Независим отопление и автоматично стартиране

Здравейте на всички! Реших да споделя с вас моите наблюдения относно практичността и използваемостта на различните видове и за предварително затопляне на колата преди шофиране устройства, както и за поддържане на топлина в кабината. Така че нека да започнем.

В този момент във времето, ние имаме два основни типа предварително затопляне на автомобила:

1. изчакване сам нагреватели.

2. Стартирайте двигателя дистанционно

3. електромотор нагреватели

Това е отделно устройство, което се монтира на колите от всякакъв тип.
От нагревателя, ние сме на разположение два типа: Това е т.нар мокро и сухо.

мокър А блок, който намалява в номинално охлаждане на двигателя система. Това е единица, в която изгарянето на горивото, и генерираната топлина нагрява антифриз, който от своя страна нагрява отделението на двигателя.
Wet нагревател ни дава възможност по всяко време да получава топлина в кабината, а двигателят е топъл.
Нагревател може да се използва по време на шофиране и по време на паркиране. Особено, този модел е получил широко разпространение на дизеловите автомобили.
Активирането се случва по три начина:
1. Таймер (можете да зададете по време на 15-20 минути преди пристигането си и колата си идва затопля стъкло размразени върху лед. Стартирате двигателя и започнат да се движат.
2. Принудително ключ.
3. Дистанционно превключване (в зависимост от модела и производителя, има отделна дистанционно управление и модули GSM)

Плюсове мокро нагревател
Коли бързо се затопля, се включва автоматично духаше салон.
Нисък разход на гориво. И с голяма мощност.
Лекота на използване.
Против мокро нагревател
Не използвайте нагревателя в затворени пространства (с нагревателя, горивото се изгаря и освобождава въглероден окис)
Необходимо е да се следи за качеството и нивото на зареждане на батерията (в модерните нагреватели струва много системи за защита, единият от които на нагревателя, когато батерията е изтощена)
Високата цена и трудностите инсталация на някои модели автомобили.

Сухи известен още като "сешоар" Е устройство, което се монтира в превозното средство, или всяко друго превозно средство, като работи на принципа на вътрешния вентилатор нагревател. Само в този случай, източник на топлина въздух служи не електрически нагревателни спирали, специална камера, където горивото се изгаря и се продухва с вентилатор.
Този вид отопление е получил широко разпространение в камиони и автобуси, превозни средства, когато дадено лице трябва да прекарват много време без движение по време на студения сезон.
Той не се затопли двигателя, загрява само въздухът в кабината. Както и мокро нагревател, сешоар е снабдена с дистанционно управление, които могат да бъдат инсталирани на време и температура на въздуха.

Плюсове сух нагревател
Ниска консумация на ресурси и висока ефективност
Вътре, винаги е топло и уютно
Възможността за дългосрочна работа
По-ниска цена в сравнение с мокра нагревател.
Против сух нагревател
Само загрява въздуха в кабината.
В някои автомобили, не е особено голяма, може да имате трудности при намиране на място за монтаж.
Както и мокро нагревател не може да се използва в затворени пространства.

Сух нагревател. сешоар

старт Remote двигател "Автостарт"

Тази система работи във връзка с алармена система, и ви позволява да стартирате двигателя на колата, с помощта на контролния панел на аларма или чрез GSM модул, е възможно да настроите таймера. Или, например, за да се установи най-ниската температура в кабината, над която превозното средство ще се яви самостоятелно и топли salon.Dannaya функционират се изявят добре, когато се използва в превозни средства, които имат "функция памет включена" т.е. стартиране подгряване на седалки е включен, и се нагрява очила, започва да работи за контрол на климата. Тази система не е продуктивно, в сравнение с спомагателен нагревател. Съвременните автомобили на празен ход работи на ниски обороти и на практика, не се загрява много по-бързо, отколкото на дизеловия двигател, за да приемеш от жегата в кабината за 15-20 минути не е poluchitsya.Skoree автомобил ще ви спаси от губите време за подгряване на колата. Но функцията ще бъде от полза за собствениците, които имат отопляеми седалки, предно стъкло, странични прозорци, или трябва допълнително електрическо отопление, въздухът в купето EPVs често на Ford автомобил марка. За информация. www.drive2.ru/l/1169834/

функцията за автоматично стартиране професионалисти
Ниска цена във връзка с помощен нагревател.
Лесна за инсталиране, не се нуждае от допълнително пространство, в Автостарт не е голям размер на блока за управление с две кутии цигари.
Спестете време, за да се затопли колата.
функцията за автоматично стартиране минуси
Не висока производителност и бързо отопление при ниска интериор температури.
интерфейс сложност и присъединяване на нови "умни" автомобили.
Не се препоръчва за използване в затворени помещения.

Настройка аларма с автоматично

Електрически нагревател двигател

Много ефективно нещо, но за съжаление много ограничен, тъй като е необходимо да се свърже с мрежата на 220 волта.

Това не е голяма единица, която намалява в системата за охлаждане и загряване на антифриз поради PETN, които са задвижвани от 220 волта. Това устройство е идеален за тези, които имат някакъв контакт кола. Просто поставете кабела в контакта и всичко колата ще бъде топло през цялото време.
Модели нагреватели могат да бъдат инсталирани в охладителната течност и тиган масло, нафта средата. Перфектен за тези хора, които живеят в крайградски домове, или имат гараж или паркомясто с муфа 220 V.

Предимства на електрическия нагревател
Лесен за употреба и инсталиране.
Може да се използва на закрито.
Ниски разходи.

Недостатъци на електрическия нагревател
ограниченията за употреба. Мощност на външната мрежа.
Не се затопли на превозното средство.