Нощно каране

Всичко, което е написано в този пост е личното ми мнение, че не съм по никакъв начин се опитва да наложи на никого. Самият човек трябва да направи каквито и да било решения, дори и под влиянието на съвети на някой друг, и да поеме пълната отговорност решения.

7 причини, поради които предпочитат да пътуват по магистралата в кола през нощта (но не и през зимата), или това, което ме привлича нощната езда:

През нощта на пътя много по-малко автомобили, по-малко изпреварвания, по-малък риск, свързан с него. Освен машини клъстери не се образуват по пътя, защото на гол охлюв. По-малко или никакви задръствания настъпили в областта на ремонт на пътища.
В случай, че все още има да изпревари преминаване товарни автомобили, особено камиони, благодарение на фаровете всички насрещното коли са гледани от разстояние.
През нощта, всички пътници са заспали (и моите пътници - деца), не вика, не квичи или редовни искания да пият / ядат / отида до тоалетната. Пълно спокойствие и възможност да се концентрира върху пътя.
Средна скорост на движение през нощта по-постоянен. Аз не карам през деня, така и чрез лични чувства през нощта минавам по същия пробег е малко по-бързо, отколкото през деня. защото ден път правилно подреден и вие или pleteshsya за вагона, или можете да преминете към следващата бързо. Ще трябва по някакъв начин да се измери тези усещания. Long постоянна скорост има положителен ефект за икономия на гориво. За лични измервания с помощта на бордовия компютър в последното пътуване до Крим през нощта за моя сметка в размер на 5.5-6 литра на 100 км, а в следобедните часове достигна 8.5-9 литра на 100 км.
Нощ е почти никакъв трафик полицейски засади, само стационарни позиции, както и да ги броя на служителите е намален до известна степен.
Не е горещо през нощта, няма нужда да се включва климатик, и се излагат на риска от току-що, отново спестяване на гориво (плюс точка 4).
Седмият причината не е обективен, аз просто харесвам нощно каране. Въпреки това, само по магистралата. В града, за да карам в тъмното, не ми харесва.

Също така, за обективността на снимката искам да добавя, че през нощта, в контекста на този пост - този път приблизително от 23:00 до 07:00 часа, а през лятото ще си дадете сметка, че действителните часове на нощта през този период само половината. Затова зори значително намалява рисковете, свързани с прегледа, но оставя всички предимства, които имам. В този смисъл, идеалното време за движението, за да го получите рано сутринта, че е жалко, че е много кратък.

Но без значение колко убедително за някой, който да не се показват моите 7 причини, нощно каране, че е много рисковано и, за съжаление, тези рискове могат да бъдат непропорционално ползи, описани по-горе.

За риска от заспиване зад волана иска да добави малко за това как ние Irishka опитаме да го намали. Най-тъмните нощи аз обикновено поеме, защото:

а) по-лесно да престои една нощ, се дължи на редица 7;

б) имам по-добро зрение и очите ми се възстанови бързо своята функция след заслепяване на насрещно фаровете на;

в) ако все още много сънливи, или знаете, че в момента е "изрязани", че е възможно да се събуди жена си.

Сподели статията с приятели!

Сестра ми и съпругът й пътуват много. С течение на дълги разстояния, също се опитват да пътуват през нощта, и като водещата кола, и двете, тези пътувания те не са в тежест. Също така привлича свободния път и липсата на ДПС.

Голяма опция, Елена! Вярно е, че не всеки шофьор, тя се съгласи да отиде по пътя, особено през нощта. Моят приятел е готов да отиде през деня толкова, колкото е необходимо, но предпочита да си почине през нощта, просто защото ниска концентрация.

Наскоро пътувах до Санкт Петербург. Пътят дотам и обратно отнема един ден, и това се е случило в онази нощ мина през Беларус. Много много съм съгласен с всичко, изразена. Що се отнася до опасностите - тогава е желателно да има партньор, който ще доведе до живот и се уверете, че да не заспя. Карахме пет от нас, и обикновено отиде по двойки, една зад волана, а вторият преди разговорите за вас. По принцип, ако един добър сън през нощта и да пие енергетиката, пътят не е проблем (не е моя опит). Аз се съсредоточи върху пътя е добра, така че не е много трудно, въпреки че самият път е изчерпана.

Радвам се да ви видя Димка ;-)

В Питър с кола и ние някак си ще, само че тази идея ще бъде зимата и ние не отиде. Вие сте тук намек за захранване (но опитът не ти е нещо), но това, което беше. Съпругът ми и аз първо мислех за него, също, но там не е много доверие. Кой знае как да се отрази на тялото. В допълнение към кафето или питието нищо (

Аз съм езда само за Беларус

И ние просто не се мине през него, но само в Украйна.

За да спестите време, ние често се ангажират прелези нощ по време на пътуване. НО! Нощно пътуване не е любов най-малко четири причини.

На първо място, елементарни сънлив, отидете все още трудно.

На второ място, за предотвратяване на камионите носа, което се носи просто недопустимо за тях, и това е много опасно. И лудите шофьори, включително основния лъч на делото и около и мислят само за себе си.

На трето място, отиде през нощта не е интересно - не мога да видя нищо, а аз обичам да се насладите на пътя, заобикалящата красота, за да видите - когато храната, снимки на пътя ни.

Четвърто, това просто не е в безопасност в резултат на качеството на нашите пътища и местоположението на мнозина в момента се ремонтира. Неотдавна отидохме в Псков. На пистата са напълно функциониращ, то всъщност не е така. Ние просто не сме се отърве от колата, и през нощта, то със сигурност щеше да остане без кола. там не мога да карам през нощта. Е, Бог взел. За първи път си тръгнахме в ранни зори.

Донесох неговия случай, трябва да отбележи своя собствена. Хубаво е да имате възможност за избор.

Единственото нещо, с което се сблъскват през нощта, така е и с бясна микробуси. През деня, да, има астронавтите, но през нощта, освен ако arbuzovoz-плужек без стопове. И помощ dlinomerov шофьори често изпреварване, предложи кога да изпревари безопасно.

Не е изправен? Лъки. За мен, така че беше през нощта и излизам на пълни обороти.

На всички маршрути по различни начини