ниво v20v масло (как да се провери) - клуб на любителите на ванове и микробуси

Винаги съм си мислел, че правото да се провери нивото на маслото трябва да е така. Motor're заглушаване. изчакайте 5-10 минути, а smotrish на пръчката. И тогава, преди пътуването реших да отида в автомивка, (avtovovik.ru), и така, за да ме има perestryasli hodovka и в същото време започва да се покажат всички течности, така че нивото на маслото в проверките на съветника на двигателя почти веднага след спиране на двигателя. И каза, че е необходимо да се попълни. (My метод проверка - маслото е гладко между етикети минути и максимум).
ВЪПРОС. И така, как правилно, че е необходимо да се провери нивото на маслото ??

Върнете се в началото

Как да се провери, да проверяват и sersis neezdy надценки.
РАЗВОД твърдо, и един куп идиоти.
Още по-добре, проверете нивото на маслото на сутринта, преди двигателят се загрява, а дори и по-добре през лятото, когато нивото на маслото е по-близо до най-високата оценка.

Върнете се в началото

Конкретно погледна книга CRV. Ниво проверявате правилно.
Тъй като проверката? Когато се качих? за дълго време, че не е във форума за вас.
Сергей.

Върнете се в началото

Като жена, за да се провери нивото на маслото в двигателя?

Карам колата година. Че аз карам. И това не е съвършен. И когато някой от мъжете се интересуват от техническите подробности за колата си, с изключение на това, че е "Honda Civic," 96-годишната емисия на, аз не казвам нищо. Защото вярвам, че avtoledi, в допълнение към не-идеален шофиране и идеален за включване на всяко авто шоу, трябва да бъде в състояние да представи фактите запазени.

Ако колите са били хора, мисля, че състоянието на "японски" по нашите пътища може да бъде описан като продължителен чувство на неудовлетвореност. Моето "Хонда" движение назад една година, пребиваващи в хипноза от avtopolotna на изкушения.

Съпруг по време на престоя в друг град, отговорили на моя викове на тревога непростимо спокойно и ме посъветва да се провери нивото на маслото. Моят психоза не е краят, защото зле да си представите това ниво, това изобщо не е контролиран ситуацията на масло като цяло, така и на пътя и по-специално, и следователно Съвета обичан по-скоро като тънка подигравка.

За да не се плащат повече за безполезни съвети, аз едва ли може да почака до сутринта и се втурнаха към паркинга, за да се провери нивото на маслото, каквото и да става.
За тази цел, той предприе редица стъпки:
1. Отворете капака.
2. С известни затруднения намери страничната архивиране щифт, който бе прикрепен капак на двигателя изящно.
3. От обувка отстранен kanistrochka масло, което представя още авто търгове под формата на бонус.
4. Около автомобил, перфектно promenage внимателен преглед на общото му състояние.
5. Отворете капака трябваше да спра да се сложи kanistrochku близо и се огледай.

Разбира се, за смели моето действие гледах няколко собственици на автомобили. По-голямата част от мъжете. И, разбира се, се разбира в двигателите много повече от мен. И да ми помогне да се провери нивото на маслото първия доброволец две от тях, а след това още две. Какво направиха avtolekari доброволци също съблюдават и от един прост алгоритъм:

1. Попитах един парцал. На моя изясняване, сухо или мокро отговори с чисто мъжка логика - мръсна.
2. Orange пластмасово ухо в двигателя (това е очевидно веднага, тя изглежда като ... да ... на една линия изглежда!) Е краят на един дълъг плосък метален прът, който е потопен, както изглежда, в контейнера за масло. Ако дръпнете примката, жезъла да получите пълен. Това е, което направиха хората. С изцяло дисекционни лица. В края на потапянето, стори ми се, нищо интересно беше - само две дупки: по-високи и по-ниски.
3. Obtorty чист прът зарежда отново. екстракционна процедура се повтаря. Само че този път всички хора гледаха отблизо в края на този диагностичен Дрин.

Самият процес е подобен на начина, по който домакинята се определи готовността на торта или бисквити с мач. Ако върхът на суров - все още трябва да държи във фурната. Така че тук всички мъжки вниманието на фокусирани върху otmetochke цвят на мазут в края на пръта.
4. Освен това единодушно е обявен за един междуметие всички шофьори, които универсално себе си и да разнообрази не се използват само в авто-, но и в ежедневието. Моят плах искане за дешифриране каза мъжът се поколеба, извини се и започна да обяснява.
5. Установено е, че грозни дупки в края на пръта означава: най - оптималното ниво на маслото, и долната, съответно - е ниска. И когато видях, че цветът на следващия mazutovogo струва половин сантиметър под долната маркировка, че не е добре за междуметие тази минута се присъедини психически.

Тогава мъжете казват, че за справяне със ситуацията, е необходимо незабавно да се добави масло. И кутията, която аз нарязани около колелата на автомобили, дойде в подходящ момент.

Между другото, аз научих няколко неща по-ефективни. На първо място, сега знам къде точно петрол се излива. И вторият: развийте капака на резервоара за масло не е възможно без помощта на мъжете. Не трябва да има с цялата davanut на дрога, което разтърси колата, и едва след това тя се поддава. Подобно на един буркан с кисели краставички - да натиснете капака на първо място, а след това се развийте. Само баланса на силите малко по-различно. Въпреки, че в действителност, а в друг случай е по-добре да се обадя на представител на силния, вид и винаги е готов да помогне на пол.

Друго нещо е, че чувството на безпомощност в следствие на небрежно: "Проверка на нивото на маслото ..." - Вече не се случи. Oil - масло!

Дойдох тук, малко цвиленето
TS Аз ще направя този месец, аз искам да се пробвам - да бъда честен, но ще видим))