Оцветяване на коли в гаража с ръцете си

Вероятно всеки, който се занимава с ремонт на лични автомобили в гаража, като се чудеше: Не ме рисувам моя желязо самия кон? Много гонят тази мисъл и отидете на "професионални художници" на близък гараж, а след това, ако не е късмет, дълъг задника, се опитва да получи по-задоволителен резултат. И някои от тях, се осмеляват да направят себе си да контролира напълно ситуацията, както и цялата отговорност предприеме. Искам да ви кажа, ако имате въпроси и ситуации, с които се срещнах московчанин боядисване изцяло в гаража.

Първото нещо, което трябва да кажа - това оборудване. За пореден път, да направите резервация, имаме предвид непрофесионален живопис в гаража за вас. В случай на обслужване на клиентите на всички други въпроси възникват, които също ще намерите отговори.

Така че, на първо място - компресора. всичко сърце. Избор компресор задвижван от пневматичен оборудване да бъдат използвани, т.е. скоростта на въздушния поток. Видове и подробности сега няма да се обсъждат, аз ще кажа, че съм бил най-лесният китайски Fubag с приемник 24 литра. Той стои 6000 сега.

Тя произвежда около 220 л / мин. За да стане ясно, при нормално налягане, без включване на компресора може да се приложи, за да рисувам devyatochnoe крило или подови врати. Накратко, 24 литра малко, но по някакъв начин е възможно. Ако финансите позволяват, 50 литра, ще са достатъчни за целите на гараж на приемника.

втори пистолет спрей. боя спрей пистолет, пистолет - който не обича имена. В професионални четки за рисуване, пистолети трябва да са повече: под земята, под рамката под лака. В гаража можете да се справят един със сменяеми дюзи. (Дюза - отвор, от който се доставя мастило, се различават в диаметрите на дебел материал, по-голяма трябва да бъде дюза боя, лак - .. 1.3-1.4 mm Filler 1,4-1,8 мм). бях отново евтини китайски Voylet хиляди и половина от дюзите 1.4 за боя, 1.7 за грунд пълнител.

Характеристики няколко пистолети:

-работно налягане (Повечето производители се придържат към стойността на 2 бара на входа на пистолета)
-RP и HVLP спрей система
-размер Orifice
-скорост на въздушния поток
-прехвърляне на материала

сепаратор масло-вода. Необходимо е да се избегне кондензация във въздуха, а оттам и всеки стълб на LCS. Това не е имало загуба на налягане сложих малко изсушител директно в предната част на пистолета, необходимо е да не е особено скъпо. За да съществуват нормални компресори за подготовка на въздуха единици, които са монтирани на удобно място на стената и да ги имат на маркуча е чист въздух.

Друго нещо, което от сериозен хардуер ще трябва - Ексцентричен шлайф
Купих отново непрофесионално китайски Sparky EX 150CE хиляди за 5, парите, които тя работи.

Ръчно шлифоване блок. Има различни производители, имам финландската компания Мирка.