Оборотомерът показва нула на празен ход след инсталацията BSZ - Виж темата

грешиш терминал свързан оборотомера, naernoe! кафяв като, опитайте с други, не помня точно, търсейки облик!

Вие вероятно става дума за нещо, което някои макари за BSZ контакти са в разрез сравнение бобини GLC. Но ако това не е правилно свързан към генерала не се появи. Има също така и от другата страна е 12. И имаме нужда от сигнал. Импулси.

Една древна машина? Ако е така, някои тахометри за BSZ да не работят.

Хм. Не знаех.
AndryuhaVAZ-21047
И тогава, когато превключвателят Th? Кой дава импулси? Coil. Сега, ако колата не можа да започне, това е друг въпрос, но тя работи.
Kipsovik
Проверете контактите на бобината (този, който подхожда на кафявата жица), затегнете добре. Аз все още мисля, че може да навиват отвратителен. или на тел сигнал от бобината до земята някъде пробиване започна. Имате при скорости по-големи от празен ход, тахометър не скочи? Е, той е тахометър след това, ако всичко останало е нормално.

Отписване по своя резултат.
_________________
Желая ви успех! Игор.

Да, където нали?
Е, как беше от текста ви е ясно, че това С1 и С2 са вход асоциация възел за двигатели с лодка.
Те трябва да се направи с нещо?
Ние се интересуваме само от факта, че 83 на тахометри освобождаване не работят както трябва да BSZ.

Новата версия на входната част. тахометър верига. в Него преди R1 вече е кондензатор, а старите - не. Затова реших да достави външен допълнителен кондензатор последователно между бобината и оборотомера, без да понесе схема на тахометър.

Тук просто трябваше да се съсредоточи.
Всичко останало обърква обикновения човек на улицата какво всъщност казва.
В противен случай съществува, което ще избере капацитет C1 и C2 (малко под старата схема тъч вход), за да изчистите-uravnivanischego четения.
Това не трябва да се каже - tahometrru трябва само импулси (без корекции) Започнете monoflop.
Добре. "Роде"!
Няколко препоръки за тези, които ще бъдат ангажирани в този брой:
Не винаги последователно свързване на кондензатор (рулони) решава проблема.
Необходимо е да се разглоби и да коригира тахометър вход верига.
Нищо в този сложен, но.
Поради липсата на опит, без да се налага да се премахне стрелките не могат да направят.
И след това по-късно (след инсталиране на стрелката назад) трябва да балансира на стрелката.
Операция "тънък" и досадно, отнема у дома навреме.
Ако балансът не е изпълнено, оборотомера ще направим обратното броене нелинейно по някакъв сайт.
Кой има генератор и LF честота, които ясно се забелязват моментално.
Ето защо, може би някои от тях ще бъде по-лесно (но не и по-евтино) kupitt нов тахометър. 8-)
_________________
Ние трябва да вярваме в мъдростта на народа.

Drustan спазва. Аз също имах същия проблем на goda..tam ВАЗ 21061 1983 са стари тахометри. Аз Основана куп схеми му запояване. но цената не е така. Просто nehotelos го perepaevat..ibo след това не можеш да го вдигне. Просто отидох до магазина и си купих Нови тахометър тук, в Украйна. 100 гривна, а след това на бизнеса. Аз карам и се наслаждавайте.
_________________
ВАЗ 21061, 1983 BSZ, PPC-5CT Полонеза.