Опит в управлението на мотоциклет-мотопед грифон Орион 125 града

От кандидатите са китайски. Опитът от работата им в Китай-мото Аз нямах проблеми, е избран за душата и за пари. За да се избегне holivara: японска техника хубаво качество, но скъпо. Когато ми писти оцелеят.

Събрани в кабината, изключителен - и да отида. Босове. По време на движение - няма тяга, едва се качи. Но аз винаги се опитвам да внимателно да работи в, така че се примири, тогава какво имам добро сцепление. И отиде добре. Ниска скорост (4 скорост 30 km / h) пътува и доставя огромно удоволствие.

С отчета за сметка (имам нужда от законността на пътувания за пътуване) имат проблеми. Mopedku събрани на територията Брянск област и Краснодар. Ако МОТ се сглобява в региона Краснодар (като моя), производителят дава дял от името на региона Брянск. Трафик на тази намираща вина. Аз трябваше да отида до търговеца, който ми даде заверено хартия, че разделението Краснодар е упълномощен да издава област PTAs Брянск. После сложих на МОТ по сметката. GAI погледна ", колкото яденето-бързам", "добре, Normal, за да се даде" и бе дадена стая.

Пробив в пътя София-хижата. Направете 300 км (дилъра за гаранция) и ДА-1000 км (себе си, училищата биха излезли извън върху TO-300, а след това няма смисъл да плащат). По това 1000 някога отново удължен, коригирани клапани, верига, сменете маслото в колата (holivar-holivar, както и дали е възможно да се излее моторно масло -). Можете! Ако го направите, мъдро). И се управлява от МОТ с пълно чувство на удовлетворение. Малко по-късно купил багажника. Въпреки навечерието смята за първата 1000 км, МОТ всеки км всичко върви по-добре и мисля, че наистина работи до три хиляди. На Stealth Delta, че е така, а на Орион продължи до 2800.

Ярки неизразителен: сцепление и суспензия оптимизиран за праймер резервоар 8 литра на магистралата при 80 km / h удари :-) :-) Не спирачки барабанни спирачки. Мот много лесно за приятен преход по неизвестни пътища е огромно предимство.

Има, и там е другата крайност: в Китай, за да излее най-ценните части за промяна на yupovskie анкети. След това плюе върху него, крещейки "това Китай е все още разбити" и да вземат един литър японски, за 400ss - не са сериозни. Ние в авто-такива крайности над покрива. Златната среда никой не обръща) Въпреки, че е достатъчно просто да се разбере - какво е необходимо оборудване и веднага ще бъде ясно, че можете да вземете и какво не)

Оказа се, че PPC има разлика по отношение на топлинния режим. По принцип, аз се почувствах недостатъците в южна посока. 10W-40 за леки автомобили и мотоциклети в жегата се държи по различен начин. За средната група и vysokooborotisty не yapov виждам смисъл в Moto масло. Но ако се прегрее avtomasla не ми харесваше. Аз след това е нишката, за да се покрие от примера на пътуването си на юг и сравняване на няколко масла.