Окабеляване 2110 окабеляване отстраняване luxvaz

Колата работи ефективно и надеждно изисква координирана работа на всички негови системи. Един от водещите роли окабеляване отнема по този въпрос.

Днес ние говорим за електрическата схема, която се използва в 2110, ще разгледа основните компоненти, помислете за разликата между версиите на инжектора и карбуратора.

основни принципи

Независимо от типа на моторни база в окабеляването се използва при автомобила 2110, едни и същи. Това е лесно да се намери схема, но не е толкова лесно да го разбере.

Помислете за основните принципи на окабеляване.

карбуратор модели

Първата версия на модела 2110, който започва да произвежда местни фабрики, работят изключително бензинови двигатели. Едва след известно време имаше по-модерна версия на инжектора. Те са обективно по-добре. Но това не отнема факта, че много под капака на техните струва десетки карбуратор.

Има значителни разлики по отношение на кабели между карбуратора и инжектора? Можем да кажем, че има. Система в карбуратора се използва почти изцяло същите като по-модерна версия.

На кабели в кабината

Също така, няма да срещат сериозни проблеми под формата на инсталация, ако изведнъж искате да смените карбуратора към инжектора на двигателя или допълнителна електрическите съоръжения за оборудване на машината. В отделението на двигателя ще намерите дори идентични конектори.

само нюанс При прехода от karyuratora на инжектора е необходимо да инсталирате допълнително окабеляване от горивната помпа на бордовия компютър.

В допълнение окабеляване, който е идентичен на карбуратора и инжектор, последният е допълнително снабдена с предпазители, сензори.

На практика, поради големия брой на регулаторните органи, предоставящи електронни тип инжектор на блока за управление на двигателя на работа на 8 или 16 клапана (карбуратора не е), системата е по-сложно. За ремонт е необходимо внимателно да се разбере всички компоненти и тяхното местоположение.

Предоставяне е разделена на кабината и двигателния отсек. Предлагаме ви да се запознаете с окабеляването на веригата, когато се гледа отгоре, както и разбираме, че всеки елемент означава в тази схема.

отстраняване на проблеми

Търсене на всички дефекти, окабеляване винаги започва с контакти.

За да проверите състоянието на вашите контакти, трябва да се запознаят внимателно окабеляването включени в системата за окабеляване. Това се прави чрез различни методи. А именно:

• Проверка визуален цялост;
• Проверка на съпротивлението на устройството;
• Проверка на надеждността, целостта на контактите и така нататък.

Обърнете специално внимание на високоволтови кабели. Те носят голяма отговорност за гарантиране на ефективността на цялата енергия оборудване. Но докато те са в доста враждебна среда. Ето защо често срещана причина за провал на устройство, става проблем с кабелите.

Няколко са основните характеристики на неизправност в проводници за високо напрежение:

• Когато радиото е шумна, което не е било по-рано;
• При движение на превозното средство периодично потрепва;
• Увеличен разход на гориво;
• Двигателят започва да се задуши при ниски скорости;
• емисиите на отработени газове е увеличил значително.

превантивни мерки

Ако забележите, или подозирате, че окабеляване има някакви проблеми, използвайте мултицет, за да проверите vysokovoltnikov на съпротива. Това се прави по следния начин:

• Черно тел се поставя в лявото око;
• Червената жица настроен на средна;
• Мултицет е включен в позиция двадесет синьо;
• Сондите са затворени заедно;
• Ако м, показва, че съпротивата е нула, тогава всичко е наред с vysokovoltnikami;
• Ако Стрелката един, а след това съпротивата е по-високо от нормалното. Това предполага, че е повреден кабел трябва да се смени.

Златните правила

Има две основни правила, свързани с проверката и подмяната на високоволтови проводници окабеляване за ВАЗ 2110. Бъдете сигурни, да се опре на тях.

1. Различни кабели могат да покажат различна устойчивост. Това се дължи на разликата в дължината. Затова се вземат предвид предложенията на ръководството за експлоатация, което показва нормални нива на съпротива на vysokovoltnika.
2. Под капака, винаги има една агресивна среда, която може да доведе до повреда на един от vysokovoltnikov. Но ако човек дава повишена устойчивост на жицата, аз все още се нуждаят от нея. Защото в крайна сметка на останалите също ще се провалят, ако един от тях е претърпял.

Преди да опитате ръцете си, за да се сменят или ремонтират окабеляване, не забравяйте да изключите отрицателния полюс на батерията. Невероятно важно правило, което никога не трябва да се забравя.