Направете фаска

Фаската Izhevsk стволове

Да започнем с обща за двете операции методи. Нарежете багажника. Причини за рязане на багажника може да бъде масово като изхвърляне на дросела, и твърде дълбоко увреждане на муцуната. Често се осуети плячкосване на муцуната, пещери и потъва в канала, петна от ръжда, дълбоко фаска глупости. От мотивите, че зависи от това колко ние ще намалим багажника. Веднъж купих стойка за българи и не съжалявам. Той помага в много операции. Аз намали барел мелница. Ако не носи злоба и нарязани на няколко подхода, прегряване на барел не се среща в метала не показва признаци на промяна в цвета. Ако няма българи, ножовка в ръка и си отиват!
Как да запазим хоризонталността на среза? Ако вала izhik метал се използва като пирамида диригент. Отличен резултат. Песните не, увийте багажника на лента от хартия и закрепете с тиксо. Отряза цевта.

Tortsuem багажника.
Ние ще трябва да се адаптират към облицовката. Вземете две дъски за рязане с минимална дебелина 2,5 см и да пробия дупка в тях, малко по-малка от 13 mm, цевта трябва да влезе в него с забележимо усилие. Закопчаване със странично отрежете с винтове.
Махни се адаптират към багажника. Към едната страна на подложката закрепи стабилно шперплат, ламинат или текстолитови. Под него ще се скрили с шкурка. Аз съм на плоски винтовете и сложи подложка доста твърди пружини, които правят възможно да се вмъкне шкурка без разхлабване на винтовете. Щедро грес litolchikom дупки, се носи на багажника и обрат. Започваме с голям nazhdachki, донесе глоба.
Друго нещо! Той напусна фаска. Не е проблем. Цевта снимахме в тренировка него!
При производството на kvazitokarnika Бъдете разумни и интелигентност. Не можете да използвате закупените ръцете за drelb. Например тренировка определи допълнителната ръкохватка в менгеме и използването на дървесина като подходяща подкрепа. Парчето от дърво тренировка отвор 13 mm litolchiku него за намаляване на триенето.
Dremel рязане колело, по-висока скорост, и пробийте да започне спокойно, без zlobstvovaniya, съдържаща диск, перпендикулярно на оста на скосяването на барел. След това доведе фаска плиска с диамант паста или поставете ПИ. И какво, ако цевта в кутията? Кутията за тренировка няма да пъхна.
Ето ни в другата посока.

Trunk, през кожа подложка в менгеме. Обърнете полираща паста, топката (взех боеприпасите за прашката), Dremel-назад.
В Dremel постави боклук гума предназначени за пръстени nazhdachki. Завийте от крайната развийте nafig, достатъчно, за да триене. Тихо натисне венеца на топката и се превърне Dremel. Не е необходимо да натиснете бутона!
Основното нещо, което улавя топката дъвка и той започва да се върти. Благодарение на центробежна сила, топката е центрирана в отвора, най-важното е да не се използва сила. Полиране ще бъде за сметка на скоростта. Тя не във всички случаи е невъзможно да се придържаме топката. В противен случай, на вала няма да бъде автоматично центриране,.
Тази скорост, обаче, и ние ще добавим проблеми. Една неудобна движение и топката ще лети по непредсказуем посока. Същото нещо се случва, ако се премине към топката вече е включена Dremel. Чифт 5-10 минути трябва да е достатъчно подходи. След всеки подход се получи визуална проверка. Скосяването трябва да бъде на еднакво дълбочина 0,2-0,3mm. Не забравяйте да се приложат полиране паста. Така че в предварително отвор памучен тампон и куршум полата навън. Абразивът в багажника на нас ненужно.
Крайният докосване - да се премахне mikrozausentsy ръба фаска. Подострени острилка в натривка паста ПИ и стръмен муцуната, като се прилагат доста голям сила. 10-20 оборота ще бъдат достатъчни, нашата цел е да се премахнат разменяйте и не razdrakonit багажника.

Bevel също получи chudnenko. Beauty-страшна сила. Ах, да, ние рок!
Това е всичко по тази тема. Аз ще се радвам, ако някой дойде по-удобно.