Направете дупка в ауспуха (не само - в полза на)

Разбира се, че не е измислена от мен и много от тях са отдавна е познато. В тази тема, има поддръжници и опоненти. Лично аз правя, и това ме устройва. Така че, защо ли да пробия заглушител?

Кондензат в наше време никой не е да е изненада, и всеки шофьор осъзнава, че носи със заглушител в банката около половин литър вода (понякога и повече). Това е особено важно, когато машината се използва с кратки пътувания в режим на град, и няма време да се затопли системата достатъчно, за да изплюе и се изпарява при кондензация от изпускателната система.
Разбира се в различни автомобили заглушители различни качества, а някои са 1-3 години, а около 10 години. В P12, качеството на дома изпускателна система е доста приличен, и много бих казал, че не си струва перфорират на банката, тъй като той и така щяла да послужи за дълго време, но аз не споря, а не само за себе дупка в ауспуха :) Защо? защото оставя колата в студа след кратко пътуване - ние винаги се лед в ауспуха в по-голяма или по-малка степен.

След като пробия дупка в най-ниската точка на ауспуха в топла стая, веднага ще излее водата. И защо е с нас вътре метален елемент? Нямам нужда от него.
Много изпускателни системи на известни марки имат отвор за източване на кондензата чисто от фабриката, както и автомобили, които са били освободени за работа в северните райони.

Тези, които се осмеляват да се направи в моя пример, казвам: Аз използвам този метод в продължение на години и № 5и нюанси, но положително от него не е получил. Както аз не се променя дори след като на различни машини заглушители (може би поради тази причина).
Вие ще трябва да се разкрият около 3 мм в диаметър:

След това изберете визуално най-ниската точка в позицията на долната част на ауспуха и спокойно го спукан:

Аз трябва да кажа, че би било не е лошо, че сте знаели вътрешния режим на прегради в ауспуха, а след това можете да направите дупка във всяка секция, която напълно елиминира появата на влага във вътрешността на ауспуха. Но колкото и да ми не трябваше да видя родния система P12 - се доверих една дупка в най-ниската точка.

по-малък отвор с диаметър, аз ви съветваме да не се направи, тъй като тя не може да бъде достатъчно, за да се преодолее напрежението на течността на повърхността и ще бъде лошо да излезем навън.
Авто завод и след затопляне, на няколко минути от дупката започва да капе вода:

и на пода, което виждате локва се увеличава с времето.

Това е водата, която остава във всеки заглушител и излага на корозия и разширяване на пудра. Да, изпускателната система от неръждаема стомана, не корозира, но защо ти трябва да носят вода в тях? изпускателна звука не се променя, миризмата в кабината не се появи. Проверени мен.

Моето мнение е, че тази процедура дава възможност да служат на своите ауспух-дълго, независимо от марката на колата и нейната производителя. Или, които не агитирам да се направи това, което той не счита poleznym.Tak искам да споделя с вас, а вие правите или не - вие решавате. Благодаря на всички ви за вниманието, на добър час на всички нас.