Opel автоматична трансмисия

Нашата услуга предлага услугата - 100% промяна автоматична трансмисия масло на устройството.

Opel автоматична трансмисия

Една от причините за отказ на автоматичната скоростна кутия е неговата ненавременна поддръжка. масло се промени нормативната уредба във автоматична трансмисия на Opel от GM препоръки. - всеки 60 000 км, но този период може да бъде променена в по-малка страна в зависимост от естеството на операцията. Някои собственици на автомобили се страхуват и да направят смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, след като изслуша "garazhnikov".

Мит №1: «След смяна на автоматична скоростна кутия масло се провали"

В действителност, някаква истина в това, но това е свързано с факта, че обикновено смяна на масло дойде, когато първият проблем (смотаняци, сътресения, вибрации) започва. Когато, след известен период от време, автоматична скоростна кутия става за ремонт, той е свързан с промяната на масло. Но тези проблеми не трябва да се смяна на маслото, както и за ремонт на автоматичната скоростна кутия на Opel. Не на последно място, как да се замени петрола. На курсове за обучение AISIN производител автоматична трансмисия явно не препоръчва да се разбърква маслото в тиган и да се замени през специална инсталация (хардуер подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия Opel).

Смяна на маслото на щанда е да се "размиват" необходимите депозити и други въпроси, опасности за подмяна на хардуер, между другото, най-крещи за това за гаражни услуги, което е жалко средства за закупуване на инсталацията.

Опции източени наполовина езда и отново, за да запълни че препоръчвам garazhniki не се поберат вашия автомобил.

1) остатъчното масло е катализатор за нова ера

2) Вземете чашата заваряване и чашата с вода и се експериментира преработване.

Четох някъде, че по такъв начин за ъпгрейд на петрола (остатъчни вещества 1% примеси), че е необходимо да се промени 12 пъти.

Що се отнася до автоматична трансмисия: F17 Aisin инсталиран на Astra H и Astra G - почти вечен, само за да се през радиатор за охлаждане антифриза "заглушават" репутацията им не убива автоматичната скоростна кутия. С появата на ниско-6T30, 6T40 и 6T45 (ASTRA J и стомна) главоболие за собствениците на автомобили, за да добавите още, че механичната част се разпада от само себе си (лети запушалка с последиците), така също и да се нагреят прекомерно провали хидравличния блок (вентил) което води до повишено износване на триенето. В допълнение, той не успява електронен блок с автоматична скоростна кутия за грешки EEPROM.

И собствениците сами допринасят за провала на злоупотребата с автоматична скоростна кутия:

  • Интензивен стартиране на студено.

Направете го по правило през зимата малко топла до колата, за да се каже, че не е еколозите. Вярно е за двигателя с вътрешно горене и автоматична трансмисия. Като цяло кецове на пода на светофарите не са за тази автоматична трансмисия.

  • Ако е възможно, избягвайте Bucs в снега и калта.
  • Да не осъществява друга машина на "равенството".
  • Не щурмуват граници. Ако се блъсна в бордюр, а след това се покрива с по-добро ускорение.
  • Промийте радиатора най-малко веднъж годишно.

    Правилно можете да направите това, ако се вземат на външния радиатор настрана. Често има е открита "ботуши" от топола пух. Операцията е полезно за климатик и за двигателя с вътрешно горене.

  • Инсталиране на вътрешна защита двигател с вътрешно горене намалява топлината под капака.

    двигателното отделение става много горещо, особено в задръствания (благодарение катализатор). Увеличаването на температурата на маслото в автоматичната скоростна кутия 10 градуса намалява живота масло 2 пъти. Ако вътрешната защита на двигател с вътрешно горене наистина имате нужда от него трябва да бъде най-малко един процеп.

  • GM редовно пуска актуализации на софтуера. Смисълът на актуализациите в решаването на проблеми, които могат да възникнат по време на експлоатация на превозното средство. Част от критични актуализации, инсталирани на подлежащ на обратно изкупуване на компанията, друга по жалбата на клиентите, а останалата част от парите на клиента. Проверете текущата версия.
  • Навременната подмяна на течност (масло) в автоматичната скоростна кутия.

    • Защо трябва да бъде подменена масло в автоматичната скоростна кутия OPEL?

    Предаване масло по време на работа на превозното средство се подлага на температурни крайности, замърсени продукти износването на фрикционните дискове и метален прах. Мръсно масло води до износване и запушване и електромагнитни хидравлични вентили и спира изпълнението на главната функция на разсейване на топлината. За съжаление, филтърът кутия на дребно не винаги е в състояние да почистите масло от износване продукти (в съвременното 6 степенна автоматична скоростна кутия в парче дунапрен), а на мястото на филтъра в автоматичната скоростна кутия Opel невъзможно без разглобяване на кутията. Производителите препоръчват да се промени течност автоматична скоростна кутия на всеки 40-60 хиляди километра пробег.

    Какво можем да научим от цвета и мириса на течност предаване?

    DIV> .uk панел ", ред: вярно>" данни UK-мрежа марж данни UK-scrollspy = "DIV> .uk панел", забавяне: 300> ">

    Opel автоматична трансмисия

    Предаване на течности може да каже много за състоянието на автоматичната скоростна кутия. Новият течност обикновено е ясно и има характерен мирис. Най-вероятно, кутията е в добро състояние. Взема решение за необходимостта от обслужване на автоматична скоростна кутия помага цялостното пробег на автомобила

    Opel автоматична трансмисия

    ATF с кафеникаво, и лека миризма на изгоряло - течните започва да горят, и, най-вероятно, поради тиня разясняване ATF не е напълно променен по време на последното предаване на услугата. Ако автоматичната скоростна кутия работи нормално промени изцяло течност.

    Opel автоматична трансмисия

    ATF кафяв цвят, с характерна миризма и изглед на изгаряне лак - течност изгаря, и може вече да има проблеми за предаването. Без съмнение, предаването вече започва да се износва, така че ремонт не е толкова далеч

    Opel автоматична трансмисия

    ATF тъмен цвят с остър мирис - течен опожарен, а кутията, най-вероятно, също. е необходим ремонт автоматична трансмисия.

    Пълна подмяна на масло в апаратурата за автоматична предавателна кутия.

    Същността на процедурата. Отделя маслото охлаждане на радиатора маркуч в пропастта между рамката и радиатора е инсталиран на мястото на монтирането на автоматична скоростна кутия масло. Авто растение, автоматична помпа предаване помпи маслото в инсталацията и през него преминава слива кутията за стария маслото. Настройка определя размера и налягането се пропуска през него и същия обем на чисто масло със същото налягане се подава в автоматична радиатора охлаждане трансмисионно масло.

    При първите признаци на неизправност, са изброени по-долу:

    Това не би влошило, е необходимо да се отцеди и се запознаят с маслото по отношение на чип прегряване. Липсата на сондата на ASTRA J е много полезно за определяне на нивото и състоянието на масло):

  • Ако стане напечено - трябва разглобяване и отстраняване на неизправности.
  • Не чипове - можете да опитате да промените хидравличен блок (тялото на клапана) - е дошъл в неизправност от прегряване.

    • GM и да има изискване, след като ремонтът проверка на работата (пропускателна способност) автоматична радиатор. В нашата услуга ние можем да предложим пълна подмяна на хардуер автоматична трансмисия на Opel в специален отдел на масло (изисква 12 литра масло) в нашата услуга ние можем да предложим частична смяна на Opel масло (нужда от 4 литра масло)

    Разделение> .uk панел ">" данни-UK-решетка-марж>

    Ние сме в контакт

    Разберете най-добрите ни оферти и условия на труд могат да бъдат използването на този формуляр за връзка:

    Вие със сигурност ще получите отговор в същия ден.
    [email protected]

    София, Ул глава 46 жилища 2 територия "Avtkombinat 42"
    10 до 21
    седем дни в седмицата