Намаляване клапан VCG (гъбички)

Миналата зима е бил изправен пред функция операция 1.8T а. А именно, много студено "гъбата." В следствие на това, една малка разходка (около 1,5 км) се изплюе в тръбата близо до нивото на маслото. Как мога след това уплашен) При пристигането си в двора, който между другото е била сходна с пейзажа на анимационния филм "Таралеж в мъглата", защото ми изпускателната) и паркиран лети право към "Мрежата" диагностика ". След като се запознах с тях материали и да разберат как работи и изключения, uzbagoilsya)

Премахване на "гъба" и гледа навътре, разбрах, че е по-лесно да си купи нова, отколкото да се опита да го измие. И това е било направено. По-късно, през пролетта, VCG се е променил, и клапана (след проверка) реши да не се променя.
Сега, за това как да се провери клапана:
1. Тя трябва да бъде остро и силно изготвят въздуха през нагнетателната страна вентил (за предпочитане чрез тензух, от вътрешната страна на вентила работили далеч от стерилна). В този случай, въздушният поток трябва да се промени значително.

2. плътно затворен (затворена), долната дюза и запазването в края - клапанът не трябва да се очисти. Ако взривен - тогава мембраната е счупен, клапанът трябва да се смени. По време на ред - закупуване на клапан възможно да спойка дупката в капака на клапана, като предоставя съобщение на атмосферата. Основната функция след вентила ще продължи да изпълнява, както и ще бъдат изключени неотчетени въздух, което заобикаля БДМР.

Е, спомняйки си тъжен опит, реших да видя как е той.

Виждайки покритието масло, веднага стана ясно, че "на гъбата трябва да се смени. Blow в нея, и още повече да се изтегли въздуха от него, тъй като той не иска да. И да се мият пластмасови блокове с гумена лента вътре, агресивен karbklinerom под него, на цена от 600 рупии аз не виждам смисъл. Така че премахването на двойката скоби, се това-

Е, вече реших, че веднъж годишно, през зимата, ще се промени "Гъбата" за Вашето спокойствие :-)

Емисионна: 600 ₽