Общи понятия за разписанието на влаковете
Общи понятия за разписанието на влаковете.
GFC - координира работата на всички звена на железопътния транспорт, дава възможност за бързи пътници и товари в същото време, изпълняващи изискванията на базата данни. Това позволява най-благоприятното използване на СС. Тя осигурява безпроблемна работа на станциите и обекти с най-добро използване на техния капацитет и товароподемност.
Въз основа на графика, определен от производителността на подвижния състав и използването на транспортното сътрудничество с клиентите.
ODS се прави веднъж годишно и да влезе в сила в последната неделя на месец май.
време Пътуване с влак
Класификация на разписанията на влаковете.
1. От съотношението на скоростите:
2. В зависимост от броя на главните коловози в отсечката
3. По отношение на размера на движение дори и странно посока
- двойка (където броят на нечетен и дори съвпада влакове)
- не сдвоени (не е същото)
4. Според местоположението на свързаните с влакове:
- Партида движение (AB)
- частично графични пакети.
5. Отношението на временна заетост разстояния един чифт влакове:
ГД, което е причинило възможно най-голям брой трафик влак се нарича максимално.
Максималната участък един път на графиката, където всички влаковете се пресичат при всички станции се нарича наситен.
Класификация на масови стандарти и скорост на товарните влакове.
AB, BA, SH - раздел
А, В, С, D - междинни станции
- влак диференцирани тегло
- Precinct претеглена норма
- стандартизирани от един ярд в друга.
1. Спринт - максимално;
2. Технически - като се вземат предвид загубите в ускоряване и забавяне;
3. Секционни на - даден сайтове в междинните станции;
4. Път - като се има предвид паркинг в техническите гари;
5. Скоростта на предаване на товари.
Елементи на графика на влаковете. Дестилерии времена на влакове, движещи се.
Срокове за изпълнение на операции, свързани с базата данни:
1. дестилерии се изпълняват време -
2. разстоянието между станциите -
3. Mezhpoezdnoy интервал - J
4. Скоростта на влаковете на гарата -
5. време на престой за заключване на станция ва фиксирани и циркулиращи депо -
Distilleries Продължителност:
Определена от изчисленията на сцепление.
Дестилационни фабрики, работещи време - времето между prosledovaniya центъра на тежестта на гарите на съседни оси.
Общи понятия за интервалите на гарата.
Стационарни интервали се наричат минимални интервали, за да извършва операции за получаване, или администрация prosledovaniyu влак през гарата.
- не-едновременно интервал пристигане - NP
- СК - преминаване интервал
- нон-стоп пресичане - 6sk
- Асоциирана повторение интервал - к.с.
- не-едновременно интервал пристигане и свързано приложение - на (по - пристигане, тръгване)
- варират без едновременното тръгване и пристигане на свързаните - оп
- варират без едновременното тръгване и пристигане обратно - гл
- Свързани интервал на пристигане - JNP
- гама от свързани приложение - Jot
Големината на интервала зависи от станция:
• чрез автоматизация, от веригата на станцията;
• план и профил на подхода към гарата;
• от серията локомотив, теглото на влака.
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА безплатен начин да ДЪЛЖИНА INTERVAL не е включена!
Интервал без едновременното пристигане.
Използва се за единични трасета линии, в които е забранено едновременното приемане на влаковете от противоположни посоки.
NP - по-нататък Минималният интервал от време между пристигането на влака на гарата и жп гара prosledovaniem противоположната посока.
Резултатът се закръглява до най-близкото цяло
Интервал влак-пропускателен пункт.
В комбина с редица не-едновременното пристигане
СК - е минималната времевия интервал между prosledovaniem жп гара и заминаването на влака на свободна сцена.
Формулировката на определенията, свързани повторение интервали, които не са едновременно пристигане и заминаване на свързан, без едновременното тръгване и пристигане на свързан, без едновременното тръгване и пристигане на насрещно движещите се влакове.
Интервал свързани повторение (PAB)
PS - е интервалът от време между пристигането на влака на гарата и изпращащата станция с вакантната предишното дестилирана. Само един влак може да бъде на отсечката.
Без едновременно интервал пристигане и свързани otpravleniyapo
Интервали от време. оп използва при едновременно приемане и напускане на влака от гарата забранени
Интервал - това е минималният интервал от време между пристигането на влака на гарата и заминаването на влака от гарата в същата посока
Интервал без едновременно приложение и свързани pribytiyaop
2 - от момента на освобождаването пътеки станция
Интервал без едновременното тръгване и брояч pribytiyavp - минималната сума от време между заминаването на влака от гарата и пристигането на гарата с враждебна маршрут рецепция
График на местната работа.
Тази графика се използва по линиите с малки размери движението на пътниците и недостатъчен брой междинни станции върху парцел (Privolzhskaya Road, West сибирски път).
D: висока честотна лента; високоскоростна услуга;
H: Футболно игрище с висока потребност от избирателните секции; голямо търсене на специалисти вагон и локомотив на икономиката; увеличава необходимостта от локомотиви.
Общи разпоредби относно производителността не е успоредна на графиката
Време, което не може да се използва за товарни влакове, се нарича време pickoff товарен влак пътника.
tnacc- време пас пътнически влакове;
Nnacc - брой на пътнически влакове;
зъб - време да премине експресни влакове;
Nusk- брой експресни влакове.
- отношението на времето, отстраняване на периода, се нарича коефициент на отстраняване график.
време отстраняване зависи от:
1. От съотношението на скоростите на товарни и пътнически влакове
2. От броя на влаковете преминават взаимното разположение и твърдостта на графика (да пропуснете преминават пакети от влака, и те ще отнеме по-малко време, например).
3. В зависимост от вида на графиката;
4. неидентични участъци (по-голяма разликата - по-добре);
5. В зависимост от футболно игрище междинни станции;
Общи понятия за разписанието на влаковете.
GFC - координира работата на всички звена на железопътния транспорт, дава възможност за бързи пътници и товари в същото време, изпълняващи изискванията на базата данни. Това позволява най-благоприятното използване на СС. Тя осигурява безпроблемна работа на станциите и обекти с най-добро използване на техния капацитет и товароподемност.
Въз основа на графика, определен от производителността на подвижния състав и използването на транспортното сътрудничество с клиентите.
ODS се прави веднъж годишно и да влезе в сила в последната неделя на месец май.
време Пътуване с влак