Огромен разход на гориво, и като следствие, доклада за ремонт на TPS - Autokadabra

Да започнем от доклада. Малък препечатка на ядрото. защото има различни идеи, съвети, предложения. Има само ще докладва.

При получаване на превозното средство за лична употреба, за цялата година, тази радост засенчен съзнанието ми :)
Аз просто изгаря чрез бензин отиде-продължи градските пътища, за едно нещо, за шофиране пътник с една сестра / майка, или шофиране, но с инструктор и се страхува от всеки допълнителен шумолене във вашата посока, и съвсем друго е да се вози в колата си, знаейки, вие сте си шеф. тя е послушен до вас и да изпълни всеки каприз, в рамките на разумното. Дори се опита някой на автостоп, шофирането по-трудните маршрути - на кръстопътя, на кръговото движение в кръг понякога :-) В крайна сметка, се радваше.

Но един ден, когато бензина все още приключи и преди заплатата е далеч (но тогава тя все още е малък), тя ме ухапа нещо. Защо имам бензин бързо свършва? Защо съм толкова често ходя до бензиностанцията? И паспорта трябва да бъде по-малък от гледна точка б / Probizhna. Плюс това, когато отново дойде за касети момче приятел попита - това, което правиш такава голяма инерция, gazuesh много?

Като цяло, това е така. Изсипете равномерно 15L и пука отидете на 140-150km. 150 - тази лампа е вече по-долу никъде, т.е. консумация е при нормално каране - плавно ускорение, плавно спиране, приблизително 10-11l, зима и още по-оказа 12-14l.

Болни от трудно да се запълни, защото 2 дни е бил извън моята сила.
Kadabra, аз все още не знаех, както и специализирани сайтове, в колата, също не разбирам. Реших да изтеглите ръководството за потребителя на колата - да не се ползват, за които има е намерена, линковете са били счупени. или те не са били връзките. В резултат на това, малко работа с Google, подредени на книгата в магазин, научил за него от профила на даден сайт, който намери в резултат на търсения за колата си.

Дълго четох една книга. Особено част около двигателя. Твърде много е неясно. Включих drom.ru.

След това дойде зимата. С кола яздя особено никъде, реших да работят с машината - да проучи Че колко и какво е yuzayut. Започвам малко - откачи резонатор, въздушен филтър капак, като се отбелязва в същото време в ума си, не забравяйте да го замени, тъй като с нея, освен, че маслото не е протекъл, той беше толкова мръсна. Опитах се да се започне - същата кануто с обороти. И тъй като студен двигател, това квичене и удари, обезсърчен.

Премахнато въздушния филтър, почистете отбележи себе си при входа в главата, но все още не се почистват. Страхувам се от нещо. Премахната долната половина на тялото - Ужас и няколко зъби липсват, плюс, разкъсан смола, която е тръба входящия въздух се носи.

Спомних си съвета на ядрото, опитайте се да забраните газ сензора за позиция. Открих, че това сензорен чип забранено. Опитах се да стартирате двигателя - уволнен малко светлина и. Аз приключих, и така изведнъж измърка тихо, затопляне. Тук си мислех.
Той е удавил, свързан чип, започна - това е всичко, намери виновника - двигателят изрева отново неистов завои и удари.

В същото време мярката до напрежение, което идва на сензора - мултицет е показано на долната (затворен) положението на клапана 3.16v, в горната (открита) позиция клапа - 4.67v.
Според книгата, на дъното на 0.5V, в началото на 4.5-4.7v. Събрани назад, аз се прибрах да се мисли.

Започнах да търся сензор за замяна, но в Япония, този сензор е с много ниска стойност, но отделно от тялото на газта не е за продан. Трябва само да зададете. На демонтаж отида да го няма смисъл, защото тези машини не е достатъчно. Някой във форума каза, че наборът от тойотата - но стресът не е идентичен. Някой от колективни ферми ножови, сензори, не е опция.

Долната част на корпуса на въздушния филтър. В близост се намира на нов филтър.

Гума за откриване, не трябва да бъде, тогава dopetril. Мислех, че трябва да е така, а тялото върху нея рокля и контрабанда в контакта в корпуса :-)

Снимки ETC сензор

След това мисля. Получавам отвертка, горната отвинтената винт, с малък участък, по-ниски. Долна закуска. Нищо не става. След моето четвъртият опит, с помощта на такава майка, ръждясали клещи и вкуси куп бита за отвертки, това устройство е било отвинтената и тържествено отиде у дома си. Long шиш в ръцете си, опитвайки се да разбере как той знае, само разбрах, че грубата сила ще трябва да се действа, защото Сензор покритие съшива пластмаса.

Ето какво се е случило.

Дроселната клапа без сензор

Сам сензор позиция на газта

На обратната страна

В резултат на това той реши. След като аз се отстраняват сензор, и нищо за губене. бране клещи, pootkusyval полукръг с лице със сензора. Естествено, след като падна на капака, а пред мен беше малко приключение - събира ми се :))

монтаж търсене

Всъщност, героят от повода пред вас, малко по-голям.

Това, което направих по-нататък. Поумрой мултиметър резистентност, симулиране на движение на плъзгача по пътищата. На мястото, маркирани с кръгове, съпротивата "отлети", а не "притеснява" ECU на двигателя и горивото в нея даде зашит карта гориво по някакъв начин.
След това отидох в магазина, купил 0.25 водка (добре, аз не пия изобщо) :) наля чаша и я задържа за около 20 минути почти otkislo, а след това взе памучни тампони на жена си, и да ги накисване, той почиства от оксиди на пистите на сензора. Част надраскани с шило, за да не се затвори. Какво се е случило, както и събиране на стремежа подготвени за монтаж.

Почти събира търсене

Свързан към клемите на уреда за измерване на сензора, подадена + 5V до него и капака затяга пръстите усукани дъно отвертка дръжка. Както се очакваше, напрежението започна да се променя постепенно.

Тогава пак си мислех. Ловци, аз му се не види, трябва по някакъв начин се прикрепят. Намерени лепило, на корицата, както се оказва, има гумена лента по периметъра и на същото място, тя отиде. Поглед отблизо - само на едно място, където те са били оксиди. Т.е. веднъж вода има вътре, затвори оксиди и малко писта, точно там, където е плъзгача, за да работи на празен ход. Залепени на мястото си, капеше на три места лепило и натисна няколко дни той е закован менгеме. След това, идеята да се запечата. Само на масата лежеше уплътнител, като прозрачен.

Ето какво се получава на покритието:

Ето какво е на идеята за

Но това се е случило в действителност.

Въпреки това, трябва да се поти за малко (това малко не включва, обаче като ми се кълне, изпълнява игри в гаража, рязане на дълги болтове, неудобство репресии, е аз ще бъда в главата ми :))
На следващо място, аз започнах двигателя, сложи мултицет сондата и започна да се покажат резултатите от пръв озадачи - 0.51v в долно положение, в началото на 3.97. Извади една книга - и има за логото с автоматична скоростна кутия - 0.5-0.7v долна и горна 3.8-4.7v, така че в границите на нормата.
Но това не е било възможно да се експериментира по-нататък, поради "има любов в нашия, с батерия", както и този на камерата, така че снимки с мултицет не е приложен повече.

По-нататъшни експерименти са минало.
Тази година майка ми отиде, отиде до пълно попълване на Хабаровск, потреблението се считаше, се оказва, паспортният режим, 5.5l на 100 км. Освен това, за да Хабаровск пристигна на резервоара, и се оставя за Хабаровск, за да се вози. На airtreke не zabaluesh :))

Ако не друго, напиши

Всичко ясно написано, че е необходимо да се добавят тук.
Първо сглобени, пролетта не е изтеглена, когато инсталирате грешен крайна позиция остана, на половин час главата счупи, защо сензор не работи, а след това на жена си с бистър ум, за да разбера какво трябва да бъде в различна позиция, за да се обърнат, за да работят, и обратно по никакъв начин :)

Аз мисля, че нещо не е наред и че пролетта все още е необходимо за усукване. Още веднъж ви постави своя отчет, да направи отново, не сглобени, залепени проблем остана, пак не работи :(

Разглобена отново, изкривени малко контакт, сглобени, тествани съпротивлението и след това залепени с епоксидна dvuhkomnonentnoy "момент".

Сложих на напрежението мярка нагоре, поставени в затворено положение 0,6kOm, отворен nepomnyu вече. Искаше да побегне ХХ обрат в ръководството е написано, че трябва да се разрасне до понижаване на затвора и завъртете винта, докато престане да има закуска, аз съм абсолютно никакъв болт Ницше не като ухапвания, как да определите закуска или не, има някои по-научни методи?
Ликвидация, и отново по същия магданоза, тъй като той е бил без енкодер, и D мига при което жицата може да счупи, не е ясно код разгледа утре, но това трябва да изглежда.