Операция Вграден 4-цилиндров двигател

Процедура 4 цилиндъра е по-X-X-X-X, където X - брой цилиндър. Това означение показва последователност от редуващи се цикли цикъл в цилиндрите.

Експлоатация на цилиндъра зависи от ъгъла между коляното на коляновия вал, дизайнът на механизма за вентил и системата за запалване на единица бензин мощност. На мястото на система за дизелови двигатели в тази последователност е на помпата.

За да контролирате колата, за да се знае, че, разбира се, по избор.

Работна процедура на бутилките трябва да знаете, чрез коригиране на разрешенията за достъп до клапаните, смяна на лентата на времето или излагане на запалването. И замяната на високо напрежение проводници представа за работните цикли няма да е излишно.

оперативен цикъл

В зависимост от броя на ударите, представляващи работния цикъл на двигателя с вътрешно горене са разделени на двутактов и четиритактов. Двутактови двигатели не слагат на съвременните автомобили, те се използват само за мотоциклетите и като титуляр двигатели на трактори. Четири цикъл на двигателя с вътрешно горене, бензин включва следните цикли:

  1. Входно - изходен клапан се затваря, входът е отворен, буталото се движи надолу, произвежда смес засмукване на въздух гориво.
  2. Компресиране - всички клапани затворени буталото се движи нагоре, пресоване на сместа гориво-въздушната.
  3. Работен ход - вентилите се затварят в края на предишния цикъл искра запалва компресираната смес. Бутален под действие на налягането на газа, изгорялата смес намалява чрез завъртане на коляновия вал.
  4. Освободете - в края на предходния цикъл отваря изпускателния клапан. Бутала, тласкани от коляновия вал, и се движи нагоре измества продуктите на горене в изпускателния колектор.
    Операция Вграден 4-цилиндров двигател

дизелов цикъл се характеризира с това, че само въздух се всмуква на входа. Горивото се впръсква под налягане след компресия на въздуха, и запали при контакт с горещ въздух дизелов двигател на компресия.

Номерирането на цилиндрите Редови двигател започва с най-отдалечените от скоростната кутия. С други думи, в лентата за синхронизация или верига.

Приоритетни дела

В колянов вал редово 4-цилиндров двигател с вътрешно горене колена на първия и последния цилиндър под ъгъл от 180 ° помежду си. И при ъгъл от 90 ° до коляновите средни цилиндри. Следователно, за да се осигури оптимално ъгъл заявление движещи сили на коляновите на коляновия вал, редът на цилиндрите е 1-3-4-2, като ВАЗ и Москвич ICE или 1-2-4-3, като gazovskih двигатели.

Операция Вграден 4-цилиндров двигател

Редуването на мерки 1-3-4-2

механизъм Crank

  • Маховик инерция на коляновия вал поддържа за извеждане на буталата на горните или долните крайни позиции, както и по-равномерно въртене.
  • Crankshaft преобразува линейното движение на буталата на въртене, и го предава чрез механизма съединител за CAT на mainshaft.
  • Мотовилката предава сила, приложена към буталото на коляновия вал.
  • щифт бутало създава шарнирния прът с буталото. Изработени от високо легирана стомана с повърхност циментиране. Това е по същество дебелостенни тръба с външна повърхност на земята. Има два вида: плаващи или фиксирани. Плаващ се движат свободно в уши бутални, а в храстите, притиска в главата на пръчка. Да не попадат пръст на този проект се дължи на задържането на пръстени са инсталирани в шефовете на слотове. Фиксираната прът проведе в главата поради свиване добре, и уши въртят свободно.

Още статии от теорията на категория