опасна повреда амортисьори dolavto на
Когато шасито е нещо повреден, тогава има неприятни звуци, дрънкалка и прати всичко това не само създава дискомфорт при шофиране, но и може да доведе до извънредна ситуация. Амортисьори играят важна роля в колата, те са отговорни за плавно движение, стабилност и управление на превозното средство.
Тя засяга демпфер вина
Ако превозното средство е в изправност или задни амортисьори отпред, тогава:
- машината става нестабилна на пътя;
- завиване лесно може да донесе;
- се увеличи с повече от 20% от спирачния път, което пряко влияе на безопасността както на водача и другите участници в движението.
Как да се избегнат проблеми
За да не се получи в беда, е необходимо по време на всеки технически преглед, за да провери състоянието на амортисьорите. Опитен специалист веднага разпознава всеки дефектен амортисьор, и е желателно да се замени веднага. Но не забравяйте, че всеки детайл има свой собствен живот. В оригинал и висококачествени амортисьори приблизителния експлоатационен живот на 50000 км. Ако през това време амортисьорите не се ронят или при повреда, те все още искате да замените. Преди това беше възможно да се ремонтират амортисьорите и модерен корпус не може да бъде ремонтиран.
Какви са амортисьорите
Амортизатори са три вида: газ, gazomaslyanye (като Chery Tiggo FL) и масло. Най-надеждни и трайни газ се считат, те не се страхуват от метеорологичните условия. И нефтените шокове не се считат за много надеждни, измръзване мазна течност в тях замръзва и те стават трудно, но в жегата прекалено мек.
На всички превозни средства от задните амортисьори са различни от предната част. Предните пружини и амортисьори са много по-големи по размер, тъй като за тях в допълнение към теглото на автомобила е необходимо, и теглото на скоростната кутия на двигателя. На повечето съвременни машини произлязат монтирани и закрепени върху амортисьора на по-лесно от смяна на амортисьори. Необходимо е да се премахне тезгяха изцяло от превозното средство и да се премести пролетта.
задните амортисьори в повечето случаи са определени отделно от пролетта. Амортисьори могат да бъдат оригинални и неоригинални, разликата в експлоатационен живот. Aftermarket е три или четири пъти по-малко ще продължи, това ще се отрази портфейла си и непредвидени разходи.
Предно и задно окачване осанка - консуматив, както и свещи филтри, но те са се увеличили експлоатационен живот. В допълнение към абсорбер база шок в суспензията, а има и други, като амортисьори капак, капака на багажника. По-рано се използва ръчен стойка да държи капака или багажника в отворено положение, но сега тяхната функция се изпълнява от амортисьори.
Ако амортисьорите са изправни, тогава е вероятно да получат травма на главата, гърба или ръцете. Често метеорологичните условия влияят върху този тип амортисьор. Ако студено време предния капак не е фиксиран в отворено положение, това показва, че клапата се провали и трябва да се подмени.