Ние разбираме, коя гума е по-добре да се избере за лятото, вази ремонт

Пролетта на носа, и по този начин Международния ден на жената скоро, и все пак, това означава, че е време за промяна обувки. Трудно е да се каже кое е по-важно за шофьор. 🙂 Всъщност, въпросът за това, което гуми да изберем за лятото, това е много важно, така че понякога е много трудно да се определи реда, как да изберете гуми за вашия "с четири коня".

В тази статия ще се опитам да ви помогне да направите правилния избор, така че можете да си купите по-добри летни гуми, без да харчите пари за нищо.

Гуми играят важна роля, те са всъщност много зависи. .. При работа и добро сцепление - това е важно за колата и собственика й, който е на тези два компонента зависи всичко: скорост, разход на гориво, на целостта на шаси, разхода на гориво и най-важното - сигурността.

Имало едно време, много отдавна, аз се запитах, и която обикновено е разликата между летни и зимни гуми, материалът един, изглежда добре, тогава каква е разликата? В действителност, разликите са много. Гумите са разделени на лятото, зимата и през целия сезон. Освен това, те са различни шарка и материала, т.е. суровини от които са направени.

Зимните гуми са направени от мека гума, т.е.. К. При ниски температури dubeet конвенционалните гуми значително и губят полезните му свойства. Така с повишаване на температурата, те стават мек чрез Chur, което от своя страна води до по-бързо износване. "Vsezenoka", което означава, всесезонни гуми определено удобни, те не трябва да се промени, но така че те са ефективни като зимни гуми или лято? За съжаление универсалност - не винаги е по-добре, на практика такава гума и лятото е по-различно специални характеристики и зимата отстъпва дори "среден успех" на българското производство. Ето защо то винаги е по-добре да се избере специализирани гуми, лятото или зимата, в зависимост от времето на годината.

Как да изберем гумите за лятото?

Изборът на гуми за лятото, имайте предвид климатичните условия и характеристики на местоживеенето си. Например, ако живеете в един дъждовен климат с лоша пътна настилка, трябва да се мисли за гуми с добра дренажна система на протектора и, която бързо изтласква водата, за да се предотврати аквапланинг ефект. Последният - това е най-лошото нещо, което може да се случи с вас на мокра писта, колата е като кораб, се плъзга по пътя, а водачът е загубил контрол над управлението.

Шарката на протектора - играе важна роля, тя определя какво сцеплението на гумите. Ако живеете на места, където пътят предимно мокри, се препоръчва да се избере гуми с асиметрична дълбоко изтегляне. Често този вид гуми включва съответен надпис "дъжд", което преведено на "човешки" означава - "дъжд" също не е необичайно да се намери думата "Аква", която е на практика едно и също нещо и се превежда като - "вода".

V-образен вид протектора на гумата е много подходящ за суха земя. Много е важно да се вземе предвид и размерът, който е определен в техническите спецификации на всеки автомобил, те трябва да се счита, тази цифра не може да бъде игнориран. В противен случай, като задаването на нестандартни гуми размер, рискувате: увеличаване на натоварването на трансмисията. и части на шасито. увеличен разход на гориво, а също и да се изкривява скоростомера.

Като правило, гумата зимата малко по-тесен от летни гуми. Това се дължи на факта, че скоростта на лятото шофиране е по-висока, така че стабилността и маневреността е важно. В този тесен зимни гуми имат по-добро налягане на сантиметър по този начин подобрява сцеплението с пътната настилка. Някои автомобилистите купуват гуми, предназначени за висока скорост, забравяйки, че тя има за цел да разработи модели, способни наистина висока скорост, под тази стойност не е предмет на скоростта на 150 или 180 километра в час. Ето защо, повечето от тях просто се харчат пари за нищо.

Ако си мислиш как да си изберете гуми за лятото, той също трябва да се вземат предвид такива фактори като ефективност. На гуми, които пестят гориво трябва да бъде надписи като: Икономика и икономия на гориво. Тези гуми може да се постигне икономия на гориво почти толкова, колкото 5%, което е доста добър показател за дълги пътувания.