Обем - маслена баня - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 2
Обем - маслена баня
Зъбите на конусни зъбни колела, потопени в цялата си дължина. Единиците многоетапно зъбни често не успяват да потопят зъбите на всички колела в маслото, тъй като изисква много високо ниво на масло, което може да доведе до твърде много потапяне колело етап при ниска скорост, а дори и като се има масло. В тези случаи се прилага смазочни перата (фиг. 8.24) или други устройства. Когато смазочно масло баня обем потапяне редуктор е получена от калкулиращото - 0 5 - 0 - 8 литра масло на 1 KW на предавателна мощност. [16]
Зъбите на конусни зъбни колела, потопени в масло до цялата си дължина. Единиците многоетапно зъбни често не успяват да потопят зъбите на всички колела в маслото, тъй като изисква много високо ниво на масло, което може да доведе до твърде много потапяне колело етап при ниска скорост, а дори и като се има масло. В тези случаи се прилагат смазващи перата (фиг. 10,32), или друго устройство. Когато V 0 5 м / сек колело е потопен в масло до 1/6 от радиус. Когато смазочно масло баня обем потапяне редуктор е получена от калкулиращото - 5 0 - 0 8 литра масло на 1 KW на предавателна мощност. [18]
Фиг. 71 показва конструктивен дизайн на корпуса на гласове предавка. Тя е изработена във формата на кутия разцепление, което улеснява монтажа на уреда. Корпусът се състои от долна част - основата и върха - капака. Този самолет, обикновено хоризонтално. В някои случаи, се използва наклонена слот, което позволява да се намали обемът на маслената баня. предоставят една и съща гмуркане колело в маслото и да се намали загубата на енергия се дължи на триене в маслото. не са разрешени уплътнение между тялото и капака, тъй като те могат да попречат на разтоварването на лагери. [19]
При по-високи скорости на маслото, освободен от смазват части, се увеличава загубата на мощност на значително в смесване на масло и температура. Високата скорост на колелата предизвиква прекомерно пръскане на масло и окисление. Зъбната и червячното колело е потопен в маслото от височината на зъб, и червей (в долната си населено място) - в разгара на бобината, но не по-висока от по-нисък център на топка или валяк подвижен вал podshipinika червей. Обикновено, два комплекта калник за осигуряване на ангажираност смазване при смяна на посоката на въртене на червея. Конусни предавка се препоръчва да се потопят зъбите на колелото на цялата си дължина. Мултифункционалният сцената и комбинирани скоростните кутии често не успяват да потопят зъбите на всички колела в маслото, тъй като изисква много високо ниво на това, което може да доведе до твърде много гмуркане предавка етап при ниска скорост, и във вертикално редуктор може да се потапят в маслото добре лагери. При ниска периферна скорост (около 0 5 - 0 8 м / сек) лимит височина гмуркане колело в маслото трябва да се разглежда като 1 / в радиус, и за предаване на ниска скорост - V3 да радиус колело. Когато смазочни обем маслена баня за потапяне се определя от изчисление предавка 0 4 - 0, 8 литра масло на 1 KW на предавателна мощност. По-малката стойност се приема за големи скоростни кутии. [21]
Страница: 1 2