Niva 4x4 - Виж темата - прагове за ремонт и реи

Добър ден. Реших да споделят своя опит в ремонт и укрепване на развалени носещи конструкции (реи? Прагове). За зле замислена ", Дрей" решения, моля, не се удрят много.
П О О R G I.
За основа на данните, са взети от различни форуми за заваряване като праговете на профила тръби. Обикновено има заварена към централната тръба усилвател, или негови остатъци. В този случай, рязане на дизайна, беше решено да се замени цялата напълно.
Първоначалната идея да се направи в долната част на нивото на реи малко реализира. Височина е около 120 mm (ширина оказа - същото 120 мм) и формовани тръби 120x120 или 120x60, ние открихме само 4-5 mm. Като погледна през форумите - реши - Много обемист и тежък. В резултат на това ние пристигнахме в структурата на две 100h60h3.
Капан номер 1. предните и задните врати са с вертикални усилватели. Когато откриването бе прерязана под прага на въпрос - как да стане заварени към тези усилватели. Ние решихме да направим един "джоб, а след това да си отпред после изхвърлен и заменен, просто изправено обратно. - После обви и заварени затворена.

На следващо място, горен праг. Както се приближи много точно насочване на 70 - то беше намален до желаната височина (ние имаме едно 17 мм извън и 18 мм навътре - там е по-висок малко). Е, един от най-изрязани ленти на ръба отиде за гуменото уплътнение на. Поради това, че пред "джоб" беше почти изгнила, неговата "изваяни" и podshlifovali.

Старателно се вари прагове правят развалени до дъното на седалката на пътника. Решихме да хвърлят цяло и напълно да приложат новата. Убедих главния изпълнител (заваряване) предприятие за желязо 2 mm. За да му помогне да се режат и подреден (набор, погледнах вдигна. Podstuchal, зададен.) На върха на заварена дръжка.