Обща информация за изкачването

Изкачване се извършва след излитане на височина гама (първоначално издигане - до Н = 400 m) и освен диапазон височина на текущо подреждане предварително определена височина. Движещите сили, действащи върху самолета по време на изкачване е показана на фиг. 5.1.

Фиг. 5.1. Движещи сили в изкачването

Силата на тежестта се разлага на два компонента: G1 = G защото Qnab и G2 = G грях Qnab. където Qnab - изкачи ъгъл.

За стабилно изкачване на уравненията на въздухоплавателните средства на движение може да се запише като:

- когато се работи при постоянен ъгъл на набор Y = G1 = G защото Qnab;

- при изкачването при постоянна скорост

Скоростта на изкачване се определя от формулата

Тъй като определени ъгли са 5-10 °, след това защото Qnab = 1, и следователно Vnab = VGP.

От уравнението преценим, че PGP тяга балансира силата на съпротивление, и - компонент на G2 на тегло сила. т.е. , където ъгълът на изкачване.

Максималният ъгъл на комплект съответства на полета при икономична скорост, като тук максималната излишък тяга.

Вертикална зададената скорост се определя от формулата. максималната вертикална скорост диска може да се получи при въвеждане на скоростта, с която продуктът (# 916, # 929; х V) макс максимум.

теоретична горна граница равнина е 6500 m и практически - (. Фигура 5.2 и 5.3) 6200 m.

Фиг. 5.2. Качи изпълнение фиг. 5.3. Polar изкачване

Властта се нуждае, когато определената височина определя по формулата N = Nnab GP + DN.

Имайки предвид, че. , а. Ние се получи.

Този израз се определя от вертикалната скорост на изкачване: