Наказанието за дузпа насрещното платно, а лишаването от 12 случая, коли, аргументи и факти

Един от най-сложните теми за автомобилистите - движи се в насрещното движение. Повечето от корабите, които се считат.

Първите две части на член 12.15 на практика не се предизвикват спорове.
Ситуация 1: Можете да се проведе в организирана колона. дали автобусите с деца или военни превозни средства или изпревари отдясно. Права за него няма да бъдат лишени, но ще трябва да плащат 500 рубли. (Част 1 от член 12.15).

Забележка - Дори ако само правна тръгване от двора блокиран пожарна кола, например, и да отидете на пътя, можете също на тротоара, използвайте пешеходна пътека нямаш право. В противен случай ще трябва да плати глоба.

Далеч по-коварни и опасни последици на 3-ти и 4-ти част от злополучния статия 12.15.

Ситуация 4. отиде до трамвайни релси противоположната посока. За това е наказание 1000-1500 рубли (Част 3 st.12.15).

Положението 5. Вие пресече твърдото вещество да се обърнат, завийте наляво или обикалят препятствието (Частта 3 st.12.15).

Забележка - ако не можете да избегнете обект на правото, тъй като тя се основава на правилата, можете да използвате насрещното платно, след като начин за всеки, който пътува през него. Инспекторът не трябва да те накаже за такава маневра - каза български вестник заместник-началник на отдел безопасността на движението на Министерството на вътрешните работи Владимир Кузин.

Пречка се счита за един обект, който не може да се движи, като паднало дърво или сблъскващи автомобили. Но машината, която заемаше всички рангове и да изчака своя стрела трафик не е пречка. Между другото, този термин не е в официалните документи. Трафик себе си полицай определя какво е пречка и кое не е.

Положението 6. Ти започна изпреварване, където е забранено маркировки, за да отбележат зоната на действие "изпреварването е забранено", в края на бум и в райони с ограничена видимост и т.н. За това -. Лишаване от граждански права от 4 до 6 месеца (Част 4 st.12.15 ).

7. Изпреварване ситуация на железопътните прелези и на 100 метра от тях - лишаване от права от 4 до 6 месеца (Част 4 st.12.15).

Като част от 4-те най-често са лишени от права, дори за дребни нарушения. Ако не видях знака "Изпреварването е забранено", а пътят е лесно видима, тя все още е нарушил закона. Около 80 на сто от съдебните решения трябва да бъдат направени в полза на пътната полиция.

8. Също така, положението на правата, лишени за пътуване през твърд в насрещното платно, предназначена за градски транспорт (една и съща част st.12.15 4).

10. Ако ситуацията при завой наляво, вие не трябва да прекъснатата линия и започна да маневрира - тя също е грубо нарушение на което се наказва с лишаване от права. Оказва се, че един малък сегмент на пътя все още се извършва чрез обратното, но в този момент в челната може да се върти на другата кола.

11. Положението е лишен от правото и на водача, който прогонил от грешната страна на улицата, на която се оказа.

12. Но ситуацията за напускане на двора чрез непрекъснат лявата върху двупосочна улица - само с глоба от 100 рубли, съгласно член 12.16. Няма значение къде е било извършено нарушението - по пътя за две платна или на многолентови магистрали.

Парадоксално е, че понятието "брояч платно" не съществува или в правилата на пътя или в Кодекса за административните нарушения и навсякъде; като няма определен понятия, това е пресечната точка на непрекъснати ленти маркировка. Поради това, инспекторите на ДПС го интерпретират като те искат, и те обикновено искат тя да бъде от полза за тях, най-малко едно колело пресече непрекъснатата линия - е виновен. Често определя нарушение на инспектора, който е зад на 50 метра от мястото, а протоколът е и не на работника или служителя, който седи в патрулна кола. Всичко това е необходимо да се обърне внимание и да се посочи в доклада. Наистина ли? и няма гаранция, че съдът ще се запознаем.

Често решението на съда вид изобщо халюцинира. В практиката на Правния съвет на правна защита Марат Bikbova беше наскоро случая, когато водачът се премества от една пътя към обръщане на движението. Правилата не забраняват такова маневра. Въпреки това, шофьорът спря служителя на КАТ, е абсолютно правилно схема, в която е било ясно, че колата се движи на заден ход и. Взех от собственика на превозното средство правото, по някаква причина, като се позовава на чл. 12.15 Част 4 "Проверка от страна на пътното платно, предназначена за насрещното движение." Най-изненадващото е, че съдията се е съгласил с инспектора, че за това е необходимо да се накаже водача, и го лишава от правото да управлява автомобил в продължение на 5 месеца.

Ако сте спрели за "насрещното" в тази ситуация, е необходимо да попълните в графата "обяснения" - правни консултации на Съвета на правна защита Марат Bikbov. Необходимо е да се напише, например, "не е технически възможно да се изпълни точка на правилата за движение" - нарушение на елемента, който вменява - щастлив да кажа на инспектора. Също така е полезно да снимам мястото и позицията на вашия автомобил и препятствия. В идеалния случай, искате да се оформи в ужасно име на улица или някаква друга отправна точка, и становището на служителя ДПС за провала си да записва на касета. Всички събрани материали трябва да са в писмен вид, да поискат от съдията да се прикрепят към делото или на лицето, което се занимава с пътнотранспортно нарушение.

След попълване на протокола вече не е валидна презумпция за невинност. Това означава, че когато се прави в доклада, ще трябва да докаже своята невинност. Опитният протокол и доклад диаграмата са доказателство, че сте нарушили. Освен това, съдията обикновено "няма причина да не се доверявам на КАТ." Във връзка с това, ние трябва да се опитаме да направим всичко, за да направи делото на съда не намери.

Ако се занимавате с конфликтни ситуации и мисля, че ти си прав, и на инспектора погрешно избран шофьорска книжка, имате право да подаде жалба към него. За да направите това, което трябва да знаете името му и позиция. Жалба трябва да пишете на устройството, където е КАТ, в името на шефа си, както и името на по-високите мениджърите трафик до началник на отдел безопасността на движението на Министерството на вътрешните работи Виктор Кирянов. Необходимо е да изразят мнението си, да начертае, ако служителят на КАТ е погрешно да прикачите снимки. Би било хубаво да се среща с ръководителя на катедрата и да се гарантира, че той лично дойде на мястото "на нарушението." Дори известно време след конфликта.