Общо диагностика на автомобили - Енциклопедия на Машиностроене XXL

За диагностициране на моторни превозни средства, фирмата трябва да има позиции (линии) общи диагностика на автомобили на парче позиции (дълбочина) отделна диагноза диагностично оборудване и устройства, използвани в поддържането на работното място и ремонта. [С.32]

НАЧИН НА ПОВРЕДИ НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО [c.113]

На обща диагноза и определяне на разхода на гориво, свързани с превозното средство, на 100 км. Въпреки, че този параметър се проверява, когато моторът диагностициране въпреки това разходът на гориво е функция на изхода на всички техническото състояние на превозното средство. [C.117]

След общата колата влиза в диагностичен към-1 зона, както и дълбочината, след поставяне на диагнозата - в зона TO-2 или поддръжка. След приключване на поддръжката и ремонта на автомобили, паркирани дестилирана. [C.232]

Както е посочено по-горе (вж. 2), диагностика могат да бъдат споделяни или чип единица (дълбочина). С обща диагностика на кола, се препоръчва да се провери монтажа на волана. кормилна реакция [c.204]

Обща диагностика (D-1). Тя е предназначена за определяне на техническото състояние на компоненти и възли, за да се гарантира безопасността на превозното средство. В резултат на това на D-1 даде заключение под формата на приемане или за отхвърляне на възможността на превозното средство за по-нататъшна работа без никакви технически ефекти или необходимостта да се обърне на установените пропуски. [C.27]

Като цяло диагноза се поставя преди всяко изявление на колата на първия поддръжката. [C.31]

С обща диагноза определи техническото състояние на компоненти и възли, като се гарантира безопасността на движението и техническата изправност на превозното средство. То се извършва с периодичност на TO-1. [С.28]

Поставки за тестване на спирачката. Преден мост и устройства, необходими за обща диагноза, могат да бъдат поставени в отделна зона на сградата на производството на моторни превозни средства на предприятието, или директно на постове към-1. Ако общата диагноза установена нужда от ремонт, превозното средство се изпраща в областта за поддръжка. [С.28]

Обща диагностика D-1 се извършва с периодичност на TO-1. В случаите, когато работата се извършва в подвижен с висок риск (в големите градове, планини, превоз на пътници и т.н.), Обща диагностика могат да се извършват на дневна база. Това допринася за техническото състояние на компоненти и възли, за да се гарантира безопасността на превозното средство. В процеса D-1 се извършва необходимата операция настройка (без демонтиране) единици и механизми. D-1 може да се използва за откриване на годност средство за по-нататъшна употреба. В този случай, в резултат на D-1 се дава под формата на сключване на приемане или за отхвърляне на възможността за по-нататъшна работа на превозното средство, без поправки и ремонтни ефекти или необходимостта от решаване на идентифицираните проблеми. [C.214]

В процеса на поддръжка и техническо обслужване осигурява общо или т-превозни средства, диагностика. В общи диагностика определяне на техническото състояние на компоненти и възли, изгодно осигуряване на безопасност. и пригодност за по-нататъшни инструкции за работа на превозното средство на (мине или не). Тя се осъществява преди към-1. Когато един чип единица (дълбочина) определи техническото състояние на единиците за диагностика и компонентите на превозните средства и да определи нуждата им за поддръжка и ремонт. Elementwise диагноза извършва в продължение на 1-2 дни преди до 2, [c.202]

Диагноза на позиции (линии) от общия чип единица и диагностика на ATP-експлоатирай механика диагностици (виж стр Инле където дългосрочните диагностика на Общата превозното средство, посочени [c.292] [c.232] [c.42] Вж .: глави