема всички разходи и рискове от преместването на стоките от продавача до местоназначението. Транспортира.

FCA - безплатно носител

"Франко превозвача" означава, че продавачът извършва прехвърлянето на стоки, разрешение за износ на превозвача, определен от купувача на мястото фиксиран. "Превозвач" означава всяко лице, което, въз основа на договора за превоз, се задължава да осъществява или организира превоза с железопътен / автомобилен, въздушен, морски, вътрешен транспорт и мултимодален транспорт. В случаите, когато в съответствие с търговските практики на договор с превозвача се нуждаят от помощ продавача, продавачът може да действа от страх и риск на купувача.

FAS - (френски) Франко протежение на кораба

Терминът "Франко протежение на кораба" означава, че продавачът изпълнява задължението си да достави стоката, когато стоките са поставени заедно (на кея или запалка) кораба в уговореното пристанище за натоварване. От този момент нататък купувачът поема върху всички разходи и рискове от загуба или повреда на стоката.

FOB - Free (безплатно) на борда

Терминът "безплатно на борда" означава, че продавачът е осъществил доставката, когато стоката е повсеместно (борда фехтовка) кораба в уговореното пристанище за натоварване. От този момент нататък купувачът поема върху всички разходи и рискове, свързани с евентуалната загуба или повреда на стоки. Продавачът трябва да предостави на митническото оформяне на стоките. Този термин се използва само за морския транспорт и вътрешния воден транспорт.

CFR - Стойност и навло

Терминът "Стойност и навло" означава, че продавачът е осъществил доставката на стоката, когато стоката е преминала над борда на кораба в пристанището на изпращането.

Продавачът е длъжен да заплати разноските и навлото, необходими за привеждане на стоките в договорения местоназначението, но рискът от случайна загуба или повреда на стоката, както и допълнителни разходи, произтичащи от събития, настъпили след прехвърлянето на стоката се прехвърлят от продавача на купувача.

Според срока на митническите формалности, необходими за износа на стоките, се поемат от продавача. Тя може да се използва само за морския транспорт или вътрешния воден транспорт.

CIF - Стойност, застраховка, навло (уговорено пристанище в местоназначението)

Терминът "разходи, застраховка и транспорт" означава, че продавачът е осъществил доставката, когато стоката е преминала над борда на кораба в пристанището на изпращането.

Продавачът е длъжен да заплати разноските и навлото, необходими за привеждане на стоката до уговореното пристанище на местоназначението. Въпреки това, рискът от случайна загуба или повреда на стоката, както и допълнителни разходи, произтичащи от събития, настъпили след прехвърлянето на стоката се прехвърлят от продавача на купувача.

Според CIF план продавачът трябва да се снабдяват с морска застраховка срещу купувача на стоката, поради риска от случайно погиване или повреда на стоки по време на транспортирането.

Следователно продавача договори за застраховка и плаща застрахователната премия. Купувачът трябва да се има предвид, че в съответствие с условията на продавача за CIF да осигури застраховка изисква минимално покритие.

Ако купувачът планира да осигури защита чрез по-голямо покритие, че е целесъобразно да било някаква форма на договор с продавача или за своя сметка да извършва допълнителна застраховка.

Под този термин продавачът извършва митнически формалности. Този термин се използва само за морския транспорт и вътрешния воден транспорт.

CPT - превоз платен до ...

Терминът превоз "обърнато на ..." означава, че продавачът стоки на посочения от него превозвач, но и плаща цената за превоз необходими за привеждането на стоката до уговореното местоназначение. Това предполага. че купувачът носи всички рискове и разходи, произтичащи след прехвърлянето на стоката.

"Превозвач" означава всяко лице, което, въз основа на договора за превоз, се задължава да осъществява или организира превоза с железопътен / автомобилен, въздушен, морски, вътрешен транспорт и мултимодален транспорт.

При извършване на няколко последователни транспоритиране превозвачи по последователен посока риск от случайна загуба или повреда на стоката преминава от времето на прехвърлянето на стоката на разположение на първия превозвач.

Според срока на митническите формалности за износ отговаря на продавача. всеки вид транспорт.

CIP - Превоз и застраховка платени до ...

"Превоз и застраховка платени до ..." означава, че продавачът извършва трансфер на стоки до превозвача ги номинира, и плаща цената за превоз необходими за привеждането на стоката до уговореното местоназначение. Това предполага, че купувачът носи всички рискове и разходи, произтичащи след прехвърлянето на стоката.

Според CIP срока на продавача също е задължена да сключва застраховка срещу риск на купувача във връзка с внезапна загуба или повреда на стоки по време на транспортирането.

Следователно, продавачът сключва договор за застраховка и да заплати застрахователните вноски. Купувачът трябва да е наясно, че в рамките на ПКИ от продавача само трябва да получат застраховка за минимален обхват.

Под "носител" се отнася до всяко лице, което има сключен договор за превоз, който извърши или да се осигури транспорт от жп / автомобилен, въздушен, морски транспорт, вътрешен транспорт или в смесена транспорт.

Според срока на митническите формалности за износ отговаря на продавача. всеки вид транспорт, включително и мултимодален транспорт.

DAF - Доставка на границата

Терминът "доставка на границата" означава, че продавачът е осъществил доставката на стоката, когато ги поставят на разположение на купувача Небалансираното на пристигналото транспортно средство, освободени от митницата, необходими за износа на стоки, но не и разрешение за внос, в уговореното място или точка на граница, но преди да пристигне на границата на съседна страна.

Терминът "граница" означава всяка граница, включително границата на страната износител. Ето защо е важно да се уточни в договора точно на това място. Ако страните възнамеряват да прехвърлят на продавача на стоки разтоварени от пристигащи транспортно средство, то трябва да бъде изразена чрез точни указания в договора за продажба. транспорт по суша.

DES - Франко Кораб

"Франко Кораб" означава, че продавачът изпълнява задължението си да достави стоката от момента на негово разположение на купувача на борда на кораба в уговореното пристанище на местоназначение и суровото от мита за внос на стоки. Всички разходи и рискове, свързани с транспортирането на стоката до уговореното пристанище на местоназначение е продавача.

По време на манипулациите и свързаните с тях рискове трябва да се използва термина DEQ. Само море или вътрешен воден транспорт или транспорт в доставката на стоката в пристанището на местоназначението на борда на кораба.

DEQ - ИЗДАДЕ от кей

Терминът "доставка от кей" означава, че продавачът изпълнява задължението си да достави стоката, когато тя се предоставя на купувача на кея в уговореното пристанище на местоназначение и суровото от мита за внос на стоки. Всички разходи и рискове, свързани с транспортирането на стоката до уговореното местоназначение пристанище и разтоварване на подсъдимата скамейка е продавача. Според срока на DEQ на купувача, за да изчистите на митническите формалности. необходимо за внос на стоки, както и изпълнението на всички формалности, мита, данъци и други такси, наложени на вноса на стоки. Това е фундаментална промяна в сравнение с предишната версия, според която митническите формалности при вноса на стоки за продавача.

Ако страните възнамеряват да включат в задълженията на продавача на пълно или частично заплащане на разходите, наложени върху вноса на стоката, това трябва да бъде изразена по ясен начин чрез добавяне на подходяща точка в договора за покупко-продажба.

Този термин се използва само по време на транспортирането по море или по вътрешни водни пътища или в смесена транспорт, ако нейното разтоварване док в пристанището на местоназначение се извършва от съда. Ако страните възнамеряват да възложат отговорността на продавача за цената на движението на стоки от кея на друго място (склад, терминал, гара) в / или извън пристанището, срокове трябва да се използват DDU, DDP.

DDU - Доставено с неплатено мито, което показва дестинацията

"Доставено, мито неплатено" означава, че продавачът изпълнява задължението си от момента, когато стоките на купувача, не изчиства от мита, необходими за каруцата на стоки, а не разтоварват от транспортното пристигна в уговореното местоназначение.

На Продавачът поема разходите и рисковете, свързани с прехвърлянето на стоки, както и плащането, ако имате нужда от други такси - «всяко мито» (това включва отговорността за извършване на митническите формалности и рисковете, които могат да възникнат по време на този период, както и плащането на мита , данъци и други такси) за внос на стоки в страната по местоназначение. Възложено на таксите купувача, разходите и рисковете, свързани със забавено освобождаване от отговорност на митническите формалности.

Когато намерението на страните да се включат в задължение за извършване на митническите формалности и възстановяване на всички разходи, и като произтичащи от този риск, както и заплащане на определени такси, дължими при внос на стоки на продавача е да бъде изразена по ясен начин чрез добавяне на подходяща точка в договора за покупко-продажба ,

Този термин може да се използва независимо от начина на транспортиране, но ако трансферът на стоки се извършва в пристанището на местоназначението на борда на кораба или на кея, да се използва DES, DEQ условия.

DDP - Delivered Duty Paid посочване на местоназначението

"Задължението за доставка платена" Терминът означава, че продавачът изпълнява задължението си от момента, когато стоките на купувача, изчистени от мита за внос, а не разтоварват от превозно пристигнали в уговореното местоназначение. На Продавачът поема разходите и рисковете, свързани с прехвърлянето на стоките, включително плащане, ако е необходимо, други такси - "всяко мито" (това включва и отговорността за извършване на митническите формалности и рисковете, които могат да възникнат по време на този период, както и плащането на мита , данъци и други такси) за внос на стоки в страната по местоназначение.

На продавача под EXW, наложени минимални задължения за максимално терминът DDP-.

Този термин не трябва да се използва, ако продавачът не може пряко или косвено да се получи разрешението за внос.

В намерението на страните да бъдат изключени от отговорностите на продавача да плащат част от разходите, платими при внос на стоки (например ДДС), това трябва да бъде ясно изразена чрез подходящо добавянето на договора за продажба.

Ако страните възнамеряват да прехвърлят на купувача всички рискове и възстановяване на всички разходи на митническите формалности, необходими за вноса на стоки, е целесъобразно да се използва терминът DDU.