Охлаждащ вентилатор не работи 2110 ремонт собствените си ръце, на сензора, предпазител, luxvaz

Много от собствениците на домашни "десетки" се оплакват, че не използвате охлаждащия вентилатор ВАЗ 2110. Проблемът е достатъчно широко разпространено, но за да се определи, че не е необходимо да се прибягва до помощта на експерти, да плати много пари майстори автосервиз за откриване и отстраняване на причините за проблема.

Всичко това може да се направи със собствените си ръце. Днес ще ви покажем как се прави.

дизайн

Веригата на охладителната система

Структурата на системата за охлаждане включва множество компоненти. Сред интерес за нас днес, което може да доведе до проблеми с вентилатор радиатор, имайте предвид:

• Електрически вентилатор. Това устройство се задейства, когато температурата на охлаждащата течност достигне ниво от 100-105 градуса по Целзий;
• Вентилатор активиране сензор. Това е конфигуриран да работи точно определен температурен диапазон. Сензор е разположен на входяща тръба цилиндър (маркиране растителна сензор - LS0112);
• F7 предпазител с маркировката. Той се намира в блока монтаж;
• реле Fan. Тази машина може да се намери вече в кабината, под предната дясна част на конзолата.

Ако 2110 не работи вентилатора на радиатора, причината за неизправността трябва да се търси именно в посочените по-горе елементи на системата. Въпреки че може да има ситуация, в която електрическата верига няма връзка с повредата.

предпазен клапан

Знаейки, физика, Вие се съгласявате, че при нормално атмосферно налягане, водата, която е част от антифриза кипи при температура от 100 градуса по Целзий.

Ако вентилатор предпазителя 2110, т.е. клапан, разположен върху резервоара на капака разширяване, е дефектен и вътрешната ще бъде атмосферно налягане, охлаждащ флуид заври, но вентилатора присъединят работата не може дори при работа електрическа верига. Това е така, защото вентилатора на сензора включите инжектора 2110 е с температура на превключване на над 100 градуса по Целзий.

За да разрешите този проблем, на мястото на изравнителния резервоар. Новият елемент, трябва да се поддържа налягане над атмосферното в рамките на системата, която ще работи физични закони, температурата на кипене на до 105 градуса по Целзий, и по този начин се даде възможност на острието на работната машина.

Недостатъци вериги

Ако капака на резервоара толкова добър, с налягането не е проблем, а след това на причините за охлаждане на радиатора вина да бъдат намерени в неговата схема.

1. Търсенето започва с проверка на функционалността на предпазителя с F7 маркирани. За да направите това, вие ще получите, за да монтажната блок. Проверете връзката, наличието на следи от окисление. Ако всичко е наред, да продължим нататък. Ако контактите са счупени, просто изглаждане на тях, или просто да се смени предпазителя. Това са малки финансови разходи.
2. Следващото място, за да се провери сензора ще се превърне вентилатора ВАЗ 2110. Не е нужно да отидете на специализиран сервиз за проверка на ефективността на сензора. Това се прави в условията на гараж:
   1. Загрявайте двигателя на колата си до ниво по-високо от 100 градуса по Целзий;
   2. Спрете двигателя, след стартиране на двигателя отново в работата;
   3. Вдигнете капака и извадете щепсела от датчика на вентилатора 2110;
   4. Ако след премахване на елемент на вентилатора започва да се върти, а след това устройството работи правилно, но със сензор има проблеми;
   5. Когато 2110 не се включва вентилатора за охлаждане след изключване терминали, положението е обратното - вентилаторът не работи, и в добро състояние сензор.
3. Motor. Възможно е, че вентилаторът е спрял да работи, защото на дефектен двигател. Ако всички предишни манипулации са се провалили, е необходимо да се отстрани на мотора. Той може да има няколко типични повреди:
   1. Износените четки колектор;
   2. четки колектор остана;
   3. Има късо съединение към котвата намотка (което може да се определи от характерния неприятен мирис).
4. Relay. Може би просто се откажат от бутон на вентилатора радиатор на вашия ВАЗ 2110. В такава ситуация:
   1. Изчиства обшивка с дясната страна на конзолата в отделението за пътници чрез разхлабване двата винта;
   2. В рамките на панела е три релета;
   3. Вие контакт реле обикновено ръба в серията по отношение на предната част на машината;
   4. С цел да не рискуваме, въоръжени с инструкциите за експлоатация и проверете кабелите, които отиват към включването ни на релето;
   5. За да разрешите този проблем, поставете нов, функциониране и състоянието на добро качество на реле.

Постоянно работещ вентилатор

В някои ситуации, охлаждащия вентилатор може да работи без прекъсване, независимо от това дали двигателят е студено или горещо. В този случай, може да има различни причини, подходящи методи за проверка и решения чупене начин.