Обичайни дефекти климатици

Коли климатик има работи по същия начин, както климатика домакинство на въздуха, хладилника. Това е, което казах в първата глава на тази книга.

За разлика от своите колеги инсталация система "работи" в много трудни условия. Основните им врагове - това е корозия, прах, мръсотия. Повечето от проблемите в климатика е свързан с него. Помислете за най-често срещаните грешки автомобилната климатика.

Най-уязвими част на кондензатора, известен също като мивката климатичната топлина (вж. Фиг. 4.9 и 4.10).

Фиг. 4.9. Радиатор коли климатик (схематично)

Фиг. 4.10. Въпреки това, действителната изображението

Той се намира в предната част на първичната радиатора на превозното средство. Когато автомобилът се движи всички замърсявания, зимна сол, камъни падат върху радиатора на климатик. Така постепенно запушват пространството между кондензатора на пчелна пита, разстоянието между основната кондензатора и радиатора. Също така, сол и мръсотия попадат в гайката, тръба скоби балсам система. Налице е активен процес на корозия на алуминиеви части. С течение на времето това води до снижаване на автомобилната система, а са необходими и ремонт на климатици.

Теч поради корозия на системата, описана по-горе. Има редица причини за снижаване на автомобилния климатик.

Гумени подложки могат евентуално да се напука и пляскане. Често причината за повредата е автомобилни маркучи, гумени. С компресор салник с течение на времето също губи своята еластичност (особено в студено време), това води до снижаване на автомобилната система. Има случаи на механични повреди по корпуса на компресора, тръбите на кондензатора. Като правило, това е резултат от неправилна поддръжка, злополуки.

Тази аномалия - един от най-разочароващ, защото е свързано с доста скъп ремонт на автомобили за щастие не много често.

Причина заглушаване на компресора често е дълъг система декомпресия. Типични примери - непрекъсната работа на колата с отстранена кондензатора, тръба климатик.

В този случай, в автомобилната система попадат влага и прах, масло се влива в долната част на компресора, корозия на вътрешните части на компресора и вентил за разширение.

Когато се опитате да се съживят системата на компресор или изобщо не се върти или започва да гърми. компресор износване отломки (метални стружки) са разпределени в цялата система да запушват разширителен клапан.

Резултатът от това пренебрегване на автомобил е необходимост за скъп ремонт климатик. В резултат на това се изисква подмяна на компресора, разширителния вентил, приемник със сушилня, пълна климатизация промиване.

В някои случаи, разходите за ремонт на автомобилна въздух може да бъде намалена чрез използването на б / демонтаж на компресора.

4.5.4. Смущения на електрически компоненти

Най-честата причина за повреда на електрическите компоненти са всички същата сол и мръсотия. Те предизвикват окисляване и сензорни разпад контакти, вентилатори, електрически проводници. Заради мръсотия блокиране настъпва балсам фен радиатор.

Тази аномалия се дължи на проникване на прах в автомобилната система. Блокиране настъпва TEV (термостатичен разширителен клапан) - виж фиг .. 4.11.

Фиг. 4.11. Вектор TRV (разширителен клапан)

В резултат на това тя изисква замяната на разширителния клапан, и пълна вътрешна система за промиване. За да подмените разширителния клапан на някои автомобили имат за разбиване на торпедо. В този случай, автомобилен ремонт могат да бъдат скъпи. 4.5.6. високо кръвно налягане

Увеличението на налягане се причинява, като правило, по няколко причини. На празен ход климатик налягане радиатор фен издига над приемливо, балсам спира "студено" на "трафик", при движение с ниска скорост.

Вентилатор активиране сензор може да бъде причина за високо кръвно налягане. Ако кондензатора е много мръсна, вентилаторът не си върши работата, има увеличаване на налягането.

Неправилното презареждане балсам води до повреда на климатичната система на превозното средство.

Опасността от неправилно обслужване - е, че при липса на добра специализирано оборудване може лесно да "качват" допълнителните няколкостотин грама на хладилния агент или масло.

Фиг. 4.12 показва външния вид на вентилатора и колата радиатора на климатика.

Фиг. 4.12. Пролетното оглед на вентилатор и радиатор коли климатика 4.5.7. Повреда контрол на климата

В превозни средства, оборудвани с климатична инсталация, контролира работата на въздушните клапи, интериорни скорост на вентилатора, произведени електроника. Недостатъци в тази част на автомобилната въздуха са изключително редки. Тяхното отстраняване изисква специална апаратура за диагностика и високо квалифициран майстор диагностик.

Често собствениците на автомобили се оплакват от слаб въздушен поток в кабината при максималната скорост на вентилатора. Причината за това е запушена кабина филтър. то Подмяна решава проблема.

Фиг. 4.13 е изглед на замърсени кабина филтър.

Фиг. 4.13. Външен вид замърсени кабина филтър

Една от причините за недостатъчно охлаждане на вътрешността на превозното средство може да бъде дефект въздушни клапи електрически вентилация. Има такива грешки, че вината е само един участък. Например, "стъкло се замъгли".

Климатичната система в колата бързо да се справят с изпотяване при мокро време, така че най-бързият начин да се отърве от мъглата - като климатик, заедно с готварска печка, и без него. Ако замъгляване не се случи, може да има няколко причини:

1. Да не се пълни (не работи) климатик.

решение на проблема. за диагностика и зареждане на системата.

2. Включете системата за рециркулация на въздуха.

решение на проблема. забраните вътре рециркулацията на кабина.

3. филтър прашец е замърсен. Симптомите са: слабо въздушно налягане от въздуховодите.

Решение на проблема, сменете филтъра на кабината, ако това е невъзможно - да взриви сгъстен въздух. Като правило, всяка кола кабина филтър се намира зад жабката.

4.5.9. Миризмата в колата, дезинфекция на климатик

Коли климатици, както и домашен хладилник, изисква "санитарен почистване". Факт е, че след известно време на работа на климатика (средно 2-3 години) специфична неприятна миризма може да се появи в колата. Особено като проблем за големите градове.

За повече информация по този въпрос, аз написах в раздел 4.1.3.

Миризмата в кабината обикновено се появява след изключване на климатика и почти изчезва, когато климатика. Каква е причината за поява на миризма в кабината?

Докато изпарителя на климатик кондензира влага. Прах, мръсотия и други микроорганизми, които навлиза отвън, се нанася върху влажна повърхност на изпарителя. След известно време, цялата маса започва да просто гниене, активно се размножават много бактерии. Миризми от климатика - това е само малка част от проблема, тъй като бактериите могат да причинят заболявания на горните дихателни пътища, алергични заболявания и възпаление. Как да се предпазим миризма в кабината?

В напредналите случаи, миризмата в колата един изход - демонтирането на детергенти изпарителя и перални. Тази процедура е много времеемко и скъпо. Затова е добре предварително да се притеснявате за чистотата на климатичната система в колата.

4.5.10. Силно замърсени климатик изпарител

За да се предотврати миризми вътре в превозното средство трябва да бъдат най-малко веднъж годишно за дезинфекция на климатика. Можете да направите това сами, като използвате аерозолния флакон, със специална течност или кога. Вторият вариант е по-ефективно в резултат на използването на професионално оборудване и течности.