Операция резачка партньор 350

Използвайте Chainsaw Partner 350, всички щастливи, но бедствие удари края на болта, който регулира напрежението на веригата да се измъкнат през тялото, има въпроси - заради това, което се е случило? Какво да се прави?

Повърна вероятно се дължи на натоварването шок в "обратен ход" или стяга веригата в разреза, които след това могат да хванат един пирон в пътя до верига. Ако на мястото на монтаж на обтегача е неотстранима част от случаите, като единствената промяна е видял тялото. Човек не е само веднъж, за да получите на пръст в natyazhnika гумите на дупки, и моля - повреда капак. С течение на науката - подмяна на капачката с нова, но в живота - от стоманена ламарина с дебелина 1.5 - 2 mm плоча измислям големи депресии в капака (където гайката), бормашина 2 дупки DIA. 8,5 mm за грубо и всички - постави капак да се сложи на тази плоча и затягане на гайките. Обтегач почти на място.

Кажи ми каква е разликата между бутални триони Партньорските групи 350 и 350S?

Това е само на две различни триони 350 и 350S. Бутални както и всичко останало - различно.

Chainsaw партньор P350S. Почти нова, изгорени само 3 литра бензин. Последно bachek изгори върху суха бор. Реши да изпита филтъра, е на някои тъкани, прикрепен към пластмасова рамка (не знам как да го нарека), материята е покрита с дървесен прах. Заснех цялата работа, но също така и дървесен прах отдолу. Как да се измие добре този филтър е да се предотврати увреждане и как да се гарантира, че прах не попада под филтъра на карбуратора?

Имам същия Проблемът беше (пиене партньор P350S), нарязани на пяна с размера на филтъра и се слага в отвътре. Литър бензин изгаря в чисто карбуратор, друг проблем става по-малко.

Днес е първият път, стартира Partner P350S. При провеждане на смукача близо отворен клапан и подгряване - двигателя спира. Ако не вентилът се отваря работи като нормална скорост, но след 10 минути работа, двигателят сергии отново. Понякога, когато започне веднага превключва максимална скорост, разбърква ключ газ - нормализира. По време на събитието на загуба на скорост пробив да спре през цялото време, което трябва газ за маневриране. Каква е причината? Те казаха, че е необходимо да се обърне винта L. Четох инструкциите - не беше намерен винта L. Това карбуратор област? В описанието на частите на инструмента показва, че автоматичното дросел клапа. Не може да се докосна след пътят напред, в предната част на студен старт? След това автоматично.

Разбираемо е, че след пускането на polugaze (началният газ) и натиснете / освобождаване на лоста на клапата газ автоматично се връща в положението, съответстващо на празен ход. Винт L е разположен директно на карбуратора.

Saw Partner 350 S. инструмент седмица. Наслаждавах се на веднъж. Трябва да се отбележи от рязко натискане на лоста (газ), моторните оборите и дросели. Тя набира скорост с плавно и постепенно завъртане на педала на газта, и тя не винаги помага. Повърхностно изтича през възможните причини: въздушен филтър, искроуловителя, запалителни, карбураторни. Но това е нещо ново! Може да се наложи да се коригира карбуратора?

Недостигът на бензин, карбуратор нужда пренастройване. Понякога има нов и не е същото навсякъде бензин или други условия, и може да бъде от завода така.

Оперирам трион партньор 350. Уморихте ли се от смяна на амортисьорите дръжка пружини. Особено често счупени дъно. Има някои третиране този проблем?

Изворите не се счупи, не е необходимо допълнително усилие, за да го произвежда. Jammed от рязане на подаръка не е да повръщат. Нека триони почти под собствената си тежест - с остър верига не е лошо отива.

След като се коригира, а след това поправи резачка Partner P350S, препоръчва ми да запълни 95 бензин. Също така обясни, че 95 тяга значително подобрена, но маслото трябва да се долива в качеството и пропорции са 01:40 и 01:25. Страхувам се, че депозит е голям, ауспух запушена или свещи ще летят, няма нужда, всичко ще бъде наред. Така че аз мисля, няма да изгори на буталото? особено през лятото?

По отношение на бензин абсолютно съгласен. В по-голямата част от него е. Oil - Аз съм за заливане на малко повече, но мисля, че 01:25 - също. Най-малко 01:30, ако този въпрос. И за депозит - това не е толкова оптимистично, ако 1:25 и дори минерални масла (дори оригинал) - депозит ще бъдат в ауспуха и на дъното на буталото и в полето за изход и свещ. изгарянето на буталото не е от излишък на масло (от излишното масло - всичко ще бъде черно, дори полата на буталото) и от липсата на, и (особено) от ниско октаново гориво.

Верижни триони партньори r350s, потекоха маслен резервоар бе отстранен, залепил, но това бе демонтирано ключове дръжка и не бъдат запомнени като кабела на педала на газта е положен. Кой може да помогне?

Дръжката притежава кабелната обувка с кръгъл отвор. кабела на мотора идва през капака на филтъра чрез полукръгла ръководство. Първо, постави на въже в капака на филтъра (черно) и след това пуснати на куката на кабела към карбуратора (за сега). След карбуратора на капачка на винт и филтърът се съберат на дръжката. Кабелна обувка да се закопчава, а след това заедно добавите предпазен лост газ и спусъка. И да ги вмъкнете в химикалка. Кабелът трябва да премине през полукръгла употреба на спусъка на газта. Аз също страдат на първо място. Но след това той събира. Първо трябва да затегнете карбуратора, а след това на дръжката.

Кажи ми, моля те, на верига партньор какво моторна резачка за 350?

Една стъпка като в малкия вътрешен пиене: 180-250 спокойно, макове и електрически триони Oleo - 3/8 R. само по броя на единиците, които не могат да бъдат подходящи, тъй като стандартното гума Partnerovskie е 35 сантиметра (52 ниво) и 40 cm (56 единици). Така, ако 40 до 56 единици на гумата (28 режещи зъби) - с подходящи електрически триони, и ако 52 (26 зъба) - ако няма такова разположение, може да бъде съкратен с 2 зъби. Ако автобусът е роден от малък спокоен не отиде, защото тяхно на автобус 35-ки верига е 50 единици (25 режещи зъби).

Chainsaw партньор 350. Prompt как да регулирате винтове и L Н. ги премахнете, когато прецени, карбуратора. Сега се занимава с въпрос: колко скорост те се разхлабят, ако те са затегнати до края? Аз се интересувам от това как да се намери отправна точка, т.е. как е необходимо да затегнете винтовете, ако те са били разхлабени изобщо? Навсякъде пише да се обърне на винтовете на 1 / 4-1 / 2 завоите, но трябва да знаете, за да се обърнат към някои места.

Ако трионът е стар, а след това пуснати на половин оборот и това започва да се регулира. Нито трябва винта да се разхлаби от по-малко от една революция. Но ако видя един сравнително нов, а след това - доста неприятности. Ако винтовете не са под отвертката карбуратора и велпапе са навън, няма стандарт ги коригира от раждането не е било. Понякога обрат имаше осем революции, че въпреки че се изграждат. Имаме нужда от тахометър. Желателно е, напр. С автобуса и верига винта обикновено опъната "H" на вятъра, при пълна газ 12 500 об / мин. Първият винт "L" на вятъра лесно да овърклокнат. И тогава големия винт на топъл двигател на празен ход, за да изложи.

Помогне за решаването на проблема. Триони партньор 350 при изпомпване на горивната помпа засмуква въздух (мехурчета излизат от долната тръба на карбуратора, подаването на гориво (горна дюза) на дъното на norme.Membrana карбуратор има деформация (време най-вероятно) карбуратор разчетени частично продухани, резултатът не е дадено. . Кажи ми причината може да бъде това, което?

Тази тръба излиза от резервоара и уплътнение между него и резервоара е счупен. Това привлича въздуха. Имам били. Аз съм малко извади тръбата от резервоара, тя е буквално няколко мм. Помогна.

Когато се гледа от страна на филтъра, горната основна тръба за подаване на гориво. Но има и друг тръба от дъното в ляво, която отива в "суап". Каква е неговата роля, директна доставка на горивната клетка?

На връщащата тръба трябва ръчно бензин смукателна помпа. Без тази всмукателна помпа не винаги е в състояние да изпомпва въздух, докато nasoset на резервоара за бензин. Ако клапата и помпа zadubela podtravlivayut, обикновено тя ще го изтеглите, ако бензин вече има. За тази цел е необходимо и ръчно задуши. Чудя се дали стартер с ръчно поставена в линията за подаване на гориво - не се получи нищо. Помпа механизъм клапан се елиминират
впръскване на бензин - само всмукване.

Преди, че промяната в карбуратора, е необходимо да се коригира (ако дефектен, очевидно работи) или за да се сложи на винтове струи, включително винт за празен ход Т. Ако можете да стартирате едновременно (ако карбуратора дефектен, и ако има в този опит ), за да промените настройките, така да се каже, да се изравнят на правото и в движение. Основното, което да улови най-малко някой мързелив, а след това доведе до съзнанието на L и Т. Може би някъде малка теч в събирането на тези триони трябва да се обърне внимание на състоянието на уплътнението между цилиндъра и тезгяха карбуратор, дали дупката в лигавицата на импулс канал, и самата определяне карбуратор багажник (в тези триони - проблематично място), а дори и за състоянието на другите подложки - между бара и карбуратора. Също така, уплътненията и мембраните в карбуратора. А състоянието на горивния филтър. Все пак, в карбуратор иглен клапан лостовото рамо трябва да бъде в една равнина на нивото на дъното на камерата на карбуратора, но не по-горе.

Уморен резачка партньор 350. Развийте заглушителя на побойника на буталото! Разглобена трион, разменяйте са били на бутало (бутални цилиндъра) на. Заменя напълно всички се събраха, като бръмчене. Само предизвика слаб, начина на регулиране на запалването за партньор, който след това може да посъветва.

Има напредва не е в регулация. Само разликата. Стиснете между игото и магнитните модул запалване календари маховик за обувки или картата. Закрепете модул с винтове. Вижте как се завърта маховика.

Имам една резачка Partner 350. След 1 година от действието става нестабилна работа на празен ход. Отне в твърдо обслужване на корекцията на карбуратора. Всичко е готово. Той дойде, за да отнеме. Когато започна без гумата и малко pogazovali да покаже, че всичко работи. Сега мисля, - те не се счупи нещо. В крайна сметка, в инструкциите, написани, е строго забранено да се започне с триона без инсталираните гуми и вериги. Кой казва това?

Много не се препоръчва да се даде пълна газ, освен ако не е монтирана гумата. Но за няколко пъти gazanut вероятно, нищо няма да се случи. В случай на превишаване на скоростта и съпътстващите унищожение. Двигател и така се насърчава с шината и веригата на хиляди 14. Без тях - повече. Голяма част. И какво ще се случи при такива скорости, не е ясно.