Не се реши проблема, но е необходимо да се изгради - Тай Новосибирск
Той е отишъл на пациента и не се върна
Младият лекар изчезна за една седмица преди сватбата - в навечерието на изчезването на неговата движеща до пациента, "Бърза помощ"
Изхвърлен от миналото: имен ден на Дзержински, първата "Поле" и разкриването на стриптизьорка
NGS научих вестници файлове и разбрах, какво се случва в Новосибирск в тези дни на преди 20, 30 и 40 години
Спасените лекари крак помогнаха ученичка рак ритъм
16-годишната Лиза може да ампутират крака му, но вместо това тя сложи протеза за 500 хил
Тревога: страната вълна от съобщения за бомби в търговски центрове и гари
Той е дошъл да Новосибирск във вторник вечер
Правителството показа проект на четвърти мост - това ще се промени, на левия бряг на Новосибирск и струва милиарди
Представители на регионалните власти са изградили четвърти мост - докато само оформлението на пластмаса - и казаха в подробности за това как ще изглежда новият и най-скъпият път в пределите на Новосибирск с възли на двата бряга на река Об. Работите ще се нуждаят от сериозно преструктуриране в квартал Ленинский: с труда и енергетиката площ ще премахне пръстена, и трамвая на улицата. Wide "отнеме" на прелитане. кореспондент NGS.NOVOSTI е научил подробностите на проекта и неговите слабости.
Днес в Новосибирск Област правителство представи проект на четвъртия мост над Об: властите и експертите да преценят дали това е необходимо на града.
Мостът е въведена Евгени Kozhevnikov, генерален директор на АД "Централен Бридж". който е създаден от кметството и правителството за проекта. Той каза, че на първо бе планирано да се направи за излизане от моста на улицата. Болшевишки и Червения Prospect, но дизайнерите са изчислили поток автомобили, разгледани на съществуващата сграда на брега на река Об и реши да се откаже от идеята.
"Не е нужно да отидете Ippodromskaya Обществено мост и Димитров мост. Сложността на тази област: тук голямо количество комуникационни обекти, които не могат да бъдат повлияни - Парк "Общинска старт" и премахването на железопътната зона. Следваща точка на разходите, до 12 платна във всяка посока, "- каза Евгени Kozhevnikov.
На площад. Труда и енергетиката ще се раздели на ниво възли - пръстени с кръгови движения няма да бъдат там. Трамвайна линия, която сега излиза на улицата. Ватутин и широк, ще вземе на 2-ро ниво на възли да бъде построена на две нива пешеходни пътеки.
"Ние решаваме проблеми 2: отключи изход Димитров мост, а основното ястие отива до гарата с продължаването на федералното маршрута Омск. Това също е зона на гъсто застроени, комуникации. Единственият вкус - крайбрежната зона, която е била ограничена в общия устройствен план и изградена ", - обясни Kozhevnikov.
Според него, за да бъдат разрушени в строителната зона на четвърти мост и надлез пада 81 сграда - това е 4 пъти по-малко от частни домове, отколкото по време на строителството Bugrinsky Bridge.
Властите смятат, че мостът ще бъде зареден. "Според изчисленията, средно Ippodromskaya взети 84 хиляди коли на ден, върхово натоварване. - 112 хиляди коли .. За икономиката на пътуване до работа, трябва 60-65 хил. Превозни средства на ден. Изчислено скорост - 100 km / h ", - цитираната примерни изчисления Kozhevnikov.
"Този проект не може да реши проблемите на целия комплекс за трафика, които са натрупани в Новосибирск. Но в този [място] го решава. Нещо ще се развива, може да се нуждаят от допълнителни входове. Но тази перспектива в момента е необходимо да се направи скелет ", - заключи Евгени Kozhevnikov.
Въпреки това, все още не всички споделят мнението на властите относно необходимостта за четвърти мост. Председател на Съвета на обществения транспорт в кмета Новосибирск Алексей Мазур сигурен
разчети на разходите на моста завишена с 3-4 пъти, а търсенето не ще - ще карам максимум 30 хиляди коли на ден ..
"С оглед на това, инвеститорът не се получи съответният приход и бюджет ще се плаща допълнително. Не само, че ние вече сме платили за моста като данъкоплатци, ние ще плати за него в надпреварата, а също така ще плати от бюджета на [регионално] като гаранция за инвеститора ", - казва Мазур.
Когато мостът е построен и пуснат в експлоатация, щепсела щракне пл. На труда, тъй като "там са всички възли са разположени така, че всичко е минало за събиране на пътни такси моста, а не свободен Димитров". След това платена такса мост откажете и да се компенсират разходите на концесионера от бюджета, прогнозира Мазур.
"По мое мнение, много по-добре би било да се изразходват парите за развитието на железопътния видове транспорт, ходене далеч от задръствания. Можете да направите целият град излезе. Вместо това, ние ще изгради такса мост, който няма да бъде в търсенето ", - каза той.
Marine таралеж в мъглата фантастични същества от лентата на вино и кулинарни Екзотика от цял свят в миниатюра
Новини-звезден
- "Бакалавър": Член на кастинга от Новосибирск
- Инна Михайлов: "5 минути разговор с Стас - и аз съм се направи!"
- метод Vorobyova: като момиче, за да получите един успешен човек
- Вера Glagolev и други известни личности, които не са успели да победи рака
Новини от деня
и най-доброто от седмицата
Допълнителна информация е налична, когато мишката върху линк