Назначаване на системата за швартоване за морски приложения
Морска библиотека България не е
Апаратурата включва: акостиране въжета, вързала, fairleads, клинове, валяк, амортисьори, акостиране договорености,
и техните аксесоари - тапа, въже, калници, акостиране на скобата.
Кеи кабели. (Швартови въжета) могат да бъдат стомана, растителни и синтетични. Броят на акостиране кабели към съда и тяхната дължина и дебелина се определят от Правилника за регистъра.
Основните акостиране кабелите са снабдени с предна и задна краищата на плавателния съд, в някои области, са изключени. като преместване на кораба по кея и да се премести далеч от него.
В зависимост от областите, в които са подадени, акостиране въжета получил името си (фиг. 39). Кабели 1 и 2, доставени от носа и от кърмата, корабът се провеждат срещу движението по кея и наричат, съответно, надлъжно носа и кърмата.
Кабелите 3 и 4, се наричат Springe (носа и кърмата, съответно). Springe работи в обратна посока на надлъжната му край, а той "направи една и съща работа в тандем с друг Springe като надлъжни.
На последно място, кабелите 5 и 6, подадени в посока, перпендикулярна на кея, наречени на носа и кърмата щипка. Те предотвратяват корабът да отплава от кея при стискане на вятъра.
Боларди (фиг. 40) са подадени или заварени вертикални кухи вързала, монтирани на палубата, и служат за закрепване на акостиране кабелите. На транспортни кораби обикновено поставените вързала сдвоени с две стоманени или чугунени постаменти за общата база.
Платформи обикновено са горещи вълни, които притежават по-долните намотки на кабела, както и шапки, които не позволяват на горния завой на река скок от камък. Инсталирана като вързала с кабинета, без приливи и вързала с напречна греда. Последно подходящ за прикрепване швартови въжета, насочени от горната част под ъгъл към палубата.
Боларди инсталирани в носа и кърмата от двете страни симетрично. На разположение на големи съдове вързала в средната част се използват главно за акостиране да се качат на малки плавателни съдове. Боларди здраво прикрепени към кутията подобни, затворени от всички страни фондации заварени към палубата.
Фиг. 39-кеи въжета
Понякога транспортира кораби, определени единични базови вързала - bitt, които се използват при теглене. Bitt са масивни маси, базите на които са свързани към горната палуба или преминали през него и закрепени към една от долните палуби. За по-добро задържане на bitt на въже са за разширяване на струята.
А голямо удобство за производство на акостиране вързала са специални въртящи носещи маси, снабден със заключващо устройство. Монтиран на акостиране на док поставят "осем" две-три завъртания на кнехта на масите, а след това изкривяване на барабан лебедка. Когато проба от кабел въртящ постаменти и кабел преминава свободно. В точния момент да стреля увиване въжения барабан и налагат допълнителни маркучи вързало на постаменти. В този случай на заключващото устройство притежава камъка срещу въртене.
и - обикновен човек; б - сдвоен с приливите; в - сдвоен с траверса;
R - с въртящи маси; и т.н. - bitt
и - кръгла форма; б - с овална - овал с рога; R - Панама;
г - универсален електронен - универсална въртяща
Fairleads (Фигура 41.) - устройства, чрез които швартови въжета, се пропускат през операции акостиране. Те са стомана или чугун с отвори с кръгла или овална форма, граничещи с един и същ отвор в опора на съда.
Работната повърхност е гладка закръгляване нос на кораб с клюзи без остри завои акостиране кабели. Fairleads инсталирани в опората върху болтовете или нитовете.
За да се осигури място за акостиране да се качат на малки лодки fairleads могат да имат горещи вълни-рога. За същата цел в непосредствена близост до фалшборда или котвения грубо му заварени ключалки.
Когато вместо опора охрана парапет е направен, са предмет на специални fairleads прикрепени към палубата на страничните ръбове. За да се подадат швартови въжета може да се използва здраво прикрепени към лък козирката и на кърмата на кораба fairleads на теглене, предназначени предимно за намотката на кордата за теглене.
Chocks имат същата функция като fairleads швартовите. Те обикновено са монтирани на места, където има предпазни парапети и закрепени на палубата по външния ръб на шийката.
Fairleads (фиг. 42) са прост дизайн, с bitt, с един или повече валяк. Швартови въжета за окабеляване, прилагани към високи кейовете, кораби, и така с висока скорост. N. Fairleads затворени прилага.
Най-широко използваните с ролкови клинове, по време на въртенето на който по време на избора на кабел е значително намален триене и натоварване на механизма за акостиране. За да се осигури желаната посока на кабела от клинове до хаспел за увиване барабана на ролкови водачи палубата комплект.
Фиг. 42 fairleads
и - просто, б - с bitt в - с валяк; R - с две ролка;
и т.н. - с три валяк, д - затворен с два барабана
Амортисьорите са предназначени за съхраняване на акостиране кабели. Те имат заключващо устройство. Амортисьорите монтирани в носа и кърмата на кораба не е твърде далеч от рицарите.
Запушалките служат за съхраняване на акостиране кабелите по време на прехвърлянето им от барабана на механизма за акостиране вързала. Верига запушалки са, растителен или синтетичен.
запушалка верига е такелаж диаметър сегмент верига от 10 mm и дължина 2-4 м, с дълго връзката за прикачване към палубата Obukhov скоба в единия край и зеленчуци кабел най-малко 1,5 m дълго - от друга. Тапи за зеленчукопроизводство и синтетични въжета, направени от същия материал като кабела, но по-малко от половината от дебелината.
Вдигане служи като проводник за доставка на акостиране въжета към брега на подхода на кораба на пристанището. Вдигане линия е растителна линия или сплетен найлоново въже с диаметър 25 mm и дължина от 30-40 т, с краищата притиснати в малък пожар. Един от тях се използва за закрепване legosti - малък брезент торба, плътно запълнена с пясък и сплетен shkimushgarom, а от друга - за лесно вдигане.
Въже с, изработен от нов кабел растение, предварително опъната, така че не се образува kalyshki. За това въже, напоена в солена вода, дръпнете двете подпори и окачени товари в средата.
Калници са предназначени за защита на корпуса от увреждане при скачване, закачен на кея или отстрани на друг съд. Те са меки и твърди.
Меки калници - платно чанта, плътно пакетирани някои еластична не-деформируем материал (като трохи на огледало) и сплетени нишки за кабелна растение.
Фиг. 43 Определяне на пръстен пожар за акостиране скоба
Калници огън от гилзата за прикрепване към нея на кабел растение, дължината на който трябва да осигури калник закопчаване отзад при ниски кейове и по-ниска седименти.
Твърди калници - парчета дърво (трупи) до 2м, окачени на въжета на борда на кораба. За да се даде okletnovyvayut си еластичност Кранц по цялата дължина на стария кабел растението. Когато акостиране на кея твърди калници окачени хоризонтално, така че калника почина за най-малко два съседни конструкция.
Кеи скоби се използват за закрепване на котвено линия на очите или швартови око барабани. За да се избегне деформация на скоби или щифтове в силна напрежение на препоръчани от скобата не директно върху кабела на очите и огън въжето за завързване, и както е показано на фиг. 43.