Октан-импулс коректор 310

Андрей Dudarev, на 28 години
Аз карам KIA Spectra Nakhla (преди това - Москвич 2141)
Магнитогорск, България

Придобити на самия повод Octane-коректор пулс 310. По думите на описанието от официалния сайт на производителя:

Основната цел на тези устройства е оперативно промяна на предварително ъгъл и забавяне на запалването от отделението за пътници, в зависимост от конкретната ситуация и бензин тип. Не е тайна, че качеството на българското бензина бедни и чу звънене под капака, т.е. детонация на двигателя, е необходимо да се промени ъгъла на запалване забавяне на въртене tramblera и след запалване, програмиран чрез светлинни ефекти. Gulf марка на горивото над 92 трябва да включите таймера до 2 градуса или повече предварително, в противен случай няма да има разлика, с изключение на цената. Инжектирането на запалителната система поставя устройства компютърни данни, посочени същия алгоритъм работи, но за бензинови автомобили. Едно завъртане на дръжката октан-коректор и чукането, а пускането на запалването на ръба на детонация получите максимална мощност за този вид гориво, което не може да се постигне само чрез завъртане на дистрибутор на запалване.

1. Намаляване на СО и СН се постига поради пълно изгаряне на горивото, с правилно предписан ъгъл за типа гориво за запалване.
2. Улеснява студено време старт.
3. ви позволява бързо да се премахнат почука на двигателя от вътре в превозното средство при попълване различни марки бензин.
4. режим Multi-Strike услуга. В този режим, бобината получава импулси, равни на 5000 оборота на колянов вал, без завъртане на двигателя. Режим служи за проверка на цялата инсталация запалителна система искра сушене и след качването на движение в рамките на системата за запалване, за да се улесни стартиране на двигателя при студено и влажно време. Този режим удължава живота на батерията и за начинаещи.

Но това е на всички думи, взети от сайт, който е в действителност? В действителност, ние имаме точно такава кутия с окабеляването неприлично малка дължина:

ремък на проводник 4:
- Тегло
- 12 V с запалване
- 2 тел брояч зала сензор.

Всички тези кабели могат да бъдат свързани към шината за ключ. Въпреки това, аз не исках да закрепите здраво регулатора електропроводната система, за да се прибира. Като за начало направи тук такъв адаптер:

Полевите тестове са показали, - машината се получи наистина стана много по-добри, по-малко време се отделя за въртенето на стартера, докато двигателят запали. Машината се превърна студ като Dodge старт. Това означава, че устройството има място, където да бъде на борда!

Следващата стъпка е да се установи коректор единица в кабината. Но появата на кутии аз наистина не харесва, така че реших да се римейк на кутията. За да видите разглобите корпуса, има чакахме следното съдържание:

По пътя, той намира подходящо място за коректор - брада табло, под пепелника. След като прекарва измервания, аз направих това оформление:

За брадата на таблото остава сгъваема ако е необходимо, за да коректора е приложен тук е съвет:

От борда на ключове херметични, променлив резистор, LED дисплеи.

Предният панел е получено по същия метод както люспите на устройства, от пластмаса. Обезпечени на vypayat подробности панел, към който припой: