образуване на горивната смес в дизеловите двигатели 1

образуване на горивната смес в дизеловите двигатели. - раздел Строителство, автомобили са основната машина за мнозинство-нето на строителни и пътни машини процеса на готвене на гориво-въздушна смес в цилиндъра преместването на смес Кажи-Call.

Процесът на подготовка на горими смес в цилиндъра на Tell МОТОР наречен операция заплащане. процес на смесване в дизелов двигател е пулверизирането на инжектираната течност инжектора на гориво за плитки Chiyah капки и тяхното еднакво разпределение на обема на сгъстен въздух в горивната камера. Smeseobrazova зададена в дизелов двигател се извършва в края на процеса на пресоване и началото на процеса на разширяване и протича по време много кратък реплика интервал съответстващ на 30-40 ° на манивела вал. В резултат на кратката продължителност на процеса на смесване и нестабилност Coy дизелово гориво дъното горими смес се получава неодим-хомогенна, което води до необходимостта от увеличаване на излишък въздух за да се осигури пълно изгаряне. Следователно Disa-ли-работят с коефициент на коефициента на излишък на въздух, по-голяма от единица (с = 1,2 ÷ 1,8). излишък съотношение висока стойност chenie въздух намалява средно ефективно налягане. За да се намали излишната въздух фактор в осигуряването на навременна и пълното изгаряне на горивото, трябва да се подобри качеството на смесването.

За подобряване на смесването е необходимо да се повиши тон-кост, уеднаквяване и равномерността на атомизация на гориво. Gonkost и една хомогенност пулверизиране характеризира с диаметър и броя на капки в струя светлина, докато остатъчното гориво. В степента и еднородността на разпрашващия-Либаний подобрено с увеличаване на впръскване на горивото налягане и обратно налягане в цилиндъра, с намаляване на диаметъра на дюзата дупки и дюзи за гориво вискозитет.

Равномерно разпределение на капчиците в горивната камера зависи от обхвата на пламък на прахообразните гориво. Дълъг обхват (дълбочина на проникване на частиците на горивото в сгъстен въздух на околната среда а) Разширяване пламък ОЗНАЧАВА с увеличаване на налягането на инжектиране и намаляване protivodav-среда в цилиндъра. В разделение-равномерно разпределение на горивни капки в сгъстен въздух на OBO-ми, и следователно, качеството на смесване znĂ-значително влияят горивно дизайн.

В автомобили с дизелови двигатели се използват два вида камери ще изгори-ционни: не-разделени и разпределени. неразделен горивната камера (фиг. 1, а) представлява един обем затворено между главата на бутало и повърхността на главата, където процесът отива prois смесване и изгаряне на горивото се инжектира през дюзата. В степента и изисква атомизиране Dalnoboy-ност горелка, снабдена с инжектиране голям-ем налягане, равно на 20-60 МРа и малък диаметър на дюзата нагоре отговори кочина forsun-ки. Равномерно разпределение на частиците на горивото в обема на въздуха FAS се получава при използване на множество дупки дюзи.

Дизеловите двигатели с несподелени камари се характеризират с висока Econo-michnostyu ракети-носители и добри качества, но са се увеличили скованост (рязко покачване на налягането в процеса на горене) експлоатация и високи изисквания за производство и оборудване на гориво бившия pluatatsii.

разделени горивни камери се състоят от два обема че соева dineny заедно с един или повече канали. разделен Ka-

Фиг. 1. Формуляри горивни камери

мерки са от два вида: завихрящата камера и Predkamja-RY. Whirlpool Single-мер (фиг. 1b) се състои от три основни камери 1 и спиралата свързани чрез канал 2 ", който е поставен под ъгъл към дъното на буталото и тангенциално на вихровата камера. завихрящата камера има ychno-сферична форма и се намира в главата на цилиндъра. Обемът на вихровата камера желаят да се създаде състава, 60-80% от целия обем на горивната камера.

Процесът на смесване и изгаряне в дизелови двигатели с вихрова камера е както следва. По време на компресията на въздушни пет ленти цилиндър това протича през тангенциални канали в вихровата камера, където интензивно придобива въртеливо движение. С тази дюза за впръскване на гориво, се смесва добре с въздух и се запалва спонтанно. По време на изгаряне на гориво в налягането вихровата камера него рязко нарастват-гънки и сместа на неизгоряло гориво с продукти combu-Рания ре-Tek чрез тангенциалната канала в главната камера, където нелеп-ОЗНАЧАВА с още неизползван въздух и напълно изгаря. В силата vihrekamernyh дизелови: добро образуването смес, способността да се работи с намален коефициент на излишък спортни ха когато бездимни горене, мека работа, може да се прилага на депозитите на odnodyr-chatyh дюзи със сравнително малък впръскване на гориво под налягане (10-15 МРа). Недостатъците на дизелови двигатели с вихрова камера включва по-ниска ефективност в сравнение с дизел-E с идеални камери и неудобно старт.

В камерата дизеловите двигатели предварително горене се състои от основен 3-RY Кама и преддверието 2 (фиг. 1 С), свързани помежду си с един или Kolk-носещи канали. Обемът на предварително камера е. 25-40% от цялото горивната камера. Смесване на процеса на горене в дизеловите precombustion се извършва по следния начин. По време на част компресия на вдигнатата ха цилиндър камера влива в смесителната камера при висока скорост. Горивото се инжектира в дюзата за предкамера 1. смесва с скорост на преместване на въздуха болка-XOY него и частично изгаряне с малък коефициент на излишък на въздух коефициент. По време на горенето на гориво под налягане, определен в предварително камера е рязко увеличава и неизгоряло гориво смес с про дукти горене влива в главната камера, където смесване etsya с още неизползван въздух и напълно изгаря.

Всички теми на този раздел:

Горивото за дизелови двигатели.
В дизеловите двигатели използват дизелово гориво, е scheesya продукт от преработката на нефт. Използваното гориво в ди zelnyh МОТОРНИ telyah трябва да има следните основни характеристики: оптимален диапазон

система дизел мощност
Системата за захранване е предназначена: да предоставят налягане за всеки цилиндър на същите, точно отмерени порции от гориво, съответстващ на кипене режим на дизеловия двигател; за пречистване на гориво, доставен от мех

горивна помпа за високо налягане
А горивна помпа за доставяне под натиск да инжектора на всеки цилиндър равни на точно отмерени порции гориво, сажди-лзвани режим на дизеловия двигател, в момента, е осигурена добри, гарантира,

дюзи
Дюзата е предназначен за инжектиране на гориво в камерата ще изгори-TION и пулверизиране на по-малки частици. Дюзи, се прилагат по-mye Disa-Lyakh е разделена на закрито и открито. затворен повикване

Гориво за карбураторни
В бензинови двигатели, както се използва газ гориво. Основният компонент на бензин топлина - долния си горене тъпка-партидата (около 44 000 кДж / кг). чрез оценка на качеството на бензина-ТА за неговата основна

работа на двигателя
За да се гарантира пълното изгаряне на горивото в цилиндъра двигател на Tell, горивото трябва да бъде подходящо Смес,-Лено за процеса на горене в горима смес. Метод педант огнеупорен tovleniya cm

Карбуратор K-22 г ГАЗ-51 и ГАЗ-63A
Карбуратор K-двадесет и два грама trehdiffuzornym отнася до карбуратори с па на потока дават смеси, в които горими смес е в изместен въздух клапан мощност байпас автоматично регулиране

двигател
Системата за подаване на гориво включва резервоари за гориво, горивни, горивната помпа и горивните филтри. Горивните цистерни се използват за църковно-neniya бензин, тяхната ем-кост осигурява на двигателя с

Искате ли да получавате по имейл последните новини?