Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт

Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт

(F = 0,015) см. [4], стр. 275; = 2,5 - драг коефициент фланец (), вижте [4], стр .. 275. Съгласно формула (7): H 3. ИЗБОР МОТОРНИ механизъм движение Мощност на двигателя: W (8) Тъй Използвайте този клас M2 камион. смяна на честотата <60, поэтому выберем электродвигатель 4АС90LE6 со встроенным тормозом. 4АС90LE6.

(Ускорение, забавяне) и по време на движение с установена скорост. Мостов кран, инсталиран в леярна производството на стомана, където има система за прахоулавяне, така мотора и всички мостов кран електрическата изисква защитата на общата производителност поне IP 53 - защита на електрически съоръжения срещу проникване на прах и пълна защита на персонала от.

Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт

mm; Mmax = 100 Nm; м = 21 кг. Основни размери: L = 490 mm; B = 70 mm; H = 415 mm; D = 160 mm; Е = 201 mm; Н = 144 mm; Т = 147 mm; MSHK = 8 кг. 4. оформлението на количката на кран мост 4.1 координатите на центъра на тежестта на празен количката: [2. Е.3.1] където - тегло на отделните възли; ; - координатите на точките на прилагане [Разпределение] движение редуктор тегло - 715 Н; - 1 Тегло.

Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт
Определяне на честотата на въртене на барабана - транспорт

Общо тегло 418 кг кола талига камион Дължина 1470 мм Широчина 1070 мм Общо тролейбусни ширина 1250. II. Изчисляване на механизма на движение с двойна конзола КАРТ. 1. Тролейбусна (Фигура 1) има поддържаща пътни колела 1 u2. Работещи колело 1 се задвижва от мотор 3 чрез редуктор 4. На превоз 5 е монтирана метална вдигане механизъм 6. ИЗБОР 1. Фиг.1.