Общо 5а ЕКГ-устройство

Устройство ЕКГ 5А Общо

Багер ЕКГ-5А се състои на работното оборудване, грамофон с машини и ходова част. оперативно оборудване, което включва: една кофа се справят, бум с механизъм за налягане, два крака стойка и механизма за отваряне на кофата.

На въртящата се състои от основна рама, към който са прикрепени от двете страни на две места, и задно тяло на противотежестта. Грамофон, монтиран на лебедка за повдигане, две движещи се колесник, инсталацията на компресор, трансформатор и високоволтови превключватели.

А противотежест, монтирана върху единица жилища pyatimashinny реализация. Под грамофона е монтиран стаксел лебедка. Всички механизми за платформата затворен тяло. За улеснение на монтажните работи в механизмите за ремонт на перона, на покрива на тялото има подвижен панел. Точно пред платформата и кабината монтиран контролен пункт на шофьора. Органите за управление на кабината са концентрирани багер и оборудване за контрол.

1 - два крака стойка; 2 - стрелка и механизъм разряд; 3 - дръжката на кофата; 4 - кофа; 5 - черпак дъното отваряне механизъм; 6 - хидравличната система; 7 - гъсеница; 8 - валяк колело; 9 - долната рама; 10 - гъсеница верига; 11 - ходова част; 12 - бум подемник 13 - пневматична система; 14 - лебедка; 15 - редуктор въртящ механизъм; 16 - въртящата се маса; 17 - Настройка на спирачката на въртене на двигателя

Грамофонът се основава на колесника чрез устройството за подкрепа въртящи се състои от зъбен венец и валяк колело, сключен между двете релси. В допълнение към втората, въртящата се маса е свързан с ходовата част на централния болт. Също така е установено, работното оборудване между грамофона и долната рамка, е високо напрежение tokopriemnik.Na пръстеновидно грамофон.

Колесникът състои от заварени долна рама, към които са прикрепени от двете страни: верижен рамка с колела и гъсенични вериги. В задната ходова част се намира, което служи за изместване на багера. Люлка конструкция, противотежест корпус бум тялото и долната рамка са заварени композитен метал, състояща се от отливки и ламарина.

Основни механизми багер (повдигане, въртене, налягане и мозъчен инсулт) и механизма за отваряне на кофата се задвижват от двигатели за постоянен ток и спомагателни машини за променлив ток. Двигатели основни механизма се захранват от съответните генератори конвертор единица и устройства спомагателни машини - от стъпка надолу трансформатор.

Спирачки товароподемни лебедка, механизмите на въртене и разреждане контролирани с помощта на сгъстен въздух, подаван към инсталацията за компресора. На шасито има хидравлична система, която контролира спирачките и ходовата част съединителите превключване песни.

В предната дясна част на кабината на водача платформа Raspaud-lozhena.

Turntable кръг чрез валяк поддържа на талигата и е свързан с централното си щифт. Между въртящите се рамки дъното и високото напрежение зададена kopriemnik.

подемник бум се задвижва от електрически повдигане лебедка кофа.

Механизмът за освобождаване от отговорност се задвижва от електрически двигател, който е фиксиран върху вала ДЛС-Терни очи с разпределителен вал редуктор.

Въртящ механизъм се състои от две ODI-Tical агрегати. Всеки от тях има Ver tikalny-мотор с фланец-rayuschimsya да се опише в предавателната кутия.

Ходовата част се задвижва от електрически мотор, монтиран на предната стена на долната рамка.

Пневматичната Системата е предназначена за контролиране на повдигане спирачките, включване на порите електрически разпенващ прах, рог на храна и задвижването варира втория пневматичен инструмент количка сгъстен духа на един етап двуцилиндров фураж компресор 580 л / мин като работно-МР 0.7 leniem а.

Хидравличен багер ЕКГ 5 е предназначен за управление на спирачките и ходовата част механизъм смяна гъсенична верига. Основните детайли rosistemy водач, намиращ се на гърба на него LO-кадър.