Нови правила за евакуацията на трябва да дадеш колата

Мнозина са чували, че новите правила, въведени евакуация, но малцина знаят подробности. Събрахме всички отговори по темата. От кога де юре процес евакуация започнем? Каква трябва да бъде в ръцете на водача пътна помощ? И вие трябва да предупреди за предстоящото разполагане на знаци, забраняващи спирането? Тънкостите много.

сенчест минало

Досега въпросът за платени евакуация превозни средства са много бели петна. Редица не е отразено в нюансите на закона неминуемо ще доведе до конфликти между собствениците на автомобили и водачите на пътна помощ.

Основният въпрос, предмет на спора се отнася до началото на евакуацията. По-конкретно, когато тя е на второ място, след което се върнете на автомобил директно на мястото на нарушението е не по-дълъг е възможно? Съществуващата празнота в закона по този въпрос само добавя гориво към вече пламнал огън. Всеки решава сам по себе си проблем. Някой влезе в горещ дебат с КАТ и дори лично с шофьора на камион пътна помощ, както и най-дръзките в затворено вътрешността на колите си. Добре известен герой Yutuba Константин Altukhov прякор "Паркман", например, седеше в пикапа си за почти цял ден. Като цяло, това е нещо, което трябва да направите.

Два златни правила

С приемането на новия закон за причините за конфликтите трябва да бъдат по-малки, тъй като тя вече е доста категорично заяви, в съответствие с процедурите за евакуация трябва да се разбира като се започне аварийна кола трафик.

Докато камионът е спрял, водачът има възможност да плати глобата и след това изкара на собственото си превозно средство от неправилно паркиране. Освен това, ако водачът отказва да изтегли автомобила назад, той ще бъде принуден да плати глоба от 20 000 рубли. Защо? И тъй, във връзка с измененията на член 12.35 от Административнопроцесуалния кодекс на България (Административен кодекс), тегли камиони шофьори са включени в броя на длъжностните лица, които са административно отговорен за незаконно нарушаването на правата за контрол на превозното средство и неговата експлоатация.

По този начин, шофьора на камион пътна помощ трябва да притежават копие от протокол за арест на превозното средство, без да го той отиде в кошчето за кола лира.

Това е, де факто, а не да бъде в състояние бързо да се зареди колата, и едва след това да издаде доклада. На процедурата по освобождаване ще отнеме време, което водачът може да е достатъчно, за да дотича до мястото, за да вземете кола и да се избегне бюрокрацията от паунд на автомобила.

Длъжностни лица (в този случай, КАТ инспектор, или, например, МАДИ в столицата), изготвят доклад за задържане на превозното средство, трябва да присъства на мястото на задържане преди да шофирате пътна помощ, и, разбира се, даде протокола не само на нарушителя, но също така и в действителност, човек, който взема решение за задържане на превозното средство, което е шофьор на камион-влекач.

Благодарение на това нововъведение е обективна възможност във всеки един момент, докато камионът теглене не се е преместил, да зададете упълномощено лице да се пренапише протокола, за да го направи на марката и да се върнете колата. Тази мярка ще се избегне варианта, в които инспекторът може да напуснат сцената на евакуацията, и собственика на входящо автомобил не е в състояние да повлияе на ситуацията, тъй като водачът на пътна помощ има право да пренапише този документ и да го направи вашите собствени бележки.

Така че, още веднъж: процесът на евакуация започва в момента на тръгване на теглене на мястото на нарушението, и в този момент водачът трябва да бъде в ръцете на попълнен и подписан от инспектора на пътни нарушения полицейски протокол.

Специални случаи

забравени права

самоличност на служителите шофьор на полицията трафик да се установи достатъчно основание, за да след това бързо да разберете с помощта на ведомствени информационни масиви наличие или отсъствие на собственика на превозното средство правото на контрол на машината и по-специално с лишаване от правото да се решението на съда. Преди колата е имала законово основание да отнеме на лирата на колата, но това е достатъчно просто да се изясни по радиото, има гражданин Иванова Ивана Ivanovicha прав в действителност или не. Още веднъж, Държавната дума да каже "благодаря" за привеждане на законодателството в съответствие със съвременните реалности.

Колата е регистрирана в чужбина

Това е още една мярка на анти-чужденци (предимно - мигранти от Кавказ и Централна Азия), които преди това успешно бе купил в Литва кола чрез пълномощник, и без никакви задължения на вноса им в България. Сега, очевидно, се допускат всички тези коли за части или се опитват да ги превърнат в "дизайнер", убивайки номера на шасито.

Машината стои на сайта за хора с увреждания

Наказанието за това престъпление се стегна. От сега нататък, не само трябва да плати глоба от 5000 рубли, но и шофиране паунд на колата, за евакуация, а не да се прилагат за това престъпление преди, сега е въведено.

Наред с другите неща, това няма да стане сега, за да се възползват от предимствата на хората с увреждания, висящи икона "Disabled" на колата. За незаконна инсталация на маркировка за идентификация на превозното средство "Disabled", както и за незаконното управление на впечатляващ набор глоба от 5000 рубли с конфискация на този знак.

Знакът "Работи саботьор"

Съветската власт: всички автомобили с V8 от СССР

Фразата "американски автомобил с V8" звучи като логичен като "супа с понички." Фразата "съветски автомобил с V8," все още звучи странно като "сладолед и бекон." В същото време, сладолед и бекон, и ...

От практичност за естетика: кристал дизайн революция Шкода

О, измръзване, измръзване: историята на автомобилната климатика

Ние вече говорихме за това как "печката" в превозно средство. Този процес е дълъг и труден, но с навлизането на топлината в колата не свършва усилия, за да го правят по-удобно. Защото всички знаем, че женствен ...