Не светлинни фарове за мъгла

Всяко превозно средство с скрит мотив е оборудван с фарове за мъгла - те играят много важна роля в условия на слаба видимост. Фактът, че стандартните оптиката се държи правилно в мъгла - само светлината, отразена от мъглата във въздуха и разпръсква. Видимостта е почти нула. Фарове за мъгла, от своя страна, изпраща лъч, в хоризонтална равнина, осветителни единственият начин, а не към околността.

Заради капризите на природата никой не е безопасно, и двете фарове за мъгла винаги трябва да са в добро състояние. В допълнение, много шофьори предпочитат деня включва тяхната същност, а не къси фарове. Отказът на едно или и двете от "protivotumanok" може да играе жестока шега с шофьор, така че е препоръчително да ги проверите преди всяко тръгване, особено на дълъг път. Тези малки светлини подобряват и крайпътни осветление, повишаване на безопасността на шофиране през нощта.

Ако "Мъглата" не свети

Ако колата не гори "мъгла" - това може да се отрази на безопасността на всички участници в движението, така че вината трябва да бъде премахнато възможно най-бързо. За да направите това, можете да се обърнете към авто-електротехник, но е възможно да се разбере и себе си. Причини, поради които не горят "мъгла" не е толкова много:

• разпенени лампа;
• дефектен предпазител;
• няма контакт в релето;
• изгорени бутон разстояние;
• слаб контакт засядане или на масата.

За самотестване всички тези причини не е необходимо да разполагате с много време, но няма да попречи на оборудване от един мултицет, който ще помогне да се провери, например, извършване на бутона за фар за мъгла ключ.

Идентифицирайте проблеми с "фарове за мъгла"

Започнете проверката собственикът на колата може, в реда, в който е най-удобен. Но както показва практиката, като първата е по-добре да се провери предпазителя - по-скоро на уязвимите части на електрическите вериги.

предпазител

Всеки от установения "protivotumanok" обслужва от собствен предпазител, с номинална стойност от 7.5A, на F8 и F9 маркировка, и който се намира в централната блок. Първоначално целостта му се оценява визуално, а след това можете да проверите мултицет. Това често се случва, че колата е купена с него и му в кутията просто не са на разположение. В този случай, трябва да ги търсим в отделението на двигателя, а често те се намират в близост до самите фаровете. Когато не свети едновременно и двете "мъгла", не прекарват времето предпазители, защото, когато свети едновременно, както на предпазителя не е достатъчно.

Лампи в светлината на фаровете

Ако фаровете за мъгла са монтирани в завода, релето е в монтажен блок, ако собствена - може да е навсякъде. Най-простият вариант на тест му - заменете с известна работа. Някои от автомобилистите "поправи" това чрез докосване. Когато е активиран дори неработни светлини превключвател трябва да публикува кликване. Ако не, то тогава е било изключено или няма сила.

Други причини за провал "protivotumanok"

Ако всички по-горе е правилна, причините, поради които не горят "мъгла", които трябва да се търсят другаде. На първо място, по-добре е да се провери - всичко кабели, които се захранват светлини. Ако има усукване, не забравяйте да ги проверите на силата и присъствието на окиси и други замърсители. Обща кауза прекъсвания "protivotumanok" се превръща в лош контакт на масата, както от релето и самите фаровете. Те трябва да се почисти, смазване и сигурно каросерията на автомобила. Често причината за неработни фаровете се намира в бутона за захранване. Можете да отидете два начина: или тестера напрежение да се провери в клада, или просто да замени бутона - операцията се извършва в рамките на няколко минути.