Офис обработка на полето за данни

Камерален обработка започва с проверка на полеви списания. След това направи изявления прави и извити, със следните условия.

сума # 931; R прави участъци плюс количество # 931; K дължини на всички криви трябва да е равна дължина на пътя [PC (CT) - PC (HT)], т.е. разликата разполагането му край и започва ... В допълнение, # 931; P + # 931; К = # 931; L - # 931; D. където # 931; L - сумата от разстоянията между ъглите на въртене, # 931; D - количеството Domer.
2 # 931; T - # 931; К = # 931; D. където # 931; T - размерът на допирателните.
Разликата между сумата на ляво и дясно и ъгли въртене трябва да бъде равна на разликата от посока ъгли и първоначалния краен страна на пистата, R. F. # 931; # 1256; - # 931; # 1256; " = # 945; да - # 945 п.

Височината на точките на веригите са изчислени в дневника на клас. Извършване на пейджъра контрол: на всяка страница на списанието се определя # 931; 3 на задната шина, # 931; п - на предната шина, # 931; з - средната разлика във височините. Когато правилното изчисляване на тази страница

0,5 (931 # 3 - # 931; п) = # 931; з

изчисления за контрол Пейджинг само валидизират височина между свързващите точки или проби показва грешки, монтажни шини, лошо инструмент и т. П.

Ƒh изравняване несъответствие определя от получения по-горе формула

Допустима стойност на остатъчната стойност

където L - дължината на инсулт, км

Ако разликата е приемливо, след това се разпределя с обратен знак равно на всички средното ниво. Изменения на определят цели мм така някои излишък се коригират малко bolschoy (обикновено 1 mm), неговата стойност

където N - брой станции, където # 931 об = -ƒh. След това се коригира коти последователно, като се започне с марката на рамката или да определите нивото на шпилки за формули

Височина Hi - междинни точки и точки на ширините са с формула

а, Ь - четене на прът, поставен на точки А и В, с известни височина HA и НВ. AI - - четене на пръта инсталиран в междинна точка аз.