Новият Ford ръб, а шест от големите неговите конкуренти - автомобили

Но първо, трябва да се изясни, че Edge - кросоувър от средния клас, но не и на SUV, така че машините като Рекстън, Toyota Land Cruiser Prado и Nissan Pathfinder (ако, разбира се, да доживея този момент като новия Ford ще бъде в България) по принцип прехвърлят разходите, това не е съвсем отидете според идеология, въпреки факта, че вековната руска терминът "SUV" обхваща доста широка гама от превозни средства.

На второ място - на ценово позициониране, оборудването и възможните системи за задвижване. Като се има предвид, че вече имаме Kuga и Explorer, както и на факта, че първият кросоувър сега струва около 1,2 милиона средно, а вторият - за две, новостта ще заема ниша точно между тях. Очевидно е, че американците ще се опитат да го преместите по-близо до по-голяма джипа, но като цяло средната цена маркер на ръба, към днешна дата, трябва да е някъде в района на 1,6 милиона рубли.

Възможно е също така, че техните финансови нужди ще засилят Ford някои уникален набор от съоръжения. По-специално, по време на представянето на представители на компанията, заяви, че е напълно автоматична система за паркиране, което може да се активира не само от вътрешността на машината, но също така и с помощта на "Remote Control" (тук, както изглежда, имаше изглед към ключодържател).

Е, трети път - двигатели. На тях също толкова дълго, колкото наистина нищо неизвестно, е ясно, то е, че под капака на нови елементи сложи EcoBoost двигател на семейството.

Тук Конкуренти американци вече изглежда да се реши, и това е характерно за местната списъка е почти същата, каквато е българската, с единствената разлика, че този случай също се добавя към другата група на Opel Antara.

Chevrolet Captiva: от 1.075 милиона рубли

Chevrolet Captiva по никакъв начин не е свързано с колите за луксозни стоки, но търсенето на сигурност обхваща сравнително ниска доходност. Съберете в Калининград "Avtotore". Български клиент, той се предлага в четири нива на оборудване: LS (от 1.075 милиона рубли), Литва (от 1 150 000 рубли), LT + (от 1.277 милиона рубли) и LTZ (от 1 400 000 рубли). В този случай клиентът избор, предлагана на бензина "четири" в обем от 2.4 литра и мощност от 167 к.с. и 184 к.с. 2.2-литров турбодизел на. И двата уреда могат да бъдат оборудвани с ръчна скоростна кутия, така и "автоматично".

Въпреки това, ние имаме в този случай е възможно да се интересуват от топ дизайн. Chevrolet LTZ версия оборудван само с капацитет 3-литров двигател 258 "коне". INC в този случай, разбира се, не са налични, но при условие на пълна гама от възможни средства. Между другото, Captiva, дори и в основната версия може да бъде или пет или седем места.

Honda Pilot: от 1.799 милиона рубли

Като пилот - внесени автомобили, наличността не броим тук. Акар въведена и необезпокояван 3,5-литров V6, която е оборудвана. Големият обем от 249 "коне". Митнически плащания тук, меко казано, не са малки. От друга страна, при липса на избор, клиентът винаги може да се види, че той се предлага за парите си. В прост Хонда - голям орган, просторен (номинално 8-местен) салон и 20-инчов пътен просвет. Последното обстоятелство, със сигурност не го прави в джипа, но тя позволява да се позиционира като сравнително задоволително SUV. Между другото, на клиентите да го оценят - Пилотен за дълго време остава най-популярната среден клас автомобил в българския линия на компанията.

Hyundai Sante Fe: от 1.199 милиона рубли

Най-близък "роднина» Hyundai Santa Fe - KIA Sorento, произведени в България, но той все още се внасят. Показателно е, при което цената почти не е засегната, във всеки случай, разликата между цената на тези модели в средния тапицерия е различно, не е толкова критично. Ако тази ситуация продължи, Ford Edge трябва да го получите в тази двойка "корейци."

средна цена маркер за този Hyundai е 1,5-1,6 милиона рубли. Той има два двигателя, които да избирате - 2.4-литров бензинов двигател и 2.2-литров турбодизел. Те не правят много спортен SUV, но като цяло със задълженията справят доста добре. Кутии предимно автоматично, въпреки че първоначалната конфигурация monoprivodnom оборудвани и МКП.

Kia Sorento: от 1,259,900 рубли

Преди около година Sorento изведнъж подновен. но това е направено само за KIA не е загубил своята жалба в светлината на нова версия Санта Фе. По-специално, да се разпространява слуха, че корейци, които направиха чисто нов автомобил. Въпреки това, обновен SUV едва ли може да се нарече истински нов - в нов стил, не повече.

Що се отнася до ценовата листа, тук историята е същата, както в случая на Hyundai: два двигателя - 2.4-литров (175 к.с.) и 2.2-литров дизелов двигател (197 к.с.), като първата е по-евтино вторият е по-скъпо, но с висок въртящ момент и икономичен, два вида механизми и две полета. Първоначалната цена е сравнително ниско, но обикновено оборудван с бензинов двигател струва да Sorento в района на 1,4 милиона рубли, а на дизелово гориво - около 100 хиляди повече.

Nissan Murano: от 1.425 милиона рубли

Мурано - не най-популярния кросоувър в нашата страна, което е събранието, обаче, е установена в завода на японската компания в Санкт Петербург. Подобно на пилота, а след това един двигател - 3.5-литров V6 с. Но това, което е забележително е обем бензинов двигател в света, която строи блок успя безстепенна трансмисия.

Въпреки това, по отношение на цена и размера на Nissan оферта тя изглежда по-добре от "Хонда". По-специално, на върхова производителност на Murano момента се оценява на 1,72 милиона рубли, дори и с допълнителна такса за цвят, над нивото на 1750000 цена не скача. От минусите тук - без допълнителни реда седалки, както и относително малък пътен просвет. От друга страна, нито едното, нито другите клиенти, както показва практиката, не се използват пълноценно.

Opel Antara: от 1.051 милиона рубли

Подобно на Chevrolet Captiva, Antara събира в България, и в едно и също място в "Avtotore". Ценовата политика на тук е почти същото, но популярността на марката Opel, за да му "брат" е значително по-ниско. Дори въпреки факта, че той е много добре изглеждащ и има много немски функционалност.
В електропровода - същите три двигатели. В основата - 2.4-литров бензинов "четири" Силата на 167 к.с. който е снабден с 6-стъпка "механика" или същата "автоматично". На следващия блок - 2,2-литров турбо, издаване 163 к.с. (А набор от кутии е същото). В финал - 249 к.с., 3-литров V6 двигател, но тук само ПСР. При равни други условия, между другото, днес Antara струва малко по-евтино Chevrolet.