ниво преход
В долната част на висотомера - индексът показва налягане. В този случай - 1010 HPA и 29.82 инча Hg. Чл.
ниво на прехода - инсталирана конвенционален на летателния апарат, надморска височина (при нормално налягане от 760 мм живачен стълб ..), в която се извършва пренареждане на барометрично висотомер атмосферно налягане (алтиметър) Летищният налягане или минимално налягане хвърли на морското равнище.
Това е един от най-важните понятия в системата на вертикална сепарация. Тя трябва да се разграничава от понятието "преход надморска височина", която работи по време на излитане.
Значение ниво преход
На ниво преход е преход от условно на реалната височина на полета на самолета, което е необходимо за поддържане на екипажа при изпълнението на височини подход схема, своевременно вземане на решения на неговите възможности.
За да разберем този термин значение на думата "влак". Това условие височина изчислява при стандартно налягане (760 мм. Hg. V. / 1013 НРА / 2992 мбара) и стои от другата от количеството на инсталираните височини на интервали. височина от първи ред не е задължително да съвпада с действителната височина на полета на самолета. За да се изчисли такава височина, ще изисква постоянно въвеждат в данните оборудване на атмосферното налягане във всяка точка от маршрута, за да се вземе предвид тяхната височина над морското равнище. Затова решили да използват стандартно налягане. Ако всички въздухоплавателни средства, ще бъде настроен на една и съща стойност на налягането на висотомера. и показанията на надморската височина на инструмента в даден момент на въздушното пространство ще бъдат същите. Ето защо, от един определен момент и се изкачи до точка с намаление (това е нивото на преход), височината на самолета, се изчислява в съответствие със стандарт налягане.
В България и някои други страни, при преминаване на зададеното налягане на ниво преход на ниво летище (QFE) (по-точно, на нивото на края на пистата), по-голямата част от страните - минималното налягане хвърли към морското равнище (QNH). Нивото на преход може да варира за всяко летище, в зависимост от атмосферното налягане, тази стойност е обикновено наличен в avtoinformatsii ATIS.
Изчисление на нивото на прехода
Според федералните разпоредби авиационни лети въздушното пространство България [1]:
Изчисляване на долния (безопасно) ниво (ниво преход) терминал зона в радиус от по-малко от 50 км от ARP (площ ТМА):
Hnizh. (Не) ел (ел. Преместете) г-Н движение ≥ AER. R-300 + EDA + Hrel. ;
- Н преместване. Област AER - височината на преход в района на терминала в радиус от по-малко от 50 км от КТА;
- 300 - определяне на минималната стойност на преходния слой.
Изчислението се извършва въз основа на условието, че атмосферното налягане на летището, хвърлен към морското равнище, равно на стандарта. Когато стойността на налягането на летището, хвърлен към морското равнище, по-малко от стандарта на стойност не повече от 27 mm Hg. Чл. в следващото по-високо ниво се задава като по-ниска (Safe) от първи ред, както и повече от 27 mm Hg. Чл. - .. След като горния ешелон и т.н. по-ниска (безопасно) хоризонтален полет (ниво преход) зоната ТМА не е настроен по-долу най-високите стойности на по-ниски (безопасни) ниво (ниво преход) зони на летищата, включени в летище комплекс.
Според Наръчника за производството на полетите в гражданското въздухоплаване. много от чиито разпоредби не са загубили значението им се използва следната формула за пресмятане на височината на нивото на преход, това е и височината на долния ешелон на зоната за изчакване:
Н 760 б д Z ⩾ Н к г + 300 - Δ H т + (760 -. П а д г) * 11 \ geqslant H_ + 300- \ Delta Н _ + (760-Р _) * 11> - изчисляване в mm Hg. Член. Н 1013. 2 Без ⩾ Н KR + 300 - Δ H т + (1013. 2 - стр. Ае R) * 8. 25 \ geqslant H_ + 300- \ Delta Н _ + (1013,2-Р _) * 8,25 > - при изчисляване на HPA,
- Н к R> - височина кръг, m;
- . П а д R> - действителното налягане на летището;
- Δ H т> - методичен температура барометричен корекция определя от лента за навигация, т, или по формулата:
Когато кацане на летището планина непременно контролер с референтна височина. т.е. надморската височина на висотомера, който се появява, след като пренареждане на налягането на летище. Със значително несъответствие между предава референтна височина и контрола по-нататъшно намаляване на изчислената височина е забранено.