Наказанието за претоварване на камиони оси през 2019 г. в района на Москва
Съдържание (структура, кликвания)
Не намерихте отговор на вашия въпрос, моля да отговоря!
1. Наказанието за претоварване
2. Правна рамка
3. Изисквания за превоз на товари
4. Концепциите на тежки и извънгабаритни превозни средства
5. Административният Протокола
6. Как да се избегне глоба
6.1. Плащането на глоба от двоен размер
7. юрисдикцията на административните дела
8. Всички подкупи за претоварване
8.1. Кой взе 8.2. който даде
9. Допълнителни санкции
10. Рискови и транспортни наредби
11. Къде и как да се получи разрешение за превоз на
Законодателите се борят за наднормено тегло, товарни автомобили (Tonar, КАМАЗ, Volvo, Scania, Man, сърна оси ...) трафикът идва от ефективно справяне претоварване вагони за железопътен транспорт.
Това е въпрос на контрол на претоварване на товари транспорт там е разработена по осите и, разбира се, изпитан практиката за събиране на огромни глоби за повредена пътна инфраструктура (плат) на България. Смята се, че около 20% от товарните превозни средства се движат с претоварване на товари, повреждане на пътната настилка. В повечето случаи, разрешителни за наднорменото тегло не е направено. При тези обстоятелства не е компенсиран и нанесоха щети на пътища. В този случай, шофьорите често не знаят за обратното натоварване и товародателите показват в недостоверен на товарителницата.
I. В случай на претоварване на повече от 2% и не повече от 10% за всяка от осите, и обикновено
- водача на превозното средство (физическо лице). 1 000,00 1 500,00 рубли. (Без лишаване от права).
- директор (отговарящ) човек от 10 до 15 000,00 000,00 рубли.
- Юридическо лице 100 000,00 и 150 000,00 рубли.
- В случай на автоматично заключване в размер на 150 000,00 рубли.
Справка: IP е предприемач, без юридическо лице, наказанието за претоварване на камиони за IP трябва да е за физическо лице. но законодателни лидери направиха корекция:
"В съответствие с бележките към чл. 12.21.1 на Административнопроцесуалния кодекс на България за административни нарушения, предвидени в настоящия член, лица, занимаващи се с предприемаческа дейност, без да формира юридическо лице, трябва да носи административна отговорност като юридически лица "!
Ние вярваме, че това не е законно, но досега никой не е достигнал на Върховния съд и на Конституционния съд.
II. В случай на претоварване на повече от 10% и не повече от 20% за всяка от осите, и обикновено
- водача на превозното средство (отделен) 3 000,00 4 000,00 рубли. (Без лишаване от права).
- директор (отговарящ) човек от 25 до 30 000,00 000,00 рубли.
- Юридическо лице 250 000,00 и 300 000,00 рубли.
- В случай на автоматично заключване в размер на 300 000,00 рубли.
III. В случай на претоварване на повече от 20% и не повече от 50% за всяка от осите, и обикновено
- водача на превозното средство (физическо лице). 5 000,00 10 000,00 рубли. както и продажбата на 2 до 4 месеца.
- директор (отговарящ) човек между 35 и 40 000,00 000,00 рубли.
- Юридическо лице 350 000,00 и 400 000,00 рубли.
- В случай на автоматично заключване в размер на 400 000,00 рубли.
IV. В случай на претоварване на повече от 50% за всяка от осите, и обикновено
- водача на превозното средство (физически лица) от 7 000,00 10 000,00 рубли. както и продажбата на 4 до 6 месеца.
- директор (отговарящ) човек между 45 и 50 000,00 000,00 рубли.
- Юридическо лице 400 000,00 и 500 000,00 рубли.
- В случай на автоматично заключване в размер на 500 000,00 рубли.
Практиката показва, нашите клиенти. трябва да препоръчва на шофьорите как и какво да кажа, къде да подпише, и който не е съгласен да се сложи. Това е не само да се избегнат санкции на дружеството, но и на водача се избегне дисквалификация. Ако водачът е повече от 2 пъти е образувано по реда на Административнопроцесуалния кодекс на България от гледна точка на претоварване, решението на съда за трети път ще бъде свързан с лишаване от правата на 6 месеца. Такива решения са трудни за оспорване на обжалване и още повече, че в жалбата.
Ако маршрут трафик минава през област, проучване на целия маршрут може да бъде допълнителни промени и ограничения. Сумата се определя в зависимост от тежестта на нарушенията, и не забравяйте! - премахване на административно нарушение трябва във всеки случай, и е невъзможно да се избегне наказание.
Законовата база, регулираща претоварване камиони
(Разбрано "нос utrete трафик инспектор")
Общи изисквания за превоз на стоки, посочени в раздел. 23 правила за движение по пътищата.
По този начин, ал. 23.1 от Правилника предвижда, че теглото на товара и разпределение на товара върху осите не трябва да надвишава стойностите, определени от производителя за превозното средство.
При определяне на съответните стойности на параметри трябва да се основава на данните за превозното средство, определени от производителя, като посочва:
- товароносимост - максимално допустимото тегло на товара
а) броят на местата на автомобила и теглото на товара в зависимост от броя на пътниците;
б) за автобуса - и ограничението за номинален капацитет;
- оборудване и допустима максимална маса на превозното средство;
- разпространението на оборудване и с допустима максимална маса на осите.
Един от най-важните показатели за технически характеристики на превозното средство е на стойност натоварване на ос, т.е. натоварвания на пътни колела предават единственият най-натоварената ос. Тази цифра е свързана с масата на товара, както и разпределението на полезния товар на превозното средство.
Клауза 23.2 от Наредбата за дълг на водача да преди и по време на движение, за да се контролира разположение, закрепване и състоянието на стоката, за да се предотврати падането му, което пречи на движението. В него са изброени условията, при които позволиха корабоплаване (т. 23.3 от Правилника).
Превоз на извънгабаритни, тежки и опасни товари се извършват в съответствие със специални разпоредби, отговорността за нарушението на която е предвидена чл. Чл. 12.21.1 и 12.21.2 на Административнопроцесуалния кодекс.
Концепцията на тежки и извънгабаритни превозни средства
Под тежкотоварни превозни средства означава превозно средство, чиято маса с или без товар, и (или) на натоварването на ос, които надвишават допустимото тегло на превозното средство и (или) на допустимото натоварване на ос, които се определят от правителството.
Големи превозни средства е превозно средство, чиито размери, със или без товар надвишават допустимите размери, определени от Министерския съвет.
за административните нарушения протоколи за данни, съставени от служители на органите на вътрешните работи (чл. 1, чл. 28.3 от Административнопроцесуалния кодекс).
Случаи на административни нарушения се считат за ръководител на Държавната инспекция за безопасност на движението и неговият заместник, командирът на полка (батальон, фирма) пътен патрул услуга, неговия заместник, членове на контрол по безопасността на държавата.
Работи Наредба за административните нарушения на данни не може да бъде предявен след изтичане на два месеца от датата на административно нарушение.
През деня на извършване на такива престъпления, следва да се счита датата на тяхното откритие (превантивно) от упълномощен служител.
Как мога да се избегне плащането на глоба за претоварване на предприятието!
За да направите това, което трябва да се докаже, че работникът или служителят е действал за лични цели, с помощта на автомобил без знанието на ръководството на дружеството или отделния предприемач по силата на закона не е юридическо лице, затова наказанието трябва да бъде предписван като отговорно лице, което е много по-малък, отколкото глоба юридическо лице.
Можете също така трябва да се помни. че текущия трафик на тежкотоварни превозни средства, превишаваща допустимата маса на превозното средство или товароподемност на оста на превозното средство, с количество, не повече от 2%, без специално разрешение, не е административно нарушение.
Административна отговорност не възниква в случаите, когато излишните параметри тегло на превозното средство, определени в специално разрешение не е повече от 2%.
Плащането на глоба от двоен размер
Ако се стигне до решение за налагане на глоба по чл. 12.21.1 на Административнопроцесуалния кодекс на Руската федерация, но вие сте в законоустановения срок не е обжалвал решението да не се плати глобата, UGADN или КАТ инспектор може да издава глоба от двоен размер въз основа на часа. 1, чл. 20,25 на Административнопроцесуалния кодекс. Така че бъдете внимателни, моля, свържете се с нас веднага след получаването на определянето (уведомление) за вас покана за представяне на протокол за административно нарушение по чл. 12.21.1 на Административнопроцесуалния кодекс.
Компетентност на административните дела на ускоряваща
Съгласно чл. 22 Гражданския процесуален кодекс, ч. 2 супени лъжици. 23.1 от Административнопроцесуалния кодекс. случаи на административни нарушения по чл. 12.21.1 на Административнопроцесуалния кодекс, като се има предвид обикновените съдилища. В момента, в съдебната практика в такива случаи може да се считат за вече оформен. По-голямата част от претенциите на превозвача на корабите изпращачът се срещна в пълен размер. Жалбата на такива решения не води до тяхната отмяна.
Важно е да се разбере. че аргументите в отвратителен начин, няма признаци, и т.н. Това няма нищо общо с предно натоварени и нямат перспективи в съда в случай на оспорване на административното наказание за презареждане.
Нашият правен център се занимава с въпросите за отговорността и санкциите, ако имате затруднения, моля, да помогне за разрешаване 8495532 54 57
По отношение на длъжностното лице подкуп за наднормено тегло превозни средства
(Схема на плащане за маршрут на трафика с претоварване)
Кой е получил подкуп за претоварване
Физическо лице, посочено изречение осъждан два пъти, че те накара получаване на подкуп, т.е. получаване на официален лично подкупи под формата на пари, значително количество за комисията в полза на подкуп и незаконни действия по силата на служебно положение, за да се допринесе за подобни действия, както и бе поет ангажимент осъден за получаване на подкуп, т.е. получаване на официален лично подкупи под формата на пари в голям мащаб за комисията в полза на лицата, представени от незаконни дейности, подкуп и насърчаване на силата на служебно положение в такива действия.
Кой е дал подкуп за претоварване
Затворниците са били взети под стража в съдебната зала, изречение решава проблема за изчисляване на срока на наказанието и веществени доказателства по делото. Обжалване и касационно остави решението в сила.
Допълнителни санкции при повторно зареждане превозни средства
1. Като наказание за нарушението при обработката на документите, какво е погрешно теглото на инструкция на товара. Разликата между теглото и теглото на документите, определени тежести на мястото на административно нарушение (изкривяване).
- водач на превозното средство, на 5 000,00 рубли на.
- Индивидуален предприемач 10 000,00 и 15 000,00 рубли.
- Юридическо лице 250 000,00 и 400 000,00 рубли.
2. Наказанието за неспазване на пътните знаци. Ако маршрутът определени допустимите гранични знаци.
- водач на превозното средство от 2 000,00 до 2 500,00 рубли.
Опасността от претоварване на камиони (КАМАЗ, Gazel, Tonar ...)
Статистика потвърждава ефективността на въвеждането на глоби за претоварване, които са послужили за намаляване на такива престъпления, както и:
1. намали вероятността от злополуки защото удължаване спирачен път в резултат на аварии. Имайте предвид, спирачният път се удължава инерцията на товара и създава по-голяма вероятност от занасяне, което е неизбежно при дъжд и суграшица. И ако товарът не е защитена, това създава риск от преобръщане и след това страдат и другите участници в движението.
2. да удължи живота на пътищата, особено от гледна точка на увеличаване на експлоатационния живот на пътя, за да образуват песен. Коловози проблем ескалира през последните години се дължи на бързото нарастване на трафика, както и необичайно температурата през лятото.
3. претоварване води до повишено износване на частите и компонентите на превозните средства, а също така увеличава консумацията на гориво и масло.
Правила за превоз на извънгабаритни товари
Правилата на пътя (съкращение ПДД) в параграф 23.4. казва - "Ако натоварването на превозното средство обслужва повече от един метър зад или 40 см от всяка страна, тя трябва да бъде маркирана със знаци" обемисти стоки "в деня. През нощта, който искате да инсталирате допълнителни рефлектори или бели светлини отпред и отзад оборудване на товарните червени рефлекторите. "
Но в допълнение към ЗУТ в Административнопроцесуалния кодекс, част 2 съдържа следните изменения:
"Транспорт на стоки, които надвишават размерите вписани в специалното разрешително, повече от 10 см - налага глоба от 1 500 до 400 000 рубли."
Прехвърляне на товари транспорт
Законодателна претоварване или неспазване на размери (излишъка), се наказва с административна отговорност от глоба до лишаване от шофьорска книжка.
В "реалния живот" тегло на превозното средство се предава към колелата на пътните всяка ос и има два типа на натоварване на ос:
1. Допустимо натоварване транспортни оси, определени от производителя.
2. Ограничаване на натоварването на закона за мост фиксиран.
Натоварването на ос транспортни добавите до допустимото натоварване, тъй като при условие че производителят и изискват законодателни ограничения.
Според класификацията на търговски превозни средства се разделят на два типа:
допустимото натоварване на ос за автомобили група А варира от 10 минути до 6 тона (в зависимост от разстоянието между осите). За да се зареди автомобила група може да бъде от 6 до четири и половина тона.
разстояние
между осите
Приложение 1 - еднократна маса на превозното средство (по отношение, без ремарке) със статично претегляне не трябва да надвишава:
18 тона за 2-ос на превозното средство;
25 тона за 3 ос;
32 тона за 4 ос;
35 тона за 5-ос.
Приложение 2 - определен допустим товар върху оста на превозното средство по време на динамично претегляне.
За една кола, разстоянието между осите на 2.5 метра, не трябва да превишава натоварването на ос:
6 тона за пътя изчислява на 6 тона;
10 тона за пътна изчислени до 10 тона.
За справка: В европейските страни по транспортни коридори са определени по-високи натоварвания (в Полша и Германия, например, допустимото тегло на товарни автомобили до 40 тона, и Словакия - 44 тона).